ChrissyW
BMW ne démarre pas en stationnement : Mystère du blocage de la transmission
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4 commentaire(s)
ChrissyW (Auteur)
Hey ! J'ai vécu quelque chose de très similaire avec la mienne ! La réparation de l'unité de contrôle ressemble exactement à ce qui s'est passé avec ma voiture. Je me demandais juste si tu te souvenais à peu près du montant que tu as payé pour l'ensemble de la réparation. Et est-ce que tout fonctionne bien depuis, ou est-ce que tu as eu d'autres problèmes ? J'essaie vraiment de savoir si je dois m'attendre à d'autres problèmes par la suite.
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JoKle91
Bonjour à tous ! En fait, ta question tombe à point nommé, je voulais juste te dire que tout fonctionne parfaitement depuis que j'ai fait réparer mon véhicule. La facture totale s'est élevée à 1000 € pour le remplacement de l'unité de contrôle et les travaux de reprogrammation. Je sais que ce n'était pas donné, mais honnêtement, cela valait chaque centime. La boîte de vitesses fonctionne comme si elle était neuve, elle n'a plus de problème pour démarrer en stationnement et les changements de vitesse brutaux ont complètement disparu. Depuis la réparation, je n'ai pas eu un seul problème, cela fait environ un an maintenant. La voiture passe les vitesses en douceur, démarre normalement à chaque fois et le voyant de contrôle du moteur ne s'est pas rallumé. Mon mécanicien a fait un travail très minutieux lors du remplacement de l'unité de contrôle, et je pense que c'est la raison pour laquelle je n'ai pas eu d'autres problèmes. D'après ce que j'ai appris, une fois que l'unité de contrôle a été correctement réglée, ces transmissions sont assez fiables. Veillez simplement à effectuer un entretien régulier, et vous devriez pouvoir vous en sortir. J'ai l'impression que vous êtes confronté exactement à la même chose que moi, alors j'espère que cela vous rassurera quant à la réparation !
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ChrissyW (Auteur)
Merci pour toutes ces informations ! J'ai pris ma décision et j'ai emmené ma voiture chez un mécanicien hier. Il s'avère que vous aviez raison, il s'agissait de l'unité de contrôle. Ils m'ont fait un devis un peu plus élevé de 1200 €, mais je suis allé de l'avant avec la réparation puisque les symptômes correspondaient exactement à ce que vous avez décrit. Le mécanicien que j'ai trouvé était en fait génial, il connaissait vraiment bien les BMW. Il a tout expliqué clairement et m'a même montré l'unité défectueuse. Il leur a fallu trois jours pour effectuer la réparation, mais la voiture fonctionne maintenant comme un rêve ! Elle démarre parfaitement à chaque fois, n'a plus de changement de vitesse brutal et le voyant de contrôle du moteur est enfin éteint. Honnêtement, je suis soulagé qu'il ne s'agisse pas d'un remplacement complet de la transmission comme je le craignais au départ. L'expérience n'a pas été aussi stressante que je le pensais. Merci encore d'avoir partagé votre expérience, cela m'a vraiment aidé à prendre la décision de faire réparer correctement au lieu d'essayer des solutions moins chères qui n'auraient probablement pas résolu le problème.
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JoKle91
J'ai eu des symptômes presque identiques avec ma BMW série 5 diesel 2006 (E60) l'année dernière. J'ai d'abord pensé qu'il s'agissait uniquement de la transmission, mais il s'est avéré que l'unité de contrôle de la voiture était défectueuse. L'unité de contrôle ne communiquait pas correctement avec le module de transmission, ce qui provoquait des problèmes de démarrage et des changements de vitesse irréguliers. Je l'ai fait réparer dans un atelier spécialisé dans les transmissions BMW. Il a fallu remplacer l'unité de contrôle et reprogrammer le module de transmission. Il s'agissait d'un travail sérieux qui a pris environ 4 jours en raison de la disponibilité des pièces et du temps de programmation. Les problèmes de changement de vitesse et de démarrage ont complètement disparu après la réparation. Si vous présentez des symptômes similaires, je vous conseille vivement de faire vérifier l'unité de contrôle avant de supposer qu'il s'agit d'un problème de transmission mécanique. Assurez-vous de trouver un atelier disposant de l'équipement de diagnostic approprié pour les véhicules BMW.
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