BMW Série 1 (2008) Surchauffe et problèmes de témoin moteur : Causes possibles et solutions

Hé, j'ai eu une fois un cas assez similaire avec ma BMW Série 3 (année de construction 2006, également moteur à essence). Je ne suis pas un professionnel de l'automobile, mais j'ai déjà eu quelques expériences. Dans mon cas, le fusible de la pompe était cassé et le garage l'a corrigé pour moi. Cela m'a coûté environ 52 euros. Mais sans informations précises sur ta voiture, je ne peux pas t'en dire beaucoup plus. Quel modèle as-tu exactement ? Est-ce que la voiture a des particularités ou as-tu remarqué quelque chose d'inhabituel avant que les problèmes ne commencent ?

(Ceci est une traduction Allemande)

Hey, merci pour ta réponse ! Ma voiture a maintenant 145871 km au compteur et le dernier service a été effectué récemment. J'ai une BMW Série 1 de 2008. Il se peut que le problème vienne du fusible de la pompe, mais je n'en suis pas sûr. Avant les problèmes, je n'avais rien remarqué d'anormal. Il faut peut-être que j'aille chez le garagiste pour faire vérifier ça.

(Ceci est une traduction Allemande)

Hé, c'est une bonne idée. Qu'il s'agisse du fusible ou de la pompe elle-même, dans les deux cas, il serait préférable d'amener la voiture chez un garagiste pour un diagnostic. Il se pourrait même que le problème soit ailleurs et que les symptômes ne correspondent que par hasard à ceux que tu soupçonnes. D'ailleurs, chez moi, le voyant du moteur s'est allumé lorsque ma vanne de recirculation des gaz d'échappement est restée collée. Il faut donc vraiment envisager toutes les possibilités. Bonne chance !

(Ceci est une traduction Allemande)

Hé, merci beaucoup pour les conseils ! Tu as tout à fait raison, il est préférable d'amener la voiture chez le garagiste et de tout faire contrôler à fond. Il est tout à fait possible que le problème se situe ailleurs. J'ai bien noté ton expérience avec la soupape de recirculation des gaz d'échappement. Peut-être que le mécanicien pourra aussi vérifier cela chez moi. J'espère vraiment qu'il n'y a rien de grave. Merci encore pour ton aide, ça m'a vraiment aidé !

(Ceci est une traduction Allemande)

Bonjour la communauté Comment résoudre ce problème svp

Bonjour Abdoul, Pourriez-vous nous donner plus de détails sur le problème que vous rencontrez avec votre voiture ? Plus vous fournirez d'informations, mieux nous pourrons vous aider.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Il ressort un problème 002e85 mais pas à l'atelier... celui qui a changé la batterie la semaine dernière ne détecte pas non plus ce problème. Je ne sais pas quoi faire car c'est la pompe.

(Ceci est une traduction Espagnole)

Le code d'erreur 002e85 est lié à la pompe électrique du liquide de refroidissement sur les BMW. Il est possible que la pompe ne fonctionne pas correctement ou qu'il y ait un problème au niveau du câblage ou des connecteurs. Je recommanderais de commencer par vérifier le câblage et les connecteurs pour voir s'il y a des dommages visibles ou de la corrosion. Si tout semble en ordre, il se peut que la pompe elle-même soit en cause. N'hésitez pas à nous tenir au courant de vos progrès. N'oubliez pas que si vous n'êtes pas à l'aise pour effectuer ces vérifications vous-même, il est toujours préférable de faire appel à un mécanicien professionnel.

(Ceci est une traduction Anglaise)