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marvinmoon73

BMW Série 1 Défaillance du système de lavage : Causes courantes et réparations

Bonjour à tous ! Ma BMW Série 1 diesel 2015 a d'étranges problèmes avec le système de lave-glace. Le lave-glace a cessé de fonctionner complètement, et les essuie-glaces automatiques ne fonctionnent pas non plus. Je pense que cela pourrait être lié au système de nettoyage des phares. Quelqu'un a-t-il rencontré des symptômes similaires ? Qu'est-ce que votre mécanicien a trouvé et comment cela a-t-il été réparé ? J'aimerais avoir quelques informations avant de l'emmener à l'atelier. Merci d'avance

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

sophiadragon1

Bonjour à tous ! J'ai un peu d'expérience dans la réparation de voitures et j'ai été confronté à un problème similaire avec ma BMW Série 3 diesel 2013 (320d). Les symptômes étaient exactement les mêmes que ceux que vous décrivez. Après l'avoir emmené chez mon garagiste de confiance, ils ont découvert que la connexion du câble de la pompe de lave-glace était lâche et endommagée, ce qui affectait à la fois les fonctions de lave-glace et d'essuie-glace automatique. Ils ont dû remplacer certains câbles et fixer les connexions correctement. L'opération m'a coûté environ 165 euros, mais le véhicule fonctionne parfaitement depuis. Pourriez-vous nous dire si vous entendez un bruit de pompe lorsque vous essayez d'utiliser les lave-glaces ? Par ailleurs, quelle est la variante de moteur de votre Série 1 ? Cela pourrait m'aider à vous donner des conseils plus spécifiques, car les systèmes BMW peuvent varier d'un modèle à l'autre.

(Ceci est une traduction Anglaise)

marvinmoon73 (Auteur)

Merci d'avoir partagé votre expérience. J'ai le même problème avec ma Série 1 (117645 KM au compteur). En fait, je n'entends aucun bruit de pompe lorsque j'appuie sur la tige du lave-glace, c'est complètement silencieux. J'ai fait ma dernière révision il y a environ 2 mois mais ce problème n'est apparu que la semaine dernière. Il est bon de savoir que vous avez rencontré un problème de câblage, c'est une information très utile. Je vais le faire vérifier car il semble assez similaire à mon problème. Est-ce que vos lave-phares ont également cessé de fonctionner lorsque vous avez eu ce problème ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

sophiadragon1

Salut encore ! Je suis heureux d'avoir pu aider avec les informations initiales. Oui, en fait, lorsque j'ai eu ce problème, mes lave-phares ne fonctionnaient pas non plus, tout est connecté au même système de pompe. Le silence complet lorsque j'appuie sur la tige du lave-glace est exactement ce que j'ai également vécu. Le mien est à 132 000 km maintenant, mais cela s'est produit vers la barre des 115 000 km. Puisque vous avez mentionné que cela a commencé juste après un entretien, vous voudrez peut-être leur demander de vérifier si quelque chose s'est déconnecté pendant les travaux d'entretien. Dans mon cas, le câblage s'était corrodé au fil du temps et a finalement abandonné, mais le vôtre ressemble plus à un fil déconnecté ou à une connexion lâche puisque cela s'est produit si soudainement. Juste pour info, si c'est le même problème que j'ai eu, assurez-vous qu'ils vérifient soigneusement toutes les connexions. Après ma première tentative de réparation, cela a fonctionné pendant une semaine, puis a échoué à nouveau parce qu'ils ont raté une section partiellement endommagée du câblage. La deuxième réparation a parfaitement tenu pendant plus d'un an maintenant. Faites-moi savoir ce que vous trouvez, je suis curieux de savoir si c'est le même problème que j'ai eu. Ces BMW peuvent parfois être un peu délicates avec leurs systèmes électriques !

(Ceci est une traduction Anglaise)

marvinmoon73 (Auteur)

Merci beaucoup pour toutes les informations de suivi détaillées ! Vous avez tout à fait raison, la panne soudaine après l'entretien donne l'impression d'une déconnexion potentielle plutôt que d'un endommagement progressif des fils. Je vais certainement en parler à l'atelier lorsque je l'emmènerai la semaine prochaine. Mon mécanicien est assez bon avec les BMW, donc j'espère qu'il pourra repérer immédiatement toute connexion desserrée. J'apprécie vraiment que vous ayez mentionné ce passage sur la réparation partielle également, je m'assurerai qu'ils effectuent une vérification approfondie de tout le câblage pendant qu'ils y sont. Je ne veux pas finir par devoir y retourner pour le même problème ! Je l'ai réservé pour mardi prochain, donc je ferai certainement une mise à jour ici une fois que je saurai quel était le problème réel. Bon à savoir que ces bizarreries électriques ne sont pas rares dans nos BMW. Merci encore pour toute votre aide à ce sujet, cela a été très utile de savoir exactement à quoi faire attention !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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