BMW Série 1 Diesel : problèmes de démarrage à froid et d'alimentation. Besoin d'aide

Bonjour à tous ! J'ai un peu d'expérience sur les BMW puisque je conduis une Série 3 diesel 2011. J'ai eu un problème assez similaire avec ma 320d l'hiver dernier. Bien que j'aie une bonne expérience du bricolage, je voulais qu'un professionnel y jette un coup d'œil car ces symptômes peuvent être délicats. Je l'ai emmené chez mon garagiste habituel et il s'est avéré qu'il s'agissait simplement d'une connexion lâche au niveau de la prise du réchauffeur de carburant. Le câblage s'était desserré au fil du temps, provoquant les mêmes symptômes, des démarrages à froid difficiles, des baisses de puissance, une augmentation de la consommation de carburant. La réparation totale s'élève à 95 euros pour le diagnostic et la réparation de la connexion. La réparation a été effectuée en une heure environ. Pourriez-vous nous donner plus de détails sur votre Série 1 ? Par exemple, le code spécifique du moteur et si vous avez eu d'autres voyants d'avertissement ? De plus, quand avez-vous changé votre filtre à carburant pour la dernière fois ? Ces détails nous aideraient à confirmer si nous avons affaire au même problème.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci de partager votre expérience ! Le mien a 23142 KM au compteur et vient d'être révisé le mois dernier pour changer l'huile et les filtres. Ce problème de connexion lâche semble similaire à ce que j'éprouve. Je n'ai pas d'autre voyant que le check engine, et les symptômes ont commencé il y a environ deux semaines. Je vais certainement faire vérifier le câblage avant de remplacer des pièces. Il est bon de savoir qu'il pourrait s'agir d'une simple réparation plutôt que de quelque chose de majeur.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Encore une fois ! Oui, depuis que tu as mentionné la révision récente et des symptômes similaires, je suis encore plus convaincu qu'il s'agit probablement d'une connexion lâche comme celle que j'avais. Une chose que j'ai oublié de mentionner à propos de mon expérience, après qu'ils aient réparé la connexion, je leur ai demandé d'ajouter de la graisse diélectrique pour prévenir la corrosion future et garder la connexion sécurisée. Cela fait maintenant plus d'un an et je n'ai pas eu de problème depuis. Étant donné que vos symptômes sont apparus après l'entretien, il y a de fortes chances qu'ils aient accidentellement détaché le connecteur en travaillant sur autre chose. Cela arrive assez souvent avec ces BMW, il y a beaucoup de choses entassées dans ce compartiment moteur ! Un petit conseil cependant : si vous l'emmenez au garage, demandez-leur de vérifier également l'état du connecteur, et pas seulement la connexion elle-même. Sur ma 320d, ils ont remarqué que le plastique était légèrement fissuré, ce qui aurait pu causer des problèmes par la suite. Ils l'ont renforcé avec une gaine thermorétractable à titre préventif. Tenez-moi au courant de l'évolution de la situation ! Il est toujours bon de comparer ses notes avec celles d'autres propriétaires de BMW diesel.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour toutes ces informations détaillées ! Je reviens de chez le garagiste et vous aviez raison, c'était exactement ce que vous avez décrit. Le connecteur s'était desserré pendant l'entretien, et ils ont trouvé une fissure dans le boîtier en plastique. J'ai corrigé les deux problèmes, ajouté la graisse diélectrique que vous avez mentionnée et même utilisé l'astuce de la gaine thermorétractable. La voiture fonctionne à nouveau comme si elle était neuve ! Les démarrages à froid se font en douceur, la puissance est revenue à la normale et la consommation de carburant est revenue à ce qu'elle devrait être. La facture totale est à peu près la même que la vôtre, principalement pour le temps de diagnostic. Je suis vraiment content de m'être renseigné ici avant de tirer des conclusions hâtives sur la nécessité de réparations importantes. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience, cela m'a évité de remplacer des pièces qui n'étaient pas défectueuses. Ces BMW sont peut-être compliquées, mais au moins nous avons une bonne communauté pour nous aider à résoudre les problèmes !

(Ceci est une traduction Anglaise)