BMW Série 1 ne démarre pas : Batterie morte ou problème d'ECU ?

Salut ! J'ai eu un problème similaire avec ma BMW Série 3 diesel 2019 l'hiver dernier. J'ai commencé avec des lumières faibles et des démarrages difficiles, il s'est avéré que le problème d'origine était un alternateur défectueux qui ne chargeait pas correctement la batterie. La batterie déchargée a ensuite provoqué l'enregistrement des codes d'erreur par l'ordinateur de la voiture. Le plus délicat était que le premier mécanicien n'a remplacé que la batterie sans vérifier l'alternateur. Deux semaines plus tard, les mêmes symptômes sont revenus. J'ai dû faire diagnostiquer correctement le problème dans un autre atelier où ils ont découvert le problème de l'alternateur. Ils ont également dû réinitialiser les unités de contrôle électroniques car elles étaient brouillées par les problèmes d'alimentation. C'était en fait assez grave, car rouler avec un mauvais alternateur aurait pu me laisser bloqué n'importe où, et les fluctuations constantes de puissance ne sont pas bonnes pour l'électronique de la voiture. Je suggérerais certainement de faire tester entièrement le système de charge, à la fois la batterie et l'alternateur, plutôt que de simplement supposer qu'il s'agit d'un problème de batterie. Ces problèmes électriques ont tendance à se multiplier s'ils ne sont pas résolus correctement la première fois. Bonne chance avec le vôtre.

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Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est très utile car cela ressemble exactement à ce à quoi je suis confronté. Une petite question : vous rappelez-vous à peu près combien vous avez payé pour la réparation complète ? Et est-ce que tout fonctionne bien depuis, ou avez-vous remarqué d'autres bizarreries électriques ? Je veux juste avoir une idée de ce qui m'attend en termes de coût et savoir si je dois faire attention à d'éventuels problèmes persistants.

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Salut à tous ! Je suis ravi de vous donner des nouvelles ! Depuis que j'ai fait réparer ma voiture, ma Série 3 fonctionne parfaitement, plus de problèmes de démarrage ni de problèmes électriques. Le mécanicien a découvert qu'il s'agissait en effet d'une erreur consécutive au travail précédent, il l'a donc réparé gratuitement. Il s'avère que l'unité de commande électronique avait juste besoin d'une réinitialisation appropriée après le remplacement de l'alternateur. Cela fait environ un an maintenant, et je n'ai pas eu un seul problème électrique depuis. La voiture démarre du premier coup, à chaque fois, même par temps froid. Les lumières sont lumineuses et stables, et toute l'électronique fonctionne exactement comme elle le devrait. Honnêtement, c'est comme avoir une nouvelle voiture à nouveau. Mon meilleur conseil serait d'insister sur un diagnostic complet du système de charge. Assurez-vous qu'ils vérifient à la fois l'alternateur et la batterie, ainsi que toutes les connexions. Parfois, ce qui semble être un gros problème électrique peut être réglé assez facilement si vous trouvez le bon mécanicien qui sait ce qu'il recherche. Faites-moi savoir comment vous vous en sortez avec le vôtre !

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Merci à tous pour votre aide ! Je voulais vous donner une mise à jour sur ce qui s'est passé. J'ai finalement réussi à régler le problème de ma Série 1. Je l'ai emmenée chez un nouveau mécanicien spécialisé dans l'électronique BMW. Il a découvert que l'alternateur était effectivement défaillant, comme certains d'entre vous l'ont suggéré. Il y avait aussi une connexion corrodée qui aggravait les choses. L'ensemble de la réparation a pris environ une journée. L'alternateur, la main d'œuvre et le test de diagnostic ont été facturés. Le mécanicien a été très minutieux et m'a même montré les pièces usées. La voiture fonctionne comme si elle était neuve maintenant, elle démarre instantanément, les lumières sont brillantes et tous les codes d'erreur ont disparu. Je suis vraiment content d'avoir demandé conseil ici au lieu de retourner chez mon ancien mécanicien. J'aurais pu finir par payer deux fois pour des réparations comme d'autres l'ont mentionné. Merci encore de m'avoir orienté dans la bonne direction ! Je garderai certainement le numéro de ce mécanicien à portée de main pour les problèmes futurs.

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