BMW Série 1 Rythme de ralenti irrégulier et vibrations Besoin d'un diagnostic

Bonjour ! J'ai eu des problèmes très similaires avec ma BMW Série 3 diesel 2012 à environ 155 000 km. Au début, je pensais que c'était aussi les supports moteur, mais il s'est avéré qu'il s'agissait d'une bougie de préchauffage et d'une connexion de faisceau de câbles défectueuses. Les symptômes correspondaient exactement aux vôtres, ralenti irrégulier, vibrations excessives et voyant de contrôle du moteur. Je l'ai emmené au garage le mois dernier, et ils l'ont correctement diagnostiqué avec leur système de diagnostic. Ils ont dû remplacer deux bougies de préchauffage et réparer une connexion de câblage corrodée. Ce n'était pas une réparation majeure en termes de dommages au moteur, mais il fallait absolument une attention immédiate pour éviter d'autres problèmes. Le mécanicien m'a montré les anciennes pièces, la corrosion avait vraiment fait des dégâts sur les connexions. L'essentiel est de trouver un atelier spécialisé dans les voitures allemandes et disposant des bons outils de diagnostic. Demandez s'ils disposent d'un équipement de numérisation spécifique à BMW avant de vous engager. Puisque vous avez affaire à un diesel, vous voulez quelqu'un qui connaît vraiment ces moteurs.

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Hé, je suis content que tu aies partagé ton expérience ! C'est assez utile puisque je suis actuellement aux prises avec des symptômes similaires. En fait, je l'ai emmené hier et tu avais raison, c'étaient bien les bougies de préchauffage qui causaient tous ces problèmes. Petite question cependant, te souviens-tu à peu près du montant que tu as fini par payer pour toute la réparation ? De plus, tout s'est-il bien passé depuis lors, ou as-tu remarqué d'autres problèmes ? J'essaie de déterminer si je dois garder un œil sur quelque chose de spécifique.

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Encore une fois ! Je viens de voir ton suivi, je suis content que tu l'aies fait vérifier ! En fait, quand j'ai emmené la mienne chez le concessionnaire, ils ont découvert qu'il s'agissait d'un mélange de problèmes. Les bougies de préchauffage faisaient des siennes, mais il y avait aussi le problème de support moteur que j'ai mentionné plus tôt. Les deux ont été réglés en même temps. Le travail de connexion des câbles et des bougies m'a coûté 95 €, ce qui n'est pas si mal si l'on considère ce que je craignais qu'il me coûte ! Depuis la réparation, ma Série 3 fonctionne comme un rêve, plus de vibrations bizarres ni de ralenti irrégulier. C'est incroyable la différence que la réparation de ce support moteur a faite. Le moteur est maintenant bien assis et tout est super fluide. Cela fait environ un mois maintenant et aucun autre problème n'est apparu. Un conseil cependant : restez à l'écoute de tout bruit inhabituel, en particulier lors des démarrages à froid. Ces BMW peuvent être un peu capricieuses dans ce domaine, mais quand elles fonctionnent bien, ce sont des voitures fantastiques. Veillez simplement à ne pas négliger l'entretien régulier et tout devrait bien se passer !

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Merci pour la réponse détaillée ! Je reviens tout juste du mécanicien aujourd'hui et je voulais partager mon expérience. Il s'est avéré que mon problème était en effet similaire mais avait une tournure intéressante. Les bougies de préchauffage étaient grillées, mais ils ont également trouvé un tuyau d'aspiration fissuré qui contribuait au ralenti irrégulier. Le mécanicien était en fait super, super transparent et m'a montré toutes les pièces usées. La facture totale s'élevait à environ 300 $ pour les pièces et la main-d'œuvre, ce qui n'était pas aussi grave que je le craignais. Ils ont même fait une inspection générale et m'ont donné un aperçu de certains entretiens préventifs que je pourrais envisager dans les prochains mois. La voiture fonctionne beaucoup plus facilement maintenant, on a l'impression d'être dans un véhicule complètement différent ! Les vibrations ont disparu et le ralenti est parfait. Je suis vraiment content de ne pas avoir remis cela à plus tard. Je suppose que parfois, il faut juste prendre le taureau par les cornes et trouver un nouveau mécanicien lorsque l'ancien ne suffit pas. Merci encore d'avoir partagé votre expérience, cela m'a donné le coup de pouce dont j'avais besoin pour régler ce problème correctement !

(Traduit de l{lang})