BMW Série 2 : explication des problèmes d'avertissement de liquide de refroidissement et de CEL

Bonjour à tous ! J'ai une certaine expérience de travail sur les BMW. J'ai eu un problème similaire avec ma BMW série 3 2016 (également moteur à essence). Les symptômes étaient exactement comme ce que vous décrivez. Après l'avoir amené à mon atelier habituel, ils ont trouvé une connexion de câble défectueuse au capteur de température du liquide de refroidissement. La réparation a été assez simple, ils ont remplacé le câble et le connecteur, ce qui m'a coûté environ 95 euros. Les voyants d'avertissement se sont éteints et le moteur fonctionne parfaitement depuis lors. Mais avant de tirer des conclusions hâtives, pourriez-vous nous dire si vous avez remarqué des fuites de liquide de refroidissement ou si votre niveau de liquide de refroidissement est réellement bas ? Par ailleurs, quel est le code d'erreur exact que vous obtenez ? Cela permettrait de déterminer si vous êtes confronté au même problème que moi. Gardez à l'esprit que les modèles BMW peuvent avoir des configurations différentes, donc même si nos problèmes semblent similaires, obtenir ces détails m'aiderait à vous donner des conseils plus spécifiques.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Ma voiture a 76405 KM et a été révisée le mois dernier. Je n'ai pas remarqué de fuite de liquide de refroidissement en dessous, mais je n'ai pas encore vérifié le niveau du liquide de refroidissement, ce que je ferai dès que je serai rentré chez moi. Le code d'erreur que j'obtiens est P0217, qui, d'après ce que j'ai compris, est lié à des conditions de surchauffe du moteur. Il est rassurant d'apprendre que votre problème n'était qu'un problème de câblage. Est-ce que vous avez remarqué des problèmes de performance avant de le faire réparer ? Je suis un peu nerveux à l'idée de le conduire trop souvent jusqu'à ce que je trouve ce qui ne va pas.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Salut encore ! Oui, avec ce code P0217, c'est vraiment différent de ce que j'ai eu. Le mien avait un code P0118, qui était spécifiquement lié au circuit du capteur. Lorsque j'ai eu mon problème, je n'ai pas remarqué de réels problèmes de performances, la voiture roulait normalement, c'est pourquoi j'étais presque sûr qu'il s'agissait simplement d'un problème de capteur ou de câblage. Mais avec votre P0217, cela signale en fait une véritable surchauffe, donc je serais plus prudent. Avec le recul, j'aurais dû poser des questions sur vos relevés de jauge de température. Votre jauge de température indique-t-elle une température plus élevée que la normale ? Puisque vous avez mentionné votre récent entretien, ils auraient dû vérifier le niveau de liquide de refroidissement à ce moment-là, mais vérifiez-le certainement vous-même. Je ne la conduirais pas beaucoup jusqu'à ce que vous le découvriez, la surchauffe peut causer de graves dommages au moteur. Croyez-moi, mon mécanicien m'a montré des exemples assez désagréables de ce qui peut arriver. Puisque votre voiture vient d'être révisée, peut-être que vous devriez les appeler ? Ils pourraient avoir des idées puisqu'ils ont récemment travaillé dessus. Avec ma BMW, j'ai appris qu'il vaut mieux prévenir que guérir, ces moteurs sont assez sensibles aux problèmes de chaleur. Tenez-nous au courant de ce que vous trouvez avec le contrôle du niveau de liquide de refroidissement !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup pour la réponse détaillée ! Vous avez tout à fait raison, je viens de vérifier et ma jauge de température est plus élevée que d'habitude. J'ai appelé le centre de service et ils m'ont dit de l'apporter immédiatement. Mieux vaut prévenir que guérir, surtout avec ces moteurs. J'éviterai de le conduire et je le ferai remorquer jusqu'au garage demain matin. J'apprécie vraiment que vous ayez souligné la différence entre votre problème de capteur et mon problème potentiel de surchauffe, cela m'aurait peut-être évité de graves dommages au moteur ! Je mettrai à jour le fil de discussion une fois que j'aurai découvert ce qui en est la cause. Ces BMW sont de superbes voitures, mais elles nous tiennent en haleine en matière d'entretien ! Merci encore d'avoir pris le temps de partager votre expérience et vos conseils.

(Ceci est une traduction Anglaise)