BMW Série 2 Problèmes de voyant et de pédale de frein

Bonjour ! J'ai une certaine expérience dans le domaine automobile et j'ai eu un problème similaire avec ma BMW Série 3 2015. Lorsque mon voyant d'avertissement de frein s'est allumé, j'ai d'abord pensé qu'il s'agissait simplement d'un manque de liquide, mais il s'est avéré que mes plaquettes de frein étaient complètement usées. La sensation étrange de la pédale était vraiment inquiétante. Je l'ai emmené chez mon mécanicien de confiance qui a confirmé que les plaquettes de frein devaient être remplacées, ainsi que le resurfaçage des rotors. L'ensemble du travail m'a coûté environ 480 euros, mais cela valait chaque centime pour l'aspect sécurité. Le X3 que j'avais avant celui-ci présentait également des symptômes similaires lorsque les freins se détérioraient, ce qui semble être un modèle d'usure courant avec ces modèles. Avant de pouvoir vous donner des conseils plus précis, pourriez-vous partager : Combien de kilomètres votre voiture a-t-elle parcouru ? Quand a eu lieu votre dernier entretien des freins ? Y a-t-il un bruit de grincement lors du freinage ? Cela m'aiderait à mieux comprendre si vous rencontrez le même problème que moi.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour la réponse détaillée ! Ma voiture a 23 781 km et a eu son dernier entretien il y a environ 4 mois. En fait, j'entends un léger bruit de grincement lors du freinage, surtout le matin. C'est bon à savoir à propos de votre expérience avec les plaquettes de frein, cela pourrait expliquer ce qui se passe avec les miennes aussi. La sensation de la pédale est assez similaire à ce que vous avez décrit. Je vais certainement la faire vérifier par un mécanicien bientôt plutôt que de simplement faire l'appoint de liquide moi-même. Mieux vaut prévenir que guérir en ce qui concerne les freins !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Encore une fois ! Oui, les symptômes que vous décrivez, en particulier ce grincement matinal, sont exactement ce que j'ai connu avec ma BMW 3. D'après le kilométrage que vous avez mentionné et ce bruit de grincement, je suis encore plus convaincu maintenant qu'il s'agit des plaquettes de frein, tout comme ce qui s'est passé avec les miennes. Ce grincement matinal est en fait un indicateur d'usure intégré, il s'agit d'une petite languette métallique qui commence à toucher le rotor lorsque les plaquettes deviennent trop fines. Il s'agit d'une petite languette métallique qui commence à toucher le rotor lorsque les plaquettes deviennent trop fines. Lorsque j'ai fait réparer la mienne, le mécanicien m'a montré les anciennes plaquettes, qui étaient usées jusqu'au métal. Il semble que les BMW aient tendance à user leurs plaquettes avant aux alentours de 25 000 à 300 000 km, ce qui correspond parfaitement à votre calendrier. Un petit conseil tiré de mon expérience : lorsque vous faites contrôler votre véhicule, demandez-leur de vérifier le liquide de frein de toute façon. Alors que mon principal problème était les plaquettes, mon mécanicien a remarqué que le liquide était un peu vieux et a suggéré de le rincer pendant qu'il le faisait. Cela m'a évité d'éventuels problèmes par la suite. Faites-nous savoir ce que votre mécanicien a trouvé, ce serait intéressant de voir si c'est le même problème que j'ai eu !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations ! C'est très utile de connaître ce témoin d'usure, je n'avais aucune idée que c'était ce que signifiait le grincement. Vous avez probablement raison de dire que ma voiture suit le même schéma d'usure vers 25000 KM. Je viens d'appeler mon mécanicien et j'ai pris rendez-vous pour demain matin. Je vais certainement lui demander de vérifier aussi le liquide de frein pendant qu'il y est, j'apprécie vraiment ce conseil ! C'est en fait assez rassurant d'entendre parler d'une expérience similaire. Je craignais qu'il s'agisse de quelque chose de plus grave (et de plus coûteux), mais cela semble assez courant pour ces voitures. Je mettrai à jour le fil de discussion une fois que j'aurai obtenu le diagnostic, mais je parie que vous avez raison en ce qui concerne les plaquettes de frein. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience et vos conseils !

(Ceci est une traduction Anglaise)