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StefanSchnider

BMW Série 2 Sifflement et perte de puissance : Alerte sur la vanne EGR

Bonjour à tous ! Je suis très inquiet pour ma BMW 2 de 2023 (moteur à essence, 198 905 km). Le moteur fait des siennes ces derniers temps, perdant de la puissance, allumant des voyants de contrôle moteur, et faisant ce méchant sifflement à l'accélération. Il y a aussi de la fumée qui s'échappe et il consomme beaucoup plus de carburant que d'habitude. Mon mécanicien a raté une réparation la dernière fois, donc j'hésite un peu à y retourner. Je pense qu'il s'agit de la vanne EGR. Est-ce que quelqu'un a eu des symptômes similaires ? Combien vous a coûté la réparation, et recommanderiez-vous plutôt de la faire faire par le concessionnaire ? Merci d'avance pour tout conseil !

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

StefBraun

Salut ! J'ai eu des problèmes très similaires avec ma BMW Série 3 2020 l'été dernier. Les symptômes correspondaient exactement à ce que vous décrivez, perte de puissance, CEL, consommation excessive de carburant et ce sifflement distinct. Je l'ai fait vérifier et oui, c'était une vanne EGR défectueuse. L'accumulation de carbone l'avait complètement bloquée en position ouverte. Le mécanicien m'a montré comment la vanne était bloquée et ne pouvait plus réguler correctement les gaz d'échappement. Cela provoquait tous les symptômes que vous avez mentionnés. C'est en fait un problème grave qui nécessite une attention immédiate. S'il n'est pas résolu, il peut endommager votre moteur et votre convertisseur catalytique. Dans mon cas, ils ont dû nettoyer tout le système EGR et remplacer la vanne. Il a fallu environ 4 à 5 heures pour terminer le travail. Compte tenu de votre expérience précédente avec votre mécanicien, je vous recommande d'aller chez le concessionnaire pour celui-ci. Les systèmes EGR sont assez complexes et des diagnostics appropriés sont essentiels pour le réparer correctement du premier coup. J'espère que cela t'aides !

(Ceci est une traduction Anglaise)

StefanSchnider (Auteur)

Merci de nous avoir fait part de votre expérience ! Cela ressemble vraiment à ce que je vis avec ma voiture. Je voulais vérifier si vous vous souvenez à peu près du montant que vous avez payé pour la réparation de la vanne EGR chez le concessionnaire ? Et puis, est-ce que tout fonctionne bien depuis la réparation, ou est-ce que vous avez remarqué d'autres problèmes ? Merci de votre réponse.

(Ceci est une traduction Anglaise)

StefBraun

Salut à tous ! Je voulais juste faire un suivi, je l'ai fait réparer la semaine dernière et cela m'a coûté 355 € pour la réparation complète de la vanne EGR. Bien mieux que d'aller chez le concessionnaire, pour être honnête ! Mon mécanicien de confiance a fait un travail fantastique en remplaçant la vanne bloquée et en nettoyant toute l'accumulation de carbone. La voiture fonctionne comme un rêve maintenant, plus de sifflement, de fumée ou de voyants de contrôle du moteur. La consommation de carburant est également revenue à la normale. C'est incroyable la différence qu'une vanne EGR qui fonctionne correctement fait ! La distribution de puissance est à nouveau fluide et le moteur semble beaucoup plus sain dans l'ensemble. Aucun autre problème n'est apparu depuis la réparation. Mon mécanicien m'a expliqué qu'il s'agissait d'un problème assez courant sur ces BMW lorsqu'elles atteignent un kilométrage plus élevé. Il a recommandé un nettoyage régulier du carbone pour éviter que cela ne se reproduise. Je suis vraiment content d'avoir réglé le problème quand je l'ai fait. Si vous avez toujours ces symptômes, je vous recommande vivement de le faire vérifier rapidement. Le coût de la réparation en valait vraiment la peine compte tenu de l'amélioration du fonctionnement de la voiture maintenant. Faites-moi savoir si vous avez besoin d'autres informations !

(Ceci est une traduction Anglaise)

StefanSchnider (Auteur)

Merci beaucoup pour la mise à jour détaillée ! En fait, j'ai suivi votre conseil et j'ai sauté le pas hier. J'ai trouvé un spécialiste BMW indépendant bien noté plutôt que de retourner chez mon ancien mécanicien ou chez le concessionnaire. Vous ne le croiriez pas, il s'est avéré que la vanne EGR était complètement bouchée ! Le mécanicien m'a montré toute l'accumulation de carbone, c'était assez choquant. La facture totale s'élevait à environ 400 $ pour l'ensemble du travail, pièces et main-d'œuvre comprises. Pas aussi grave que je m'y attendais. La différence est la nuit et le jour ! Plus de sifflement, la fumée a disparu et le moteur semble beaucoup plus réactif. De plus, ce voyant de contrôle du moteur ennuyeux a finalement disparu. Je suis vraiment content de ne pas avoir attendu plus longtemps pour le faire réparer. Merci encore de m'avoir aidé à comprendre cela. Cela m'a définitivement évité un éventuel mal de tête sur la route. C'est agréable d'avoir à nouveau la voiture en bon état de marche !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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