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VogelC
BMW Série 3 (2010) Problème : perte de puissance, à-coups et augmentation de la consommation de carburant
(Ceci est une traduction Allemande)
4 commentaire(s)
VogelC (Auteur)
Bonjour, merci pour ta réponse rapide. Mon kilométrage est de 251471 km et le dernier service a été effectué il y a un an. C'est un modèle 6 cylindres. Comme je roule beaucoup sur autoroute, il est bien sûr possible que le système d'admission soit encrassé par des résidus huileux. Merci pour le conseil concernant le garage !
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SchneidiAnton
Pas de problème, nous sommes là pour ça ! Tout d'abord, je te conseillerais de faire lire la mémoire des erreurs de la voiture avant de te rendre au garage. Souvent, cela te permet de déterminer où se situe le problème et quelle pourrait être l'erreur. Avec ton kilométrage élevé, il se peut vraiment que le système d'admission soit encrassé. C'était le cas de ma voiture et après un nettoyage et un entretien, tout a de nouveau fonctionné correctement. Les coûts étaient également raisonnables. Mais je n'exclurais pas encore à ce stade un cylindre endommagé par une combustion détonante, car tes symptômes pourraient le laisser supposer. Il se peut aussi que les cognements ne soient qu'un résultat de l'encrassement du circuit d'admission et que le véritable problème soit ailleurs. Fais donc d'abord lire le code d'erreur et vois ensuite ce qu'il en est. Bonne chance et tiens-nous au courant si tu en sais plus !
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VogelC (Auteur)
En tout cas, merci pour le conseil ! Je suis curieux de voir ce que dit la mémoire des erreurs. Dès que j'aurai plus d'informations, je te contacterai. Tout d'abord, merci pour cette réponse rapide et utile. Au revoir et à bientôt !
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SchneidiAnton
Bonjour, j'ai eu un problème similaire avec ma BMW Série 2, année 2008. Je ne suis certainement pas un expert en automobile, mais j'ai un peu d'expérience, car j'ai déjà eu quelques problèmes avec ma voiture. Lorsque je suis allé au garage, on m'a dit que c'était des résidus huileux dans le système d'admission qui étaient à l'origine du problème. L'entretien m'a coûté 475 euros et le problème a été résolu. Mais il serait probablement préférable d'en savoir un peu plus sur ta voiture et sur le problème spécifique. Par exemple, la variante du modèle, le kilométrage, etc. afin que nous puissions mieux t'aider.
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