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VogelC

BMW Série 3 (2010) Problème : perte de puissance, à-coups et augmentation de la consommation de carburant

Bonjour la communauté, j'ai actuellement un problème ennuyeux avec ma BMW Série 3, année 2010, moteur à essence. La voiture ne tire plus correctement, elle a des à-coups à l'accélération, elle consomme beaucoup d'essence, le moteur fait un bruit bizarre et le voyant du moteur est allumé. Je suppose que cela pourrait avoir un rapport avec une combustion détonante. L'un d'entre vous a-t-il déjà eu ce problème et peut-il me donner des conseils sur la manière dont il l'a fait résoudre par le garage ? J'aimerais connaître vos expériences avant de m'y rendre. Merci d'avance !

(Ceci est une traduction Allemande)

Résumé du fil de discussion

Une BMW Série 3 de 2010 rencontre des problèmes de perte de puissance, d'à-coups à l'accélération, d'augmentation de la consommation de carburant, de bruits moteur inhabituels et d'un voyant moteur allumé. La cause suspectée est une combustion de type cognement, potentiellement due à des résidus huileux dans le conduit d'admission, notamment compte tenu du kilométrage élevé. Il est conseillé de lire la mémoire de défauts du véhicule pour identifier précisément le problème, car il pourrait également être lié à un collecteur d'admission encrassé ou à un cylindre endommagé. Le nettoyage du conduit d'admission et l'entretien de la voiture pourraient résoudre le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

SchneidiAnton

Bonjour, j'ai eu un problème similaire avec ma BMW Série 2, année 2008. Je ne suis certainement pas un expert en automobile, mais j'ai un peu d'expérience, car j'ai déjà eu quelques problèmes avec ma voiture. Lorsque je suis allé au garage, on m'a dit que c'était des résidus huileux dans le système d'admission qui étaient à l'origine du problème. L'entretien m'a coûté 475 euros et le problème a été résolu. Mais il serait probablement préférable d'en savoir un peu plus sur ta voiture et sur le problème spécifique. Par exemple, la variante du modèle, le kilométrage, etc. afin que nous puissions mieux t'aider.

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VogelC (community.author)

Bonjour, merci pour ta réponse rapide. Mon kilométrage est de 251471 km et le dernier service a été effectué il y a un an. C'est un modèle 6 cylindres. Comme je roule beaucoup sur autoroute, il est bien sûr possible que le système d'admission soit encrassé par des résidus huileux. Merci pour le conseil concernant le garage !

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SchneidiAnton

Pas de problème, nous sommes là pour ça ! Tout d'abord, je te conseillerais de faire lire la mémoire des erreurs de la voiture avant de te rendre au garage. Souvent, cela te permet de déterminer où se situe le problème et quelle pourrait être l'erreur. Avec ton kilométrage élevé, il se peut vraiment que le système d'admission soit encrassé. C'était le cas de ma voiture et après un nettoyage et un entretien, tout a de nouveau fonctionné correctement. Les coûts étaient également raisonnables. Mais je n'exclurais pas encore à ce stade un cylindre endommagé par une combustion détonante, car tes symptômes pourraient le laisser supposer. Il se peut aussi que les cognements ne soient qu'un résultat de l'encrassement du circuit d'admission et que le véritable problème soit ailleurs. Fais donc d'abord lire le code d'erreur et vois ensuite ce qu'il en est. Bonne chance et tiens-nous au courant si tu en sais plus !

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VogelC (community.author)

En tout cas, merci pour le conseil ! Je suis curieux de voir ce que dit la mémoire des erreurs. Dès que j'aurai plus d'informations, je te contacterai. Tout d'abord, merci pour cette réponse rapide et utile. Au revoir et à bientôt !

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