GerdMey
BMW Série 3 Diesel 2010 : dysfonctionnement du rétracteur de ceinture, témoin d'alerte d'airbag allumé et erreur système mémorisée
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5 commentaire(s)
GerdMey (Auteur)
Bonjour, merci pour ta réponse. C'est bon de savoir que je ne suis pas le seul à avoir ce problème. Puis-je te demander combien t'a coûté la réparation ? Et est-ce qu'il y a eu d'autres problèmes avec ta BMW depuis ?
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GisAdler
Hé, bien sûr que tu peux demander ! Donc, toute l'affaire avec le tendeur de ceinture m'a coûté 455 €. Le spécialiste a trouvé lui-même le tendeur de ceinture défectueux et l'a corrigé. Ce n'était certes pas bon marché, mais depuis, cette chose fonctionne à nouveau comme une horloge, pas d'autres problèmes depuis le passage chez le garagiste. J'espère que cela t'aidera et que ta BMW tournera bientôt à nouveau rond !
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GerdMey (Auteur)
Bonjour, c'est très utile. Je suis effectivement soulagée de connaître le prix. Cela semble cher, mais si c'est bien fait et que le problème est résolu durablement, je préfère payer une fois de plus. Merci beaucoup pour ton aide et bonne route avec ta BMW !
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E87Fan
Bonjour à tous, J'ai eu des problèmes similaires avec ma BMW Série 3 diesel. Chez moi, le tendeur de ceinture ne fonctionnait plus non plus et le témoin d'airbag s'allumait. Cela peut effectivement être lié, car le tendeur de ceinture et le système d'airbag sont reliés entre eux. Dans mon atelier, nous avons d'abord effectué un diagnostic afin d'identifier le défaut exact du système. Il s'est avéré que le porte-ceinture était défectueux, ce qui a également entraîné une erreur dans le système d'airbags. L'atelier a remplacé le porte-ceinture et réinitialisé les codes d'erreur du système. Après cela, le porte-ceinture et le système d'airbags ont à nouveau fonctionné correctement.
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GisAdler
Bonjour, je comprends très bien ce que tu ressens. J'ai vu des symptômes similaires sur ma propre voiture, un modèle BMW Série 5 de 2013. Lors de ma dernière visite au garage, j'ai effectivement rencontré quelques problèmes avec le système d'airbags, et ce n'était pas un petit problème. Il s'est avéré que cela était dû à un capteur défectueux. Le capteur a dû être remplacé et, bien que le travail ait été assez important, tout a fonctionné correctement par la suite. Le mécanicien a pu résoudre le problème des porte-sangles. Il a mentionné que cela se produisait souvent sur les anciens modèles. J'espère que cela t'aidera !
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