BMW Série 3 - Problèmes avec le capteur O2 : Besoin d'aide et de solutions

Merci de nous faire part de votre expérience ! Ma Beemer a environ 146595 KM au compteur, et je l'ai récemment fait réviser. J'ai les mêmes symptômes que ceux que vous avez mentionnés, une consommation excessive de carburant et cet ennuyeux témoin de contrôle du moteur. J'ai fait vérifier les codes d'erreur dans un atelier local et ils ont pointé vers le circuit de la sonde O2. Il est bon de savoir que votre réparation a été relativement simple et abordable. En fait, mon moteur tourne aussi un peu brutalement, surtout à froid. Il me semble que je devrais d'abord faire vérifier ces connexions de câblage avant de remplacer toute la sonde. Avez-vous remarqué une amélioration de la souplesse du moteur après votre réparation ?

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Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! C'est très utile de savoir qu'il y a une période d'adaptation, je vais certainement garder cela à l'esprit et ne pas paniquer s'il faut quelques jours pour que les choses s'arrangent complètement. J'apprécie vraiment le conseil de leur faire vérifier toutes les connexions aussi. C'est tout à fait logique de tout réparer pendant qu'ils sont déjà en train de travailler dessus. En fait, je viens de prendre rendez-vous avec mon atelier habituel pour demain matin. Ils vont faire un diagnostic complet du faisceau électrique et vérifier la présence de corrosion, comme vous l'avez suggéré. Les symptômes correspondent si parfaitement à ce que vous avez vécu que je suis assez optimiste quant à la solution que je recherche. Je ne manquerai pas de vous tenir au courant de l'évolution de la situation. Je vous remercie d'avoir pris le temps de partager votre expérience, c'est exactement la raison pour laquelle j'aime demander des conseils à d'autres propriétaires de BMW. Je croise les doigts pour revenir bientôt avec de bonnes nouvelles : un moteur qui tourne bien et une consommation de carburant normale !

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