BMW Série 4 : ralenti instable et calage, problème de soupape IAC ?

Bonjour ! J'ai eu un problème assez similaire avec ma BMW série 3 2013 (j'ai aussi eu une série 5 avant). J'ai un peu d'expérience dans le travail sur les voitures, mais principalement des trucs de maintenance de base. Lorsque ma voiture a montré ces symptômes exacts, ralenti irrégulier, calage et fluctuation des régimes, il s'est avéré qu'il s'agissait d'une forte accumulation de carbone dans l'admission. Mon mécanicien de confiance a procédé à une inspection et à un nettoyage complets du système d'admission. L'opération m'a coûté environ 425 euros, mais elle a permis de résoudre complètement le problème. Depuis, la voiture fonctionne parfaitement. Pourriez-vous nous communiquer votre kilométrage et votre historique d'entretien ? Avez-vous également remarqué d'autres symptômes tels qu'une baisse de puissance ou une augmentation de la consommation de carburant ? Ces informations vous aideront à déterminer si vous êtes confronté au même problème.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci de partager votre expérience ! Mon compteur affiche 196565 KM et j'ai effectué l'entretien régulier le mois dernier. En fait, maintenant que vous le mentionnez, j'ai remarqué une consommation de carburant légèrement plus élevée ces derniers temps, mais je n'avais pas fait le lien jusqu'à présent. La théorie de l'accumulation de carbone est tout à fait logique, d'autant plus que je n'ai jamais fait nettoyer le système d'admission auparavant. Je vais certainement faire vérifier cela par mon mécanicien. Le coût semble raisonnable si cela résout le problème. C'est mieux que de devoir remplacer des pièces inutilement !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Encore une fois ! Oui, les symptômes que vous décrivez ressemblent exactement à ceux que j'ai rencontrés. Après avoir lu vos problèmes de kilométrage et de consommation de carburant, je suis encore plus convaincu qu'il s'agit de l'accumulation de carbone, tout comme ce qui s'est passé avec ma BMW. Ma voiture avait environ 180000 KM lorsque j'ai rencontré le même problème. L'augmentation de la consommation de carburant a été l'un des premiers signes que j'ai remarqués, mais comme vous, je n'ai pas fait le lien au départ. Le nettoyage a vraiment fait une énorme différence, ma consommation de carburant est redevenue normale et tous ces ennuyeux problèmes de ralenti ont disparu. Petit conseil tiré de mon expérience : J'ai commencé à utiliser un carburant de qualité supérieure après le nettoyage, et cela semble aider à empêcher le carbone de s'accumuler aussi rapidement. Environ 18 mois se sont écoulés depuis le nettoyage, et ma voiture fonctionne toujours aussi bien. Si votre entretien régulier n'a pas inclus un nettoyage de l'admission, c'est probablement là que se situe votre problème. Croyez-moi, une fois l'admission nettoyée, vous remarquerez immédiatement la différence. Ma voiture s'est sentie comme neuve après le nettoyage, plus de calage, un ralenti plus doux et une meilleure économie de carburant. Tiens-nous au courant !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci à tous pour vos réponses utiles ! Honnêtement, cela me fait me sentir beaucoup mieux face à toute la situation. Après avoir entendu parler de vos expériences, en particulier avec des symptômes aussi similaires à un kilométrage comparable, je suis assez sûr qu'il s'agit du problème d'accumulation de carbone. Je viens d'appeler mon mécanicien et j'ai pris rendez-vous pour la semaine prochaine pour faire nettoyer le système d'admission. Je suivrai certainement vos conseils concernant l'utilisation d'un carburant de qualité supérieure par la suite, cela semble être une mesure préventive intelligente. C'est un tel soulagement de savoir qu'il ne s'agit probablement pas de quelque chose de plus grave ou de plus coûteux. J'apprécie vraiment toutes les contributions et les conseils pratiques ! Je mettrai à jour le fil une fois que j'aurai réglé le problème pour vous faire savoir si cela a résolu mes problèmes. Merci encore d'avoir pris le temps d'aider un autre propriétaire de BMW !

(Ceci est une traduction Anglaise)