BMW Série 4 Avertissement ABS + problèmes de traction Besoin d'aide

Hé ! J'ai eu des symptômes presque identiques sur ma BMW Série 5 diesel 2014 l'année dernière. Les problèmes de voyant ABS et de contrôle de traction se sont avérés assez graves, il s'agissait d'un module de commande ABS défectueux, pas seulement d'un capteur. Lorsque je l'ai emmené au garage, ils ont effectué des diagnostics qui ont montré des codes d'erreur « Unité de commande affectée défectueuse ». Le module tombait en panne par intermittence, provoquant ces saccades inhabituelles lors de l'accélération que vous avez mentionnées. Ils ont dû remplacer l'ensemble du module de commande ABS et recalibrer le système. La réparation n'a pas été rapide, il leur a fallu environ 3 jours pour la régler avec les bonnes pièces. Mais depuis la réparation, la voiture fonctionne parfaitement sans problème de voyant d'avertissement ni de traction. Ne remettez pas cette réparation à plus tard, un ABS défectueux est un problème de sécurité sérieux. Faites-le vérifier dans un garage spécialisé dans les diagnostics BMW.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est une information très utile puisqu'elle ressemble exactement à ce que j'ai à faire. Le module de contrôle de l'ABS semble bien être le coupable. Est-ce que je peux vous demander combien vous a coûté la réparation ? Je suis également curieux de savoir si vous avez eu d'autres problèmes depuis que vous avez fait réparer votre voiture ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Bonjour à tous ! Je suis ravi de vous aider avec plus de détails. Je pensais juste vous tenir au courant, j'ai en fait rendu visite à mon mécanicien le mois dernier et tout a été réglé. Le défaut du signal de vitesse qui causait tous ces problèmes a été complètement résolu. La facture de réparation s'est élevée à 1000 € pour le remplacement de l'unité de commande défectueuse, mais honnêtement, cela valait chaque centime. Depuis que je l'ai réparée, ma Série 5 fonctionne comme un rêve, plus de voyants d'avertissement, plus de saccades lors de l'accélération et le contrôle de traction fonctionne parfaitement maintenant. Je n'ai pas eu un seul problème au cours du dernier mois. La voiture semble beaucoup plus stable et sûre à conduire, surtout lorsque je dois freiner brusquement. Je sais que le coût peut sembler élevé, mais étant donné qu'il s'agit d'un système essentiel à la sécurité, je ne recommanderais pas d'essayer d'économiser de l'argent avec des réparations temporaires. La tranquillité d'esprit à elle seule en vaut la peine. De plus, la nouvelle unité de commande devrait durer des années. J'espère que cela vous aidera à prendre votre décision !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations ! En fait, je viens de rentrer du mécanicien aujourd'hui, et vous ne le croirez pas, ma situation était bien différente de ce que nous pensions. Il s'est avéré qu'il s'agissait d'une combinaison d'un roulement de roue endommagé et d'une connexion lâche dans le faisceau de câbles. Toute la réparation a pris environ une journée et m'a coûté environ 600 dollars, ce qui était bien moins que ce à quoi je m'attendais après avoir entendu parler du remplacement de votre module ABS. Le mécanicien m'a montré l'ancien roulement, il était complètement foutu ! Pas étonnant que ma voiture ait fait des siennes. Ils ont également nettoyé et sécurisé correctement toutes les connexions. Je viens de la conduire à la maison et j'ai l'impression d'avoir une voiture complètement différente, super douce, pas de voyants d'avertissement, et le contrôle de traction fonctionne parfaitement maintenant. Je suis vraiment content de ne pas avoir remis ça à plus tard. Merci encore de m'avoir poussé à le faire vérifier correctement !

(Ceci est une traduction Anglaise)