pia_lehmann1
BMW Série 4 Système d'essuie-glace complètement défectueux Correction nécessaire
(Ceci est une traduction Anglaise)
4 commentaire(s)
pia_lehmann1 (Auteur)
Merci d'avoir partagé votre expérience ! J'ai reçu le code d'erreur 927A lors du diagnostic. Le mien a soudainement cessé de fonctionner la semaine dernière sans aucun signe avant-coureur, aucun bruit étrange ou problème intermittent avant cela. Lorsque j'essaie de les activer, il n'y a absolument aucune réponse ni aucun son. Le dernier entretien a eu lieu il y a environ 2 mois et tout fonctionnait bien à l'époque. Ma voiture a maintenant 101 840 km, donc je me demande si ce n'est pas simplement une usure liée à l'âge. Je vais l'emmener au garage demain, mais je voulais vérifier si quelqu'un d'autre avait des symptômes similaires avant de me faire potentiellement payer une surfacturation pour une simple réparation comme la vôtre.
(Ceci est une traduction Anglaise)
florianpeters6
Encore une fois ! Les symptômes que vous décrivez avec le code d'erreur 927A semblent un peu différents de ce que j'ai connu avec ma BMW. Alors que le mien était une connexion desserrée, le vôtre ne montrant aucune réponse et ce code d'erreur spécifique me fait penser qu'il pourrait s'agir de plus qu'un simple problème de câblage. Juste pour partager mon expérience, après le premier problème d'essuie-glace que j'ai mentionné, j'ai eu un autre problème d'essuie-glace environ 6 mois plus tard. Cette fois, il s'est avéré qu'il s'agissait d'un module de capteur de pluie défectueux, qui a entraîné une panne totale des fonctions automatiques et manuelles, similaire à ce que vous décrivez. Le silence total lorsque l'on essayait de les activer était exactement le même. Étant donné que votre voiture a à peu près le même âge que la mienne lorsque cela s'est produit (la mienne avait environ 98 000 km), il pourrait être utile de faire vérifier le module du capteur de pluie ainsi que le câblage. La réparation du capteur de pluie a fini par coûter plus cher que mon premier problème d'essuie-glace, mais au moins elle a résolu le problème de façon permanente. Tenez-nous au courant de ce que le mécanicien aura trouvé. Je suis vraiment curieux de savoir s'il s'agit du même problème que celui que j'ai eu avec le capteur de pluie ou d'un autre problème. Ces BMW peuvent être délicates avec les problèmes électriques parfois !
(Ceci est une traduction Anglaise)
pia_lehmann1 (Auteur)
Merci beaucoup pour le suivi détaillé ! Ce sont des informations vraiment utiles sur le module du capteur de pluie, je n'avais même pas envisagé que cela puisse être le coupable. Vous avez raison, les symptômes semblent assez similaires à ce que vous avez vécu la deuxième fois. Je suis vraiment content que vous ayez mentionné cela, car maintenant je peux spécifiquement demander au mécanicien de vérifier le module du capteur de pluie demain. La similitude de kilométrage est également intéressante, il est logique que ces pièces commencent à tomber en panne à peu près au même moment. Au départ, j'étais inquiet des coûts, mais savoir qu'il pourrait s'agir de quelque chose qui nécessite une réparation appropriée plutôt qu'un travail de réparation rapide m'aide à me préparer mentalement à la facture. Mieux vaut le faire correctement que de devoir à nouveau y faire face dans quelques mois. Je mettrai certainement à jour une fois que je l'aurai fait vérifier. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager vos deux expériences. C'est tellement utile d'entendre quelqu'un qui a réellement été confronté à des problèmes similaires plutôt que de simplement lire des choses inhabituelles en ligne.
(Ceci est une traduction Anglaise)
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florianpeters6
Bonjour à tous ! Je peux comprendre, j'ai eu un problème similaire avec ma BMW 3 Series 2014 il y a environ un an. J'ai un peu d'expérience de base pour travailler sur les voitures, principalement des trucs de maintenance de bricolage. Mes essuie-glaces ont également complètement cessé de fonctionner un jour. Je l'ai amené à mon atelier habituel et il s'est avéré qu'il s'agissait simplement d'une connexion lâche dans le faisceau de câbles menant au moteur d'essuie-glace. Le câble s'était détaché à cause des vibrations au fil du temps. Le mécanicien a dû retirer quelques pièces de garniture pour y accéder et le reconnecter correctement. La facture totale s'est élevée à 95 euros, principalement pour les frais de main-d'œuvre. Avant de vous rendre à l'atelier, pouvez-vous nous indiquer le code d'erreur que vous avez obtenu lors du diagnostic ? De plus, quand cela a-t-il commencé à se produire ? Y a-t-il un bruit lorsque vous essayez d'activer les essuie-glaces ? Cela aiderait à déterminer si vous avez le même problème que moi ou quelque chose d'autre.
(Ceci est une traduction Anglaise)