BMW Série 5 : Solutions complètes en cas de défaillance du système CCC

Bonjour à tous ! J'ai une certaine expérience de travail sur les voitures en tant que mécanicien amateur. J'ai eu un problème similaire avec ma BMW 3 Series Hybrid 2018 l'année dernière. Tout le système d'infodivertissement s'est éteint, tout comme le vôtre. Tout le monde me disait que c'était le CAN-BUS, mais il s'est avéré que c'était juste un module de contrôle défectueux qui avait besoin d'être réinitialisé et mis à jour. Je l'ai emmené chez mon garagiste qui voulait d'abord remplacer tout le système CAN-BUS. J'ai demandé un deuxième avis et l'autre mécanicien a découvert qu'une simple mise à jour du logiciel et une réinitialisation du module faisaient l'affaire. J'ai économisé beaucoup d'argent, j'ai payé 235 euros au lieu d'une facture qui aurait pu être beaucoup plus élevée. Avant que je puisse vous donner des conseils plus spécifiques, pourriez-vous me faire part de votre expérience ? Avez-vous eu récemment des problèmes de batterie ? Cela s'est-il produit soudainement ou progressivement ? Y a-t-il eu des voyants d'alerte sur le tableau de bord ? N'hésitez pas à donner plus de détails. Les différentes années de modèle peuvent présenter des particularités différentes, même au sein d'une même série.

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Merci d'avoir partagé votre expérience ! J'ai parcouru 30 337 km avec ma voiture depuis la dernière révision et je suis confronté à ce problème assez soudainement. Je n'avais pas eu de problèmes de batterie avant cela et, curieusement, aucun voyant d'avertissement sur le tableau de bord non plus. C'est ce qui rend la situation encore plus confuse. Votre solution avec la mise à jour du logiciel semble prometteuse et certainement moins chère qu'un remplacement complet du système. Votre mécanicien a-t-il mentionné combien de temps a pris le processus de réinitialisation et de mise à jour ? J'espère que cela pourrait être quelque chose d'aussi simple pour mon cas également.

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Oui, absolument ! Puisque vous avez posé des questions sur le timing, lorsque j'ai fait réparer ma série 3 2018, le processus complet a duré environ 2,5 heures. La mise à jour et la réinitialisation du logiciel proprement dites ont duré peut-être 45 minutes, mais ils devaient d'abord exécuter des diagnostics pour s'assurer qu'ils ne manquaient rien d'autre. Ce qui est intéressant, c'est que vos symptômes ressemblent exactement aux miens, l'arrêt soudain sans aucune lumière d'avertissement est pratiquement identique. Je me souviens avoir été très inquiet lorsque cela s'est produit pour la première fois, pensant qu'il s'agissait d'une défaillance majeure du système électrique. J'ai oublié de mentionner qu'avant de procéder à la mise à jour, il a fallu débrancher la batterie pendant environ 15 minutes pour procéder à une réinitialisation complète du système. Cela permet d'effacer tous les codes d'erreur stockés qui pourraient être à l'origine du maintien du système dans un état d'erreur. Puisque vous en êtes à 30337 KM depuis votre dernière révision, il peut être intéressant de faire un diagnostic complet pendant qu'ils s'en occupent. Quand ils ont fait le mien, ils ont trouvé quelques mises à jour mineures qui devaient être faites de toute façon. Petit conseil : assurez-vous d'avoir votre code radio à portée de main avant qu'ils ne fassent la réinitialisation. Je ne l'ai pas fait, et ça a été un peu compliqué de le retrouver par la suite. Tenez-moi au courant, je suis curieux de voir si c'est la même chose pour vous !

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Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! C'est très utile de connaître le délai, 2,5 heures, ce n'est pas si mal. Je vais certainement m'assurer de trouver mon code radio avant de me rendre à l'atelier. Je n'arrive pas à croire que j'ai failli l'oublier, ça aurait été une vraie galère à régler par la suite ! Votre expérience me donne l'espoir que ce ne sera pas aussi coûteux que je le craignais au départ. Je vais prendre rendez-vous avec mon atelier habituel demain et mentionner spécifiquement la possibilité d'une mise à jour du logiciel et d'une réinitialisation du module. Vous m'avez probablement évité de remplacer inutilement tout le système CAN-BUS ! Je pense que je suivrai également votre conseil concernant le contrôle diagnostique complet, puisque je dois de toute façon effectuer une révision prochainement. Il est logique de tout faire vérifier pendant qu'ils sont déjà en train de travailler dessus. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager toutes ces informations. Je mettrai le forum à jour une fois que j'aurai réglé le problème, cela pourrait aider quelqu'un d'autre avec le même problème !

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