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BMW Série 5 année 2017 : fumée noire, perte de puissance et dysfonctionnement au ralenti

Bonjour, j'ai un problème étrange avec ma BMW Série 5, année 2017, moteur essence. La voiture dégage une fumée noire à l'accélération, le voyant Check-Engine est allumé, elle met plus de temps à démarrer à froid, elle a une perte de puissance, le moteur tourne de manière irrégulière, il y a des à-coups à l'accélération, parfois il ne démarre pas du tout et il s'arrête au ralenti. Je suppose qu'il y a peut-être un injecteur qui ne fonctionne pas correctement. L'un d'entre vous a-t-il déjà rencontré des problèmes similaires et peut-il me donner des conseils de dépannage ? Comment avez-vous réussi à le faire réparer à l'atelier et quelles ont été vos expériences ? Toute aide est la bienvenue, merci !

(Ceci est une traduction Allemande)

Une BMW Série 5 de 2017 émet de la fumée noire, souffre d'une perte de puissance, d'un ralenti instable et de problèmes de démarrage. La cause suspectée est un injecteur défectueux ou sale. Un problème similaire a été résolu en nettoyant l'injecteur, et il est recommandé de vérifier également l'état des filtres à carburant pour détecter d'éventuels bouchons. Le propriétaire prévoit de faire inspecter ces composants et espère une résolution.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Bonjour, il m'est arrivé quelque chose de similaire avec ma BMW Série 5, année 2015. Je n'ai pas beaucoup d'expérience en matière de voitures, mais j'ai réglé le problème dans mon garage. Il s'est avéré que l'injecteur était encrassé. Le tout m'a coûté environ 515 euros. Donc, il se pourrait bien que ce soit le même problème chez toi. Mais peux-tu nous donner la désignation exacte du moteur et le kilométrage ? Cela permettrait certainement de t'aider plus précisément. Bonne chance !

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Bonjour, merci pour ta réponse ! Ma BMW a un moteur marqué N20 et a 84635 km au compteur. J'espère que cela va m'aider ! Je vais suivre ton conseil et faire vérifier le problème de l'injecteur chez mon garagiste. Espérons que le problème sera ainsi résolu. Merci encore pour tes conseils !

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Hé, pas de problème, de rien ! Tes informations sont déjà utiles. Je connais bien le moteur N20, le mien a le même. J'ai eu les mêmes problèmes que toi avec un kilométrage similaire. Je suppose que pour toi aussi, c'est l'injecteur qui est en cause. Essaie et raconte-nous comment ça s'est passé. J'espère que ce n'est pas plus grave et que tes problèmes seront résolus. Au fait, n'oublie pas de vérifier les filtres à carburant, ils peuvent parfois être bouchés et provoquer des symptômes similaires. Bonne chance et j'espère que ta BMW tournera bientôt à nouveau rond !

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Hey, merci beaucoup pour les conseils supplémentaires et pour ton aide. Je vais suivre tes conseils et faire contrôler le filtre à carburant pendant que je vérifie le problème de l'injecteur. Avec un peu de chance, ma BMW fonctionnera bientôt comme sur des roulettes. Je te tiendrai au courant ! Merci encore !

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