BMW Série 5 Hybride : Plusieurs problèmes pointent vers un boîtier de transfert défectueux

Bonjour ! J'ai eu un problème similaire avec ma BMW Série 7 Hybrid 2021 l'année dernière (j'avais aussi possédé une Série 3 auparavant). J'ai une certaine expérience du travail avec les voitures, principalement en matière d'entretien de base. Ma voiture présentait à peu près les mêmes symptômes, des saccades, des changements de vitesse difficiles et des problèmes de transmission intégrale. Je l'ai amenée dans mon atelier de confiance, et ils ont diagnostiqué un défaut d'engrenage dans la boîte de transfert. La réparation m'a coûté environ 330 euros, mais elle a complètement résolu tous ces problèmes. Je n'ai plus eu de problèmes depuis. Pourriez-vous partager plus de détails sur vos messages d'erreur et quand exactement les saccades se produisent ? De plus, combien de miles/kilomètres avez-vous sur votre Série 5 ? Ces informations aideraient à déterminer si nous sommes confrontés au même problème.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Ma voiture a 161 011 km au compteur et je l'ai bien entretenue avec des intervalles d'entretien réguliers. Les à-coups se produisent généralement entre 60 et 80 en croisière régulière et j'obtiens l'avertissement « Drive Train Dysfunction » (Dysfonctionnement du train de transmission) sur le tableau de bord. Votre diagnostic de boîte de transfert semble correspondre à mes symptômes. Il est rassurant d'entendre que vous avez réglé le problème avec une réparation relativement simple. Je vais certainement la faire vérifier à l'atelier. Ont-ils eu besoin de garder votre voiture longtemps lorsqu'ils ont effectué la réparation ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Salut encore ! Je suis content que mon expérience précédente ait aidé. Oui, avec ma Série 7, la réparation a pris environ deux jours au total. Ils ont eu besoin d'une journée entière pour diagnostiquer et confirmer qu'il s'agissait du boîtier de transfert, et d'une autre journée pour terminer la réparation. La bonne nouvelle était qu'ils avaient les pièces en stock, parfois cela peut être pénible avec les pièces BMW. Puisque vous avez mentionné l'avertissement « Drive Train Dysfunction », c'est exactement ce que j'ai vu aussi. Et la plage de vitesse dans laquelle vous ressentez les secousses (60-80) correspond parfaitement à mon expérience. C'est à peu près l'usure du boîtier de transfert classique d'après ce que j'ai appris. Juste pour ajouter, après avoir réparé le mien, ils m'ont recommandé de faire changer l'huile du boîtier de transfert tous les 50 000 km environ, même si BMW dit que c'est un « liquide à vie ». J'ai suivi ce conseil, et honnêtement, la voiture fonctionne comme de la soie depuis lors. Un conseil cependant, pendant qu'ils sont là-bas, demandez-leur de vérifier également les composants environnants. Dans mon cas, ils ont trouvé une légère usure sur le joint de l'arbre de sortie, alors je leur ai demandé de le remplacer en même temps. Mieux vaut prévenir que guérir, n'est-ce pas ? Cela m'a évité une autre visite potentielle à l'atelier plus tard. Tenez-moi au courant de l'évolution de la situation lorsque vous l'aurez fait vérifier !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! C'est vraiment utile concernant le délai de réparation de deux jours, cela m'aide à mieux planifier. Je vais certainement suivre vos conseils concernant la vérification des composants environnants et faire examiner également le joint d'arbre de sortie. Il est tout à fait logique de tout faire pendant qu'ils y travaillent déjà. Je vais également suivre votre suggestion concernant les changements d'huile réguliers de la boîte de transfert. Je ne connaissais pas cet intervalle de 50 000 km, il semble que BMW soit un peu optimiste avec sa revendication de "liquide à vie". Je vais le réserver à l'atelier demain et je leur mentionnerai certainement tous ces points. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience. Cela m'a permis de me sentir beaucoup plus confiant quant à ce à quoi je suis confronté, et maintenant je sais à quoi m'attendre avec la réparation. Je vous tiendrai au courant une fois que tout sera réglé !

(Ceci est une traduction Anglaise)