BMW Série 5 hybride : problèmes liés au système de contrôle des phares

Bonjour ! J'ai eu un problème similaire avec ma BMW Série 7 Hybride 2015 l'année dernière (j'ai un peu d'expérience dans la réparation de voitures, mais rien de bien sorcier). Les symptômes étaient exactement comme ce que vous décrivez. Après l'apparition des voyants d'avertissement, les phares ont commencé à agir bizarrement, parfois trop haut, parfois trop bas. Je l'ai emmenée chez mon garagiste habituel qui a diagnostiqué un servomoteur défectueux dans le système de réglage des phares. La réparation n'était pas bon marché, elle m'a coûté environ 1040 euros, mais elle a permis de résoudre complètement le problème. Ils ont dû remplacer toute l'unité du servomoteur. Pour mieux vous aider, pourriez-vous nous indiquer si vous obtenez des codes d'erreur spécifiques ? Par ailleurs, le problème se produit-il avec les deux phares ou avec un seul ? Cela permettrait de déterminer si vous êtes confronté au même problème que moi. Les systèmes de phares BMW peuvent parfois être délicats, mais ils suivent généralement des schémas similaires. La bonne nouvelle, c'est que s'il s'agit du même problème, il est tout à fait possible de le résoudre, même si ce n'est pas vraiment à la portée de toutes les bourses.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour cette réponse détaillée ! J'ai 98126 KM sur la mienne, et je l'ai fait réviser par le concessionnaire le mois dernier. Les deux phares fonctionnent mal et j'obtiens le code d'erreur E0746 sur l'écran. Je suis content de savoir que le servomoteur est moins cher que ce que je craignais. Est-ce que vous avez remarqué que le problème s'est aggravé avec le temps avant que vous ne le fassiez réparer ? Le mien semble devenir de plus en plus fréquent, surtout pendant la conduite de nuit. J'apprécie vraiment l'aide que vous m'apportez.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Encore une fois ! Oui, je me souviens avoir eu exactement le même problème avec les phares, et le code d'erreur E0746 m'est certainement familier ! Pour répondre à votre question sur l'aggravation du problème, je dirais que oui. Lorsque cela a commencé sur ma série 7, c'était juste des pépins occasionnels, mais c'est devenu de plus en plus fréquent, surtout pendant les trajets de nuit (comme ce que vous vivez). En fait, avec le recul, je me dis que j'aurais probablement dû régler le problème plus tôt. La conduite de nuit est devenue assez ennuyeuse, car les autres conducteurs me flashaient sans cesse lorsque les faisceaux étaient soudainement trop élevés. Dans mon cas, il s'est écoulé environ trois semaines entre l'apparition du premier voyant et le moment où je n'ai plus pu l'ignorer. La réparation du servomoteur du mien a pris environ 4 heures à l'atelier. Si vous constatez la même progression que moi, je vous conseille de le faire réparer le plus tôt possible. Le prix que j'ai mentionné précédemment comprenait la main-d'œuvre et les pièces, mais il se peut que les prix aient changé depuis. Juste un conseil, assurez-vous qu'ils vérifient aussi le faisceau électrique pendant qu'ils y sont. Dans mon cas, ils ont trouvé une légère corrosion dans les connecteurs, qu'ils ont nettoyée pendant la réparation. Cela pourrait vous éviter d'autres problèmes à l'avenir. Tenez-moi au courant si vous le faites réparer !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations, c'est très utile ! Vous avez décrit exactement ce que je vis, surtout avec les autres conducteurs qui me font des appels de phares. Je vais certainement suivre votre conseil et faire réparer le véhicule rapidement plutôt que d'attendre. J'ai déjà appelé mon garagiste habituel pour qu'il m'aide à trouver une solution à ce problème. J'ai déjà appelé mon mécanicien habituel et pris rendez-vous pour la semaine prochaine. Le prix qu'ils m'ont proposé est assez proche de celui que vous avez payé, ce qui me rassure. C'est drôle comme ces problèmes de BMW semblent suivre les mêmes schémas ! Je mettrai à jour le fil de discussion une fois que le problème sera résolu, au cas où quelqu'un d'autre rencontrerait le même problème avec sa Série 5. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience, cela m'a vraiment aidé à comprendre ce à quoi j'ai affaire. Il n'y a rien de pire que de se lancer à l'aveuglette dans des réparations automobiles !

(Ceci est une traduction Anglaise)