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dirk_fire18

BMW Série 6 - Casse-tête sur le contrôle de la climatisation et les messages d'erreur

Bonjour à tous, j'ai des problèmes étranges avec ma BMW 6 2003 (essence). J'obtiens des messages d'erreur dans la mémoire système et sur l'écran du compteur de vitesse. Le système de climatisation a complètement cessé de fonctionner, ne s'allume pas du tout et la climatisation ne fonctionne pas. Je pense que cela pourrait être lié à un capteur de température défectueux dans l'échangeur de chaleur. Quelqu'un a-t-il déjà eu des symptômes similaires ? J'aimerais connaître vos expériences de réparation et savoir quel est le problème réel. Qu'est-ce que votre mécanicien a fini par réparer ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

friedrichhoffmann61

Bonjour ! J'ai une certaine expérience de travail sur les BMW et j'ai eu un problème similaire avec ma BMW Série 5 de 2001 (j'avais une 525i à l'époque, je conduis maintenant une Série 3). Les symptômes que vous décrivez ressemblent exactement à ceux auxquels j'ai été confronté. Au début, je pensais qu'il s'agissait simplement d'un capteur, mais il s'est avéré que l'unité de commande de climatisation elle-même était grillée. Les messages d'erreur et la panne complète de la climatisation étaient identiques à votre cas. Je l'ai emmené dans mon atelier habituel, et ils l'ont diagnostiqué après avoir effectué quelques tests. J'ai dû remplacer l'ensemble du module de commande de climatisation, ce n'était pas bon marché à 980 euros, mais cela a complètement résolu tous les problèmes. Les messages d'erreur ont disparu et la climatisation a recommencé à fonctionner normalement. Pourriez-vous partager le modèle de Série 6 que vous possédez spécifiquement ? De plus, recevez-vous des codes d'erreur spécifiques ? Cela m'aiderait à vous donner des informations plus détaillées basées sur mon expérience. Remarque : ces unités de commande peuvent tomber en panne assez souvent dans les BMW de cette époque, c'est donc en fait un problème assez courant.

(Ceci est une traduction Anglaise)

dirk_fire18 (Auteur)

Merci pour votre contribution ! La mienne est une 630i avec 198971 KM au compteur. J'ai eu des devis similaires pour le module de contrôle en fait, mais je voulais m'en assurer avant de dépenser autant d'argent. Je n'ai pas remarqué de code d'erreur spécifique autre que le message général de défaillance du système. Le remplacement a-t-il été assez simple dans votre cas ? Je me demande juste s'il y a d'autres problèmes potentiels que je devrais vérifier avant de m'engager dans le remplacement du module. Les symptômes sont presque identiques à ceux que vous avez décrits, c'est donc rassurant.

(Ceci est une traduction Anglaise)

friedrichhoffmann61

Salut encore ! Oui, je comprends tout à fait ton inquiétude concernant le coût, j'hésitais aussi avant de remplacer mon module de commande. Comme nous avons affaire à des modèles BMW similaires, je peux te dire que le travail de remplacement lui-même était assez simple. L'atelier l'a fait en 2 à 3 heures environ. Mais juste pour être plus sûr, je leur ai demandé de vérifier le faisceau de câbles et les connexions avant de procéder au remplacement du module. Dans mon cas, tout le reste allait bien, mais cela vaut la peine de vérifier car ces voitures peuvent développer des problèmes de câblage au fil du temps. Le kilométrage de votre 630i est assez similaire à celui du mien lorsque le problème est survenu (j'avais environ 190 000 km). Une chose dont je me souviens, après avoir installé le nouveau module, ils ont dû faire une programmation de base pour le faire communiquer correctement avec les systèmes de la voiture. Assurez-vous que l'endroit où vous le faites faire peut également gérer cette partie. Je n'ai eu aucun problème de climatisation depuis le remplacement (cela fait environ 2 ans maintenant), donc même si ce n'était pas bon marché, cela en valait vraiment la peine dans mon cas. Étant donné la similitude de nos symptômes, je suis assez sûr que vous recherchez la même solution. Vérifiez simplement la partie programmation, c'est crucial pour ces BMW.

(Ceci est une traduction Anglaise)

dirk_fire18 (Auteur)

Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées, c'est exactement ce que j'avais besoin de savoir ! Vraiment utile pour la partie programmation, je n'aurais pas pensé à poser des questions à ce sujet en particulier. Je pense que je vais aller de l'avant et le réserver avec mon atelier habituel la semaine prochaine, ils ont travaillé sur de nombreuses BMW, ils devraient donc être capables de gérer la programmation aussi. En fait, je me sens assez soulagé maintenant de savoir qu'il s'agit d'un problème courant avec une solution claire, même si cela va faire un peu mal au portefeuille ! Je m'assurerai qu'ils vérifient également le faisceau de câbles avant de procéder au remplacement du module. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience, cela m'a certainement aidé à me décider sur la manière de procéder. Merci pour l'aide !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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