BMW Série 7 2010 : vibrations provenant du compartiment moteur et expérience avec le mécanicien

Bonjour, j'ai vécu la même chose la dernière fois avec ma BMW Série 5 2013. J'ai également eu des vibrations importantes dans le compartiment moteur, j'ai vraiment pensé que c'était dû au roulement du moteur. Je l'ai emmenée chez le garagiste et après un certain temps, j'ai constaté que c'était effectivement le palier du moteur qui était en cause. C'était déjà grave et il fallait y remédier à temps. Je te conseille de faire vérifier cela le plus rapidement possible, avant que cela ne devienne encore plus grave. J'espère que cela t'aidera !

(Ceci est une traduction Allemande)

Bonjour, merci pour ta réponse rapide ! Pourrais-tu te rappeler combien tu as payé pour résoudre le problème ? Y a-t-il eu d'autres problèmes depuis ou tout va-t-il bien ? Merci d'avance !

(Ceci est une traduction Allemande)

Bonjour, bien sûr, je m'en souviens très bien. Mon garage a réparé le défaut du palier du moteur (commandé par dépression). Cela a bien fonctionné et depuis, le problème des vibrations est résolu. Cela m'a toutefois coûté quelque chose. J'ai dû débourser 1000 € au total pour la réparation du calculateur. Mais bon, depuis, la voiture fonctionne comme sur des roulettes et ne m'a pas laissé tomber. J'espère que cela t'aidera !

(Ceci est une traduction Allemande)

Bonjour, c'est une chose à prendre en compte ! Merci beaucoup pour cette précieuse information. Je pense que je vais emmener ma voiture chez le garagiste demain. 1000 €, c'est tout de même une somme importante, mais je suis d'accord avec toi pour dire que la fiabilité de notre voiture est primordiale. Mieux vaut intervenir tôt que de regretter plus tard, telle est ma devise ! Ton expérience m'a vraiment aidé. Encore une fois, merci et salutations !

(Ceci est une traduction Allemande)

: Réparation effectuée Service d'atelier. Turbocompresseur EVTC0074, refroidisseur d'air d'admission, filtre à particules JMJ1129, Refroidisseur d'huile, stabilisateurs, vanne EGR 70671090, raccords de tuyaux, Filtre à huile, Motorola 5w30 Long live, radiateur antigel G12+, Lundi 16.09.24, j'ai récupéré le véhicule à l'atelier et après 8 km, la voiture s'est mise à vibrer soudainement et n'a entendu qu'un grincement provenant du compartiment moteur. Juste après, la voiture s'est arrêtée et depuis, le moteur ne démarre plus. La voiture a ensuite été remorquée jusqu'à l'atelier avec un service de dépannage.

(Ceci est une traduction Allemande)

Le garage dit maintenant que le moteur est bloqué, malheureusement nous ne pouvons plus rien faire. Ils me laissent en plan avec le moteur cassé

(Ceci est une traduction Allemande)

Pour les travaux, je devrais payer 3200€ lors de l'enlèvement du véhicule

(Ceci est une traduction Allemande)

Je suis désolé d'apprendre votre situation. Il est possible que la panne du moteur soit liée aux récents travaux effectués sur votre voiture. Je vous recommande de demander l'avis d'un autre mécanicien avant de payer des réparations supplémentaires. Si la panne de moteur est effectivement liée aux travaux récents, vous pourrez peut-être négocier avec le garage d'origine une réduction du coût de la réparation, voire une réparation gratuite. N'hésitez pas à nous tenir au courant de l'évolution de votre dossier. Avez-vous d'autres questions ou préoccupations ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Le garage refuse, me dit que je suis désolé, que nous avons tout fait et que nous ne savons pas comment cela s'est produit, et me laisse avec le moteur endommagé.

(Ceci est une traduction Allemande)

Ce message m'a été envoyé par vos soins. Support moteur (à dépression)". Pourriez-vous me dire plus précisément ce que cela signifie ? Ou ce qui pourrait être défectueux LG Hermann

(Ceci est une traduction Allemande)