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HeikeWeberinLove

BMW Série 7 : Fumée et perte de puissance : Alerte sur la vanne EGR

Bonjour à tous ! J'ai quelques soucis avec ma BMW 7 2009 (42.5K km, moteur essence). La voiture se comporte mal ces derniers temps, perdant de la puissance, allumant des voyants de contrôle moteur, et de la fumée s'échappe lorsque j'appuie sur l'accélérateur. Le moteur tourne mal, consomme plus de carburant que d'habitude, et il y a un sifflement désagréable avec des mouvements saccadés pendant l'accélération. Je n'ai pas eu une très bonne expérience avec mon précédent mécanicien, donc je suis un peu prudent maintenant. Je pense qu'il pourrait s'agir de la vanne EGR. Quelqu'un a-t-il eu des symptômes similaires ? Quelle a été votre expérience en matière de diagnostic et de réparation ? Merci d'avance pour vos conseils !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une BMW Série 7 de 2009 subissait une perte de puissance, des voyants de contrôle moteur allumés, de la fumée lors des accélérations, un fonctionnement irrégulier du moteur, une consommation de carburant accrue et un sifflement. Ces symptômes suggéraient un problème potentiel avec la valve EGR, probablement dû à une accumulation de carbone la bloquant. La solution recommandée consistait à remplacer la valve EGR et à nettoyer les passages, ce qui a résolu les problèmes, restaurant ainsi le fonctionnement régulier du moteur et une consommation de carburant normale. Il est conseillé de s'occuper immédiatement de tels problèmes afin d'éviter de plus graves dommages au moteur.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

MarkusRacer

Salut ! J'ai eu des problèmes presque identiques avec ma BMW Série 5 2012 l'année dernière. Les symptômes que vous décrivez correspondent exactement à ce que j'ai ressenti, perte de puissance, ralenti irrégulier, consommation excessive de carburant et ce sifflement distinct lors de l'accélération. Il s'est avéré qu'il s'agissait d'une vanne EGR obstruée et coincée. Je l'ai amenée chez mon mécanicien après que le voyant de contrôle du moteur se soit allumé. Ils ont découvert que l'accumulation de carbone avait bloqué la vanne partiellement ouverte. Ce n'était pas seulement un simple travail de nettoyage, la vanne était trop endommagée et devait être remplacée. Pendant qu'ils y étaient, ils ont également dû nettoyer les passages EGR. C'était définitivement un problème grave qui nécessitait une attention immédiate. Le laisser non résolu peut entraîner des problèmes plus importants avec le système de gestion du moteur et potentiellement endommager d'autres composants. Dans mon cas, la réparation a résolu tous les symptômes et la voiture fonctionne sans problème depuis lors. Assurez-vous cependant d'obtenir un diagnostic approprié, ces symptômes peuvent parfois également indiquer d'autres problèmes. Bonne chance pour la réparation.

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HeikeWeberinLove (community.author)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est très utile. Les symptômes semblent correspondre exactement à ce à quoi je suis confronté. Il est bon de savoir que le remplacement de la vanne EGR et le nettoyage des passages ont permis de résoudre le problème. Pourriez-vous nous dire à peu près combien vous avez payé pour l'ensemble des réparations ? Je suis également curieux de savoir si vous avez eu d'autres problèmes depuis que vous avez fait réparer votre voiture. Merci encore, j'apprécie vraiment l'aide que vous m'avez apportée !

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MarkusRacer

Bonjour à tous ! Je suis ravi de vous donner suite ! Après avoir tout réglé avec la vanne EGR chez mon mécanicien, cela m'a coûté 355 € en tout. Cela couvrait la nouvelle vanne, le nettoyage de tous les passages et la main-d'œuvre. Honnêtement, même si ce n'était pas bon marché, cela valait chaque centime, la voiture fonctionne comme un rêve depuis. Pour répondre à votre autre question, non, je n'ai pas eu un seul problème depuis que je l'ai réparé il y a environ un an. Le moteur est doux comme de la soie maintenant, la consommation de carburant est revenue à la normale et ce sifflement et ces saccades gênants pendant l'accélération ont complètement disparu. Quel soulagement de ne plus voir ce voyant de contrôle du moteur ! Si vous rencontrez le même problème, je dirais qu'il faut le faire le plus tôt possible. Ces BMW peuvent être un peu capricieuses avec leurs systèmes EGR, mais une fois qu'il est correctement réparé, vous devriez être prêt à partir. Croyez-moi, vous remarquerez tout de suite la différence. Faites-moi savoir comment ça se passe si vous le faites réparer !

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HeikeWeberinLove (community.author)

Je voulais juste faire un suivi, j'ai pris mon mal en patience et j'ai amené ma voiture chez un mécanicien hier. Quel soulagement ! Vous aviez absolument raison sur tout. Le mécanicien a confirmé que c'était bien la vanne EGR qui causait tous ces problèmes. Le coût de la réparation était en fait assez proche de ce que vous avez payé, environ 375 $ pour tout. Ils ont remplacé la vanne et nettoyé toute la crasse des passages. Quelle différence ! La voiture fonctionne à nouveau sans problème, plus de fumée et ce sifflement horrible a disparu. Le moteur a également retrouvé sa puissance et je constate déjà une meilleure économie de carburant. Le plus drôle, c'est que le mécanicien m'a montré l'ancienne vanne, elle était complètement obstruée par du carbone. Pas étonnant que la voiture se comporte mal ! Je suis vraiment content de ne pas avoir attendu plus longtemps pour la faire réparer. Le magasin où je suis allé était également super, ils ont tout expliqué clairement et ont fait le travail en quelques heures seulement. Merci encore pour votre aide, cela m'a vraiment donné la confiance nécessaire pour régler ce problème correctement !

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