BMW Série 7 Clé morte ? Les avertissements du tableau de bord signalent un problème de batterie

Bonjour à tous ! J'ai eu un problème similaire avec ma BMW Série 5 2003 le mois dernier. J'ai eu les mêmes symptômes, l'entrée sans clé échouait et des avertissements apparaissaient sur le tableau de bord. J'ai changé la pile de la clé moi-même, mais les problèmes ont persisté. Je l'ai emmenée au garage et il s'est avéré que le circuit interne de la clé était endommagé par l'humidité. Il a fallu reprogrammer la clé et remplacer certains composants internes. Il ne s'agissait pas d'un simple changement de batterie, mais ce n'était pas non plus une réparation majeure. La voiture était prête le lendemain. Je dois cependant préciser que pendant que j'attendais au garage, un autre homme est arrivé avec une série 7 qui avait des problèmes similaires, mais la sienne avait simplement une pile morte dans la clé. Cela vaut la peine de le faire vérifier par un professionnel, juste pour être sûr. Ces systèmes sont assez complexes et il est préférable d'écarter tout problème plus profond. Bonne chance à vous.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Je suis désolé d'apprendre que vous avez dû faire reprogrammer la clé. Pourriez-vous me dire combien cette réparation vous a coûté au final ? De plus, est-ce que tout fonctionne bien depuis la réparation ? J'étais inquiet de devoir amener la mienne chez le mécanicien car ma dernière expérience n'avait pas été géniale, alors j'essaie d'avoir une meilleure idée de ce à quoi je pourrais avoir affaire.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Bonjour à tous ! Je suis heureux de vous annoncer de bonnes nouvelles de mon côté ! Je voulais juste vous tenir au courant, j'ai en fait eu beaucoup de chance par rapport à ce que je pensais au départ. Lorsque je l'ai amené chez le mécanicien, il s'est avéré que c'était juste la pile de la clé après tout, malgré mes inquiétudes précédentes concernant le circuit interne. La facture totale s'est élevée à 37 €, ce qui couvrait à la fois le remplacement de la pile et un contrôle de diagnostic rapide. Je sais que cela peut sembler un peu élevé pour une simple batterie, mais ils ont également veillé à ce que tout soit correctement synchronisé avec le système de la voiture. Le meilleur dans tout ça ? Depuis que j'ai fait réparer la voiture il y a deux mois, je n'ai pas eu un seul problème, plus de voyants d'avertissement, l'entrée sans clé fonctionne parfaitement et l'avertissement "Pile dans la clé vide" ne s'est plus affiché. Un résultat bien meilleur que lorsque j'ai dû faire reprogrammer ma clé avec mon ancienne BMW ! En ce qui concerne vos inquiétudes concernant le mécanicien, je comprends tout à fait. Demandez peut-être des recommandations à la communauté BMW ? Parfois, trouver le bon mécanicien fait toute la différence. Faites-moi savoir comment ça se passe avec le vôtre !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour le suivi ! Je suis vraiment soulagée d'apprendre que votre réparation était simple et relativement peu coûteuse. Vous m'avez inspirée à franchir le pas et à la faire vérifier. Je l'ai emmenée chez un mécanicien hier, il s'est avéré que c'était aussi une pile de clé morte comme la vôtre ! Le plus drôle, c'est que je stressais pour rien. Le tout m'a coûté environ 40 dollars et a pris moins d'une heure. Le mécanicien m'a même montré comment vérifier moi-même la pile de la clé pour la prochaine fois. Plus d'avertissements sur le tableau de bord, et mon entrée sans clé fonctionne à nouveau parfaitement. Quel soulagement après tous ces soucis ! Parfois, l'explication la plus simple est vraiment la bonne. Merci encore pour votre aide, vous m'avez évité de passer des jours à m'inquiéter de réparations potentiellement importantes !

(Ceci est une traduction Anglaise)