BMW Série 7 Warning Lights & Heavy Steering Mystery (Mystère de la direction lourde)

J'ai eu exactement le même problème avec ma BMW Série 5 hybride 2018 l'hiver dernier. J'ai commencé par des avertissements ESP et ABS inhabituels, suivis d'une direction lourde. Les vibrations du volant rendaient la conduite assez déstabilisante. Au début, j'ai pensé qu'il s'agissait simplement d'un problème d'étalonnage du capteur, mais lorsque je l'ai amené au garage, ils ont constaté que le capteur d'angle de braquage était complètement défaillant. Le diagnostic a montré que des lectures incorrectes étaient envoyées à l'ordinateur de la voiture, ce qui a déclenché tous ces voyants d'avertissement. Dans mon cas, ils ont dû remplacer l'ensemble du capteur et recalibrer le système. Le travail a pris environ 4 heures, tests compris. Ce n'est pas une réparation à faire soi-même, cela nécessite des outils de diagnostic spécifiques et un calibrage approprié. Bien qu'il ne s'agisse pas de la réparation la plus complexe, ce n'est certainement pas quelque chose que vous voulez ignorer car elle affecte les systèmes de sécurité critiques. Cela vaut la peine de le faire vérifier rapidement, car conduire avec des capteurs de direction défectueux peut être dangereux, en particulier lorsque les systèmes ABS et ESP ne fonctionnent pas correctement.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Wow, merci d'avoir partagé cela, il semble que nous ayons eu des problèmes presque identiques ! Faire face à ces avertissements inhabituels et à la lourdeur de la direction est très frustrant. J'ai fait réparer le mien il y a environ 6 mois. Je ne sais pas si vous avez eu d'autres problèmes, mais j'aimerais savoir si vous avez eu d'autres problèmes avec votre voiture. Je suis également curieux de savoir si vous avez eu d'autres problèmes depuis qu'ils ont remplacé le capteur ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Bonjour à tous ! Merci d'avoir posé la question des coûts de réparation. Puisque vous avez parlé d'une expérience similaire, j'ai pensé vous informer de la mienne. J'ai eu de la chance en fait, il s'est avéré que je n'ai pas eu besoin d'un remplacement complet du capteur comme je le pensais au départ. Le mécanicien a découvert qu'il s'agissait juste d'un problème de codage avec le capteur d'angle de braquage qui devait être réparé. J'ai payé 195 € pour le recalibrage et le codage, ce qui est bien moins que ce à quoi je m'attendais ! Je n'ai pas eu un seul témoin ou problème depuis, la direction est parfaite maintenant, agréable et douce comme elle devrait l'être. Il n'y a plus de direction lourde ni de vibrations effrayantes. L'ESP et l'ABS fonctionnent aussi normalement, ce qui est un grand soulagement. Honnêtement, je craignais que la facture des réparations soit beaucoup plus élevée, alors je suis plutôt satisfait de la façon dont les choses se sont déroulées. Cela fait environ 14 mois que la réparation a été effectuée et ma Série 5 fonctionne comme un rêve. Parfois, ces problèmes de BMW semblent plus graves qu'ils ne le sont en réalité !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup pour cette mise à jour ! vous vous en êtes sorti beaucoup moins cher que moi. Ma réparation a fini par coûter près de 800 € car ils ont dû remplacer l'ensemble du capteur. Le mécanicien a dit que le mien était complètement grillé et ne pouvait pas être recalibré. Mais au moins, nos deux voitures roulent bien maintenant ! J'ai dû me rendre chez trois mécaniciens différents avant de trouver quelqu'un qui diagnostique correctement le problème. Les deux premiers ont insisté sur le fait qu'il s'agissait simplement d'un problème d'équilibrage des pneus. Nous sommes allés chez ce spécialiste BMW qui a tout de suite décelé le problème du capteur. Il a fait tout le travail en une journée et je n'ai eu aucun problème depuis. La direction est redevenue légère et réactive, et ces ennuyeux témoins lumineux sont de l'histoire ancienne. C'est drôle comme ces choses fonctionnent différemment même si les symptômes sont similaires. J'ai définitivement appris la leçon sur le fait de s'adresser directement au bon mécanicien plutôt que d'essayer d'économiser quelques dollars dans des ateliers de réparation généraux.

(Ceci est une traduction Anglaise)