claraeule78
BMW X1 : problème de calage : Mauvais carburant ou autre chose ?
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
La conversation tourne autour d'un BMW X1 2022 qui cale au ralenti et affiche un voyant de contrôle du moteur, avec un code d'erreur P0505. La suspicion initiale porte sur un mauvais carburant, mais un cas similaire avec un BMW X3 suggère une connexion de câblage défectueuse à la valve de contrôle du ralenti comme cause probable. Les symptômes incluent un ralenti irrégulier, une consommation de carburant accrue et des problèmes de fonctionnement du moteur potentiels. La solution suggérée consiste à faire vérifier et réparer le câblage, ce qui a déjà résolu des problèmes similaires et normalisé la consommation de carburant.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
claraeule78 (community.author)
Merci d'avoir partagé votre expérience ! Le code d'erreur que j'obtiens est P0505. Mon X1 a 193 515 km au compteur depuis le dernier entretien il y a 3 semaines. Je commence honnêtement à penser que ce n'est peut-être pas seulement un mauvais carburant, votre problème de connexion de câblage ressemble assez à ce que je vis. Votre ralenti était-il vraiment irrégulier avant de caler aussi ? Le mien s'aggrave définitivement et j'ai peur de me retrouver bloqué quelque part si je ne m'en occupe pas bientôt. La consommation d'essence a également augmenté considérablement ces derniers temps, ce qui semble lié.
(community_translated_from_language)
christiansky1
Encore une fois ! Oui, le code P0505 me dit quelque chose, c'est exactement ce que j'ai eu avec mon X3 aussi. Et oui, mon ralenti était très irrégulier avant de caler, comme tu le décris. Il devenait très instable, surtout après les démarrages à froid, et les tours/minute sautaient dans tous les sens. L'augmentation de la consommation de carburant que vous mentionnez ? Je l'ai eue aussi. C'est d'ailleurs ce qui m'a poussé à l'emmener au garage, car je consommais beaucoup plus de carburant que d'habitude. Dans mon cas, le câblage endommagé faisait que la valve de contrôle du ralenti recevait des signaux incorrects, ce qui faisait que le moteur tournait parfois à plein régime. Après réparation, le ralenti irrégulier et la consommation de carburant sont revenus à la normale. Au vu de vos symptômes et de ce code d'erreur, je suis prêt à parier que vous êtes confronté au même problème. D'autant plus qu'il s'aggrave, c'est exactement comme ça que le mien a évolué. Un petit conseil cependant, lorsque j'ai eu ce problème, j'ai emporté un démarreur portatif au cas où. Mieux vaut prévenir que guérir, vous savez ? La réparation elle-même n'a pas été trop compliquée une fois le problème identifié, et elle m'a permis d'éviter des problèmes potentiellement plus graves par la suite. Tenez-moi au courant de ce que vous dira votre mécanicien lorsque vous aurez fait vérifier votre véhicule. Je suis vraiment curieux de savoir s'il s'agit du même problème !
(community_translated_from_language)
claraeule78 (community.author)
Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! C'est très utile, surtout en sachant que vous aviez exactement le même code d'erreur et les mêmes symptômes avec votre X3. Je me sens beaucoup mieux en sachant qu'il pourrait s'agir d'un problème de câblage plutôt que de quelque chose de majeur avec le moteur lui-même. J'ai déjà pris rendez-vous avec mon mécanicien pour demain matin, je ne veux absolument pas risquer d'être bloqué quelque part. J'ai bien pensé au démarreur portable, d'ailleurs. Je vais m'en procurer un aujourd'hui, par sécurité. Le fait que votre consommation de carburant soit revenue à la normale après la réparation est vraiment encourageant. Je commençais à m'inquiéter de l'augmentation de mes dépenses en essence ces derniers temps. J'espère vraiment qu'il s'agit de la même solution simple que celle que vous avez eue. Je ne manquerai pas de vous tenir au courant une fois que je l'aurai fait vérifier. Merci encore de m'avoir fait part de votre expérience, cela m'a permis de me faire une idée plus précise de ce à quoi je pourrais avoir affaire !
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
X1
christiansky1
Bonjour à tous ! J'ai un peu d'expérience avec les BMW et j'ai rencontré un problème similaire avec ma BMW X3 de 2020. Je ne suis pas un mécanicien professionnel, mais j'ai appris pas mal de choses de mes propres problèmes de voiture. Il y a environ six mois, j'ai eu les mêmes symptômes, calage au ralenti et voyant check engine. Je l'ai emmenée chez mon garagiste de confiance et il s'est avéré qu'il s'agissait d'une connexion électrique défectueuse au niveau de la soupape de contrôle du ralenti. La réparation, y compris le diagnostic et la réparation du câble de connexion, m'a coûté 95 euros. Depuis, plus de problèmes de calage ! Pouvez-vous nous communiquer votre code d'erreur ? Par ailleurs, quelle est la variante du moteur de votre X1 ? Cela m'aiderait à vous donner des conseils plus spécifiques, car ces symptômes peuvent avoir des causes différentes selon le type de moteur.
(community_translated_from_language)