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Thorstheim

BMW X1 : un ventilateur défectueux entraîne une surchauffe dangereuse ?

Bonjour à tous ! Ma BMW X1 2009 (moteur à essence, 147 602 km) n'arrête pas de surchauffer et de fonctionner en mode limp. Le tableau de bord affiche l'avertissement "Engine overheated". Je soupçonne le ventilateur électrique d'être le coupable. J'ai eu une mauvaise expérience avec mon ancien mécanicien, donc j'hésite à y retourner. Est-ce que quelqu'un a eu des symptômes similaires ? Quel était le problème réel et avez-vous trouvé une solution fiable ? Merci d'avance !

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

WernerBraunFanatic

J'ai eu exactement le même problème avec ma BMW X3 2012 l'année dernière. Les symptômes de surchauffe et de mode limp étaient identiques. Il s'est avéré que le ventilateur de refroidissement ne s'activait pas en raison d'une connexion de câblage défectueuse au niveau du module de contrôle. Le mécanicien a trouvé des bornes corrodées et une connexion lâche qui provoquaient des pannes électriques intermittentes. Il a dû remplacer tout le faisceau de câbles du système de refroidissement car la corrosion s'était étendue. Dans la foulée, il a également remplacé le module de commande du ventilateur par mesure de précaution. La solution n'a pas été rapide, mais elle a permis de résoudre complètement le problème de surchauffe. Il s'agissait sans aucun doute d'un problème sérieux qui nécessitait une intervention immédiate pour éviter d'endommager le moteur. Ma voiture fonctionne parfaitement depuis la réparation. Je recommande de la faire vérifier rapidement, car conduire avec un moteur en surchauffe peut entraîner des problèmes plus graves. Le ventilateur électrique est souvent en cause, mais il convient également d'inspecter le câblage.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Thorstheim (Auteur)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est très utile car je m'inquiétais des dommages potentiels. Pourriez-vous nous dire combien la réparation vous a coûté ? Je suis également curieux de savoir si vous avez eu d'autres problèmes de refroidissement depuis la réparation. J'aimerais avoir une idée de ce que je risque en termes de coût et savoir si ce n'est pas un problème plus important.

(Ceci est une traduction Anglaise)

WernerBraunFanatic

Bonjour à tous ! Je suis heureux de vous donner une mise à jour. Après l'avoir emmené chez un mécanicien la semaine dernière, ils ont confirmé qu'il s'agissait bien du système de ventilation électrique, comme je l'avais soupçonné dans mon premier message. Le problème s'est avéré beaucoup plus simple que ce que j'ai connu avec mon X3 l'année dernière. Ils ont trouvé un câble de connexion endommagé qui empêchait le ventilateur de fonctionner correctement. La réparation totale ne s'est élevée qu'à 95 €, ce qui est un grand soulagement par rapport à ma réparation précédente qui nécessitait le remplacement de tout le faisceau électrique. Depuis la réparation, tout fonctionne parfaitement, plus d'alertes de surchauffe ni de problèmes de mode limp. La jauge de température reste au bon endroit, même pendant les longs trajets. Je peux vous dire, d'après mon expérience, que faire réparer le problème immédiatement était vraiment la bonne décision. Je n'ai pas eu d'autres problèmes de refroidissement depuis lors, et mon X3 continue de fonctionner sans problème. Le résultat est bien meilleur que ce que je craignais au départ lorsque j'ai répondu à votre message ! Parfois, nous avons de la chance et il s'agit d'une simple réparation plutôt que d'une réparation majeure.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Thorstheim (Auteur)

Merci beaucoup pour toutes les mises à jour ! En fait, je viens de rentrer du mécanicien aujourd'hui. J'ai suivi vos conseils et je leur ai demandé de vérifier tout de suite. Tout comme dans votre cas, ce n'était pas aussi grave que je le craignais au départ. Le mécanicien a trouvé un relais de ventilateur endommagé et des connexions sales qui provoquaient un dysfonctionnement du ventilateur. La facture totale s'élevait à environ 120 €, pièces et main-d'œuvre comprises. Ils ont nettoyé toutes les connexions et remplacé le relais. J'ai fait un essai routier par la suite et tout fonctionne parfaitement maintenant, plus d'avertissements de surchauffe ou de mode mou. La température du moteur reste stable, même lorsque je suis coincé dans les embouteillages. Je suis vraiment content de ne pas avoir remis cela à plus tard. Le mécanicien a également mentionné que le fait de le détecter tôt m'a probablement évité des réparations plus coûteuses par la suite. Je pense que j'ai enfin trouvé un mécanicien fiable aussi, ils ont été francs sur tout et n'ont pas essayé de me pousser à des réparations inutiles. Merci encore de m'avoir aidé à comprendre cela. C'est un tel soulagement d'avoir réglé ce problème sans me ruiner !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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