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BMW X1 Active Hood & Airbag Warning : Guide de réparation de l'actionneur

Ma BMW X1 2009 a un avertissement de défaut de capot actif ainsi qu'un voyant d'airbag sur le tableau de bord. Le journal des erreurs montre que les actuateurs à ressort ont été déclenchés. Quelqu'un a-t-il déjà été confronté à ce problème ? Je suis à la recherche d'expériences de réparation en atelier et de solutions.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un BMW X1 2009 présente un défaut de capot actif et un voyant d'airbag allumé sur le tableau de bord, les journaux d'erreur indiquant des actionneurs à ressort déclenchés. Un problème similaire sur un BMW X3 a été résolu en remplaçant un capteur d'accélération défectueux, qui causait de fausses lectures. La réparation a nécessité la commande du capteur spécifique, le délai de livraison de la pièce étant de 3 jours, et la réparation elle-même a duré 2 à 3 heures, y compris le recalibration du système de capot actif. Il est conseillé de faire vérifier le véhicule rapidement, car ces avertissements font partie du système de sécurité, et de s'assurer que le mécanicien possède de l'expérience avec les systèmes de sécurité BMW.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

SaraSpeedy

Bonjour ! J'ai une certaine expérience avec les BMW et j'ai eu un problème similaire avec ma BMW X3 2011 l'année dernière. Les avertissements de capot actif et d'airbag peuvent être assez inquiétants. Lorsque cela m'est arrivé, je l'ai amené à mon atelier habituel où ils ont diagnostiqué un capteur d'accélération défectueux qui déclenchait de fausses lectures pour le système de capot actif. La réparation totale m'a coûté 315 euros, mais elle a résolu les deux voyants d'avertissement. Quel est votre kilométrage actuel ? De plus, avez-vous fait effectuer des travaux récents sur l'avant ? Ces détails m'aideraient à partager des informations plus pertinentes issues de mon expérience. Juste pour info, n'ignorez pas ces avertissements car ils font partie du système de sécurité. Je vous recommande de le faire vérifier rapidement car un système de capot actif défectueux pourrait affecter les fonctions de sécurité des piétons. Faites-moi part de ces détails et je pourrai vous en dire plus sur ce à quoi vous attendre pendant le processus de réparation.

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FritzMeyerFanatic (community.author)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Mon X1 a 136 222 km et a eu son dernier entretien il y a environ 3 mois. Rien n'a été fait à l'avant récemment, ce qui rend ce problème encore plus déroutant. Votre mécanicien a-t-il dû commander des pièces spéciales pour la réparation ? Je suis également curieux de connaître le temps de réparation, votre voiture est-elle restée longtemps à l'atelier ? J'apprécierais vraiment toutes les informations que vous pouvez partager sur le processus de réparation lui-même.

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SaraSpeedy

Encore une fois ! Je suis heureux de pouvoir vous donner plus de détails sur mon expérience dans ce domaine. Dans mon cas, mon mécanicien a dû commander le capteur d'accélération spécifiquement pour la BMW, ce n'était pas quelque chose qu'il avait en stock. La pièce a mis environ 3 jours à arriver, mais la réparation proprement dite n'a pris que 2 à 3 heures une fois qu'ils ont eu tout ce dont ils avaient besoin. Il est intéressant que le vôtre ait commencé à afficher ces avertissements sans qu'il y ait eu de travaux récents à l'avant. Le mien était similaire, il a surgi de nulle part. Le mécanicien a expliqué que ces capteurs peuvent parfois tomber en panne à cause de l'âge et de l'usure normale, même en l'absence de tout traumatisme ou dommage évident. Le processus de réparation lui-même a été assez simple. Le mécanicien a d'abord effectué un diagnostic complet pour confirmer qu'il s'agissait bien du capteur, puis il l'a remplacé et a réinitialisé le système. Ils ont également dû recalibrer le système de capot actif après la réparation, ce qui est apparemment une étape cruciale. Étant donné que votre kilométrage est assez proche du mien lorsque cela s'est produit (j'étais à environ 142 000 km), il pourrait très bien s'agir du même problème. La bonne nouvelle, c'est qu'une fois réparé, tout devrait bien se passer, je n'ai eu aucun problème depuis la réparation de l'année dernière. Il faut simplement s'assurer que la personne qui travaille sur le véhicule a de l'expérience avec les systèmes de sécurité de BMW. Je serais heureux de partager avec vous des détails plus spécifiques sur ce qui vous attend pendant la réparation si vous en avez besoin !

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FritzMeyerFanatic (community.author)

Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! C'est vraiment utile de savoir ce qui m'attend. Je vais certainement le faire vérifier cette semaine, mieux vaut prévenir que guérir avec ces systèmes de sécurité. Il est bon de savoir qu'il s'agit potentiellement d'un simple problème de capteur et non de quelque chose de plus grave. Je ne manquerai pas de demander à mon mécanicien s'il a l'expérience des systèmes BMW et je me préparerai à devoir attendre quelques jours pour obtenir des pièces. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience avec autant de détails. Je me sens beaucoup mieux au moment de la réparation, sachant à quoi m'attendre ! Je vous contacterai probablement à nouveau pour vous faire savoir s'il s'agit du même problème que le vôtre.

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