BMW X1 Check Engine + Mode d'urgence : Défaillance du capteur ?

J'ai eu un problème similaire avec mon BMW X3 2020 l'hiver dernier. Les symptômes que vous décrivez correspondent à ce que j'ai vécu, une faible consommation de carburant, un mode mou et un CEL. Au début, je pensais que c'était juste le capteur, mais il s'est avéré qu'il y avait une fissure dans le collecteur d'échappement provoquant des lectures incorrectes. La fuite d'échappement gâchait les capteurs d'O2 et perturbait tout le système. Je l'ai fait réparer dans un garage spécialisé dans les voitures allemandes. Ils ont remplacé le collecteur et quelques capteurs. C'était un travail sérieux qui a pris deux jours, mais qui en valait la peine, la voiture fonctionne parfaitement depuis. Je n'ai pas eu un seul problème avec le système d'échappement après la réparation. Si vous avez ces symptômes, je n'attendrais pas trop longtemps pour le faire vérifier. Les fuites d'échappement peuvent causer des problèmes plus importants si elles ne sont pas traitées. Le système de diagnostic de ces BMW est assez sophistiqué, mais parfois un problème peut déclencher plusieurs codes d'erreur, ce qui rend difficile l'identification du problème exact sans équipement approprié.

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Merci d'avoir partagé votre histoire ! Cela ressemble exactement à ce que je vis. Mon instinct me disait que cela pourrait être plus que le simple capteur. Combien la réparation complète vous a-t-elle coûté au final ? Avez-vous remarqué d'autres problèmes depuis la réparation ? J'apprécie vraiment que vous m'ayez prévenu de ne pas attendre trop longtemps, je pense que je vais commencer à chercher un garage spécialisé tout de suite.

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Salut à tous ! Je voulais juste faire un suivi, j'ai fait réparer mon X3 la semaine dernière, et vous serez heureux d'apprendre que c'était en fait moins grave que ma réparation initiale. Il s'est avéré qu'il s'agissait en fait simplement d'un capteur de température d'échappement défectueux, et ils ont trouvé et réparé une petite fuite dans le système d'échappement. Les dommages totaux ont été de 265 €, bien moins que ce que j'ai payé pour ma précédente réparation du collecteur ! La voiture fonctionne à merveille maintenant, la consommation de carburant est revenue à la normale, plus de voyant de contrôle du moteur et la puissance est entièrement rétablie. Je n'ai pas remarqué d'autres problèmes depuis la réparation. Le capteur était définitivement le coupable dans mon cas. Je suis vraiment satisfait du résultat. Un petit conseil cependant, si vous avez toujours ces symptômes, faites-le vérifier rapidement. Ces choses peuvent parfois être liées à d'autres problèmes, il vaut donc la peine de faire faire un diagnostic approprié par quelqu'un qui connaît les BMW de fond en comble. Mieux vaut prévenir que guérir avec ces moteurs de haute technologie !

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Je voulais juste vous donner des nouvelles de ma BMW. J'ai enfin réussi à régler le problème hier ! Après avoir lu vos commentaires, je l'ai emmenée dans un garage spécialisé. Vous aviez raison, ce n'était pas seulement le capteur. Ils ont trouvé une petite fuite d'échappement et un capteur de température usé. Le mécanicien a été très minutieux et m'a montré exactement ce qui n'allait pas. J'ai tout réparé et quelle différence ! La voiture fonctionne à nouveau sans problème, plus de mode d'urgence et ma consommation de carburant est revenue à la normale. Le tout m'a coûté environ 300 dollars, ce qui en vaut vraiment la peine. Le mécanicien m'a même donné quelques conseils sur l'entretien préventif pour éviter des problèmes similaires à l'avenir. Merci encore pour votre aide. Je suis vraiment content de ne pas avoir remis ça à plus tard. C'est un tel soulagement d'avoir ma voiture à nouveau en bon état de marche !

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