adrianblitz1
BMW X1 Défaillance du système de charge, alternateur ou batterie ?
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4 commentaire(s)
adrianblitz1 (Auteur)
Merci d'avoir partagé votre expérience ! Mon X1 a 111 896 km au compteur et je viens de faire effectuer un entretien le mois dernier. Je n'ai pas remarqué de bruits inhabituels, mais les symptômes correspondent exactement à ce que vous avez décrit. C'est vraiment utile de savoir que c'était bien l'alternateur dans votre cas. Ce coût semble raisonnable, j'avais peur que ce soit beaucoup plus cher. Je pense que je vais le faire vérifier demain car ces symptômes semblent s'aggraver. Mieux vaut prévenir que guérir, surtout avec ces problèmes électriques. J'espère juste que c'est aussi simple que le vôtre ! Avez-vous eu par hasard d'autres problèmes électriques après le remplacement de l'alternateur ? Je me demande simplement si je dois me préparer à autre chose pendant qu'ils vérifient.
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eberhardknight77
Re-bonjour ! Je suis heureux de pouvoir vous aider avec mon expérience précédente. Puisque vous avez posé des questions sur d'autres problèmes électriques, je peux vous dire qu'après avoir remplacé l'alternateur de mon X3, tout s'est parfaitement déroulé. Cela fait plus d'un an maintenant, et je n'ai pas eu un seul problème électrique. Pour vous rassurer, une fois le nouvel alternateur installé, tous ces symptômes ont complètement disparu. La batterie a recommencé à se charger correctement, les lumières ont retrouvé leur luminosité normale et les voyants d'avertissement ont disparu. Parfois, avec ces BMW, lorsqu'un composant électrique tombe en panne, il peut déclencher toutes sortes de symptômes bizarres qui donnent l'impression que le problème est plus compliqué qu'il ne l'est en réalité. J'ai oublié de mentionner une chose : pendant que le véhicule était ouvert, j'ai demandé à ce qu'on vérifie la courroie serpentine, qui fait tourner l'alternateur. Elle n'était pas encore en mauvais état, mais je l'ai quand même fait remplacer puisqu'ils étaient déjà là. Cela vaut peut-être la peine de poser des questions à ce sujet lors de la visite du vôtre. Il est préférable de le faire en une seule fois si nécessaire, ce qui permet d'économiser sur les coûts de main d'œuvre à long terme. Tenez-nous au courant de l'évolution de la situation ! Le problème est le même que celui que j'ai rencontré, si l'on en croit ce que vous décrivez. Ces BMW de la série X sont assez fiables dans l'ensemble, mais quand l'alternateur tombe en panne, cela vous le fait savoir !
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adrianblitz1 (Auteur)
Merci beaucoup pour le suivi détaillé ! C'est vraiment rassurant d'entendre que vous n'avez pas eu d'autres problèmes électriques depuis le remplacement de l'alternateur. Excellent conseil concernant la courroie serpentine également, je vais certainement leur demander de vérifier cela pendant qu'ils y sont. Vous avez raison, autant tout faire en même temps. J'ai déjà appelé le magasin et ils peuvent y jeter un œil dès demain matin. J'apprécie vraiment que vous partagiez votre expérience, cela m'a aidé à me sentir beaucoup plus confiant quant à ce à quoi je suis confronté. Je mettrai certainement à jour une fois que j'aurai réglé le problème, mais je parie que vous avez raison que c'est l'alternateur. Je suis juste heureux de savoir qu'il s'agit probablement d'une solution simple et non de quelque chose de plus compliqué ! Merci encore pour toute l'aide. C'est un tel soulagement d'entendre quelqu'un qui a eu affaire exactement à la même chose !
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eberhardknight77
Bonjour ! J'ai eu un problème similaire avec ma BMW X3 2014 l'année dernière. J'ai une certaine expérience du travail sur les voitures, principalement des tâches d'entretien de base. Mes symptômes étaient presque identiques, démarrages faibles, voyant de batterie, phares atténués. Je l'ai emmené dans mon atelier de confiance et oui, c'était un mauvais générateur (alternateur). Ils ont confirmé qu'il ne se chargeait pas correctement après avoir effectué quelques tests. Je l'ai fait remplacer et tout est revenu à la normale. Le tout, pièces et main-d'œuvre comprises, m'a coûté environ 960 euros. Avant de pouvoir vous donner des conseils plus précis, pourriez-vous me dire votre modèle de moteur exact et votre kilométrage ? De plus, avez-vous remarqué des bruits étranges provenant du compartiment moteur avant que ces symptômes ne commencent ? Cela aiderait à déterminer si vous rencontrez le même problème que moi avec ma X3. La X1 2012 est assez similaire à celle que j'avais, et ces problèmes électriques peuvent être courants sur les BMW de cet âge. Mieux vaut le faire vérifier rapidement avant de vous retrouver bloqué quelque part !
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