BMW X1 - Problèmes de démarrage à froid : Ralenti difficile et consommation élevée de carburant

Bonjour à tous ! J'ai eu un problème similaire avec ma BMW X3 28i 2015 l'hiver dernier. Les symptômes que vous décrivez ressemblent exactement à ce que j'ai connu, un réchauffement lent, un fonctionnement à froid rugueux et une augmentation de la consommation de carburant. Il s'est avéré que c'était en effet le PTC (chauffage auxiliaire électrique). Lorsque je l'ai emmenée au garage, ils ont diagnostiqué une défaillance complète de l'unité de chauffage. Le mécanicien m'a montré que le chauffage auxiliaire ne s'enclenchait pas du tout lors des démarrages à froid, ce qui expliquait pourquoi le moteur avait du mal à atteindre la température de fonctionnement. Il s'agissait d'un problème assez grave puisqu'il affectait à la fois les performances du moteur et le chauffage de l'habitacle. La réparation a consisté à remplacer l'ensemble du chauffage PTC et à reprogrammer le module de commande. La réparation a pris environ une demi-journée. Je vous conseille vivement de faire vérifier ce problème rapidement, car faire tourner le moteur à froid pendant de longues périodes n'est pas très bon pour la fiabilité à long terme. Puisque vous n'êtes pas à l'aise avec votre mécanicien actuel, essayez de trouver quelqu'un qui se spécialise dans les systèmes BMW, il saura exactement ce qu'il faut chercher. J'espère que cela vous aidera !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup d'avoir partagé votre expérience ! C'est vraiment utile car cela ressemble exactement à ce à quoi je suis confronté. Pourriez-vous me dire à peu près combien vous avez fini par payer pour la réparation ? De plus, par simple curiosité, avez-vous eu d'autres problèmes depuis qu'ils ont résolu le problème ? J'essaie de savoir si ce correctif a vraiment tout résolu ou si je dois me préparer à d'éventuels problèmes connexes par la suite.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Salut à tous ! Je voulais juste vous tenir au courant de la réparation de mon chauffage PTC puisque vous l'avez demandé. La facture totale s'est élevée à 350 € pour tout, pièces, main d'œuvre et programmation. Je sais que ce n'est pas bon marché, mais honnêtement, cela valait chaque centime. Depuis que je l'ai fait réparer, mon X3 fonctionne comme un rêve, plus de problèmes de démarrage à froid ni de consommation excessive de carburant. Le meilleur dans tout ça ? Cela fait plus d'un an maintenant, et je n'ai pas eu un seul problème lié à cela. Le moteur chauffe correctement, tourne sans problème dès le démarrage et ma consommation de carburant est revenue à la normale. La réparation a complètement résolu tous les symptômes que je ressentais. Je me souviens avoir été inquiet des problèmes de suivi potentiels aussi, mais le remplacement du chauffage PTC a vraiment tout réglé. Mon mécanicien m'a expliqué qu'il s'agissait en fait d'une réparation assez simple une fois qu'il savait à quoi il avait affaire. Assurez-vous simplement que la personne qui travaille sur le vôtre connaît bien les BMW, cela fait une énorme différence. Croyez-moi, une fois que vous aurez réglé le problème, vous remarquerez immédiatement l'amélioration. Faites-moi savoir comment cela se passe si vous décidez de le faire réparer !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour toutes ces informations détaillées ! En fait, j'ai pris mon mal en patience et j'ai amené mon X1 chez un autre mécanicien hier. Vous aviez raison à propos du chauffage PTC, c'est exactement ce que c'était. Je l'ai fait réparer et wow, quelle différence ! Le moteur chauffe maintenant correctement et ce fonctionnement irrégulier a complètement disparu. Le plus drôle, c'est que j'étais tellement nerveux à l'idée d'aller chez un nouveau mécanicien après ma dernière expérience, mais ce type connaissait vraiment son métier. Il m'a tout expliqué, m'a montré la pièce défectueuse et m'a expliqué pourquoi elle causait tous ces problèmes. La facture était assez similaire à ce que vous avez payé, environ 370 €, ce qui n'était pas aussi grave que je le craignais. Je l'ai emmené faire un tour ce matin et c'est comme avoir une voiture différente, douce dès le départ et la jauge à essence ne baisse plus comme une pierre. J'aurais dû faire ça il y a des semaines au lieu de m'en soucier ! J'apprécie vraiment l'aide et les conseils de tout le monde à ce sujet. Parfois, on a juste besoin de ce coup de pouce pour régler les choses, vous savez ?

(Ceci est une traduction Anglaise)