HelmSchu
BMW X1 Rough Idle & Stalling : Diagnostic de l'injecteur de carburant
(Ceci est une traduction Anglaise)
4 commentaire(s)
HelmSchu (Auteur)
Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est vraiment utile d'entendre quelqu'un qui a vécu la même chose. Je ne sais pas si c'est le cas, mais c'est un peu plus compliqué que ça. Je suis curieux de savoir combien vous avez payé pour l'ensemble de la réparation des injecteurs, si vous le voulez bien. En outre, est-ce que tout fonctionne bien depuis la réparation, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes ? J'ai entendu dire que ces problèmes de système d'alimentation peuvent parfois être délicats, alors j'aimerais bien savoir comment votre X3 a tenu le coup.
(Ceci est une traduction Anglaise)
MarcelS89
Salut encore ! Cela vaut vraiment le coup ! Après avoir déboursé 515 € pour réparer l'injecteur défectueux et nettoyer la soupape sale, mon X3 fonctionne comme un rêve. Cela fait environ 8 mois que la réparation a été effectuée et je n'ai pas eu un seul problème, sérieusement, c'est comme conduire une autre voiture ! Le ralenti est maintenant fluide, le démarrage est instantané à chaque fois et ma consommation de carburant est revenue à la normale. En fait, je pourrais même économiser de l'argent à long terme car je ne gaspille plus de carburant avec ces injecteurs inefficaces. J'étais un peu nerveux au début à propos du coût, mais compte tenu du meilleur fonctionnement de la voiture et des dommages potentiels que j'aurais pu subir en remettant à plus tard, je dirais que c'était de l'argent bien dépensé. Ces BMW peuvent être coûteuses à réparer, mais lorsque vous le faites correctement du premier coup, cela en vaut vraiment la peine. Croyez-moi, une fois que vous aurez réglé le vôtre, vous remarquerez immédiatement la différence. Assurez-vous simplement de trouver un bon spécialiste BMW qui sait ce qu'il fait. Fini les tracas avec des magasins qui ne connaissent pas ces moteurs par cœur !
(Ceci est une traduction Anglaise)
HelmSchu (Auteur)
Je voulais juste informer tout le monde, j'ai suivi vos conseils et j'ai réglé le problème ! J'ai trouvé un bon spécialiste BMW qui m'a confirmé qu'il s'agissait exactement de ce que vous avez dit, des injecteurs bouchés. J'ai fait nettoyer les injecteurs et j'en ai remplacé un qui était complètement foutu. La facture totale s'est élevée à environ 600 dollars, ce qui n'était pas aussi grave que je le craignais. Je roule depuis quelques semaines maintenant et quelle différence ! Il n'y a plus de ralenti irrégulier, le moteur démarre parfaitement à chaque fois et il a retrouvé son punch. L'économie de carburant est bien meilleure aussi. Je suis vraiment content de ne pas avoir attendu plus longtemps. Le mécanicien m'a montré à quel point les injecteurs étaient encrassés, ce qui est assez effrayant. Il a également vérifié l'ensemble du système d'alimentation pendant qu'il s'en occupait, ce qui me permet d'avoir l'esprit tranquille. Merci encore de m'avoir poussé dans la bonne direction. J'aurais dû le faire il y a plusieurs mois au lieu de m'adresser à l'autre atelier. Leçon apprise, parfois payer un peu plus pour quelqu'un qui sait ce qu'il fait permet d'économiser de l'argent à long terme !
(Ceci est une traduction Anglaise)
Rejoignez la discussion maintenant :
MarcelS89
Bonjour à tous ! J'ai eu des problèmes presque identiques avec ma BMW X3 2013 l'année dernière. Les symptômes correspondent exactement aux vôtres, un ralenti irrégulier, des démarrages difficiles et une terrible économie de carburant. Après diagnostic, il s'est avéré que mes injecteurs de carburant étaient sérieusement obstrués. Le mécanicien a dû démonter et nettoyer tous les injecteurs, et en remplacer deux qui étaient irrécupérables. Il s'agissait d'un travail sérieux, car des injecteurs sales peuvent endommager d'autres composants du moteur s'ils ne sont pas nettoyés. Le processus de nettoyage a pris plusieurs heures, car il a fallu utiliser un équipement spécialisé pour tester la forme du jet de chaque injecteur. Après la réparation, ma voiture fonctionne à nouveau comme une voiture neuve, avec un ralenti en douceur, des démarrages instantanés et une consommation de carburant revenue à la normale. Compte tenu de vos symptômes, je vous recommande vivement de faire vérifier ces injecteurs rapidement. Plus vous attendez, plus votre moteur risque d'être endommagé. Mon conseil : Trouvez un atelier spécialisé dans les systèmes d'alimentation BMW. Il disposera des outils de diagnostic adéquats et saura exactement ce qu'il faut rechercher. Bonne chance !
(Ceci est une traduction Anglaise)