BMW X2 : fonctionnement irrégulier + calage, crise du système de carburant ?

Bonjour à tous ! J'ai rencontré des problèmes très similaires avec ma BMW X1 2016 l'année dernière. Les symptômes que vous décrivez pointent définitivement vers un problème d'injection de carburant, j'ai eu affaire exactement aux mêmes secousses, à une consommation élevée et à une perte de puissance. Après une inspection approfondie, il s'est avéré que le faisceau de câblage de l'injecteur de carburant s'était détérioré, entraînant de mauvaises connexions. Certains connecteurs étaient corrodés et une fiche faisait à peine contact. Cela provoquait une alimentation en carburant irrégulière et tous les symptômes que vous avez mentionnés. La réparation a consisté à remplacer le faisceau de câbles et à vérifier toutes les connexions des injecteurs. Bien que la réparation n'ait pas été bon marché, elle n'a pas été aussi grave que je le craignais au départ, aucun dommage interne n'ayant été causé au moteur. Les symptômes ont complètement disparu après la réparation. Sur la base de mon expérience, je suggère fortement de faire vérifier ces injecteurs et leurs connexions en premier lieu. Le fait que le véhicule fume à l'accélération laisse présager des problèmes d'alimentation en carburant. N'attendez pas trop longtemps, car un tel fonctionnement pourrait entraîner des problèmes plus graves. J'espère que cela vous aidera !

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Merci d'avoir partagé votre expérience ! J'avais presque oublié ce problème jusqu'à ce que je voie votre message. Je suis heureux que vous ayez pu résoudre le problème avec le faisceau de câbles. Par curiosité, vous rappelez-vous à peu près combien la réparation vous a coûté ? Par ailleurs, tout fonctionne bien depuis la réparation, ou avez-vous remarqué d'autres bizarreries ? Ma BMW a été à l'atelier plusieurs fois ces derniers temps, alors j'essaie d'avoir une idée de ce que cela pourrait me coûter si c'est le même problème.

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Bonjour à tous ! Oui, absolument, je suis ravi de vous donner des nouvelles ! En fait, je viens de faire réparer ce problème la semaine dernière et cela m'a coûté 95 € pour réparer la connexion défectueuse du câble. Honnêtement, j'ai été soulagé que ce ne soit pas plus cher, car les réparations sur BMW peuvent parfois coûter cher au portefeuille. Depuis que j'ai réglé le problème, mon X1 fonctionne comme un rêve, plus de saccades, de calages ou de ces symptômes ennuyeux que j'ai mentionnés auparavant. La consommation de carburant est également revenue à la normale, ce qui me fait économiser pas mal d'argent à la pompe. Le mécanicien a confirmé que c'était bien le système d'injection qui était à l'origine de tous les problèmes, comme je le soupçonnais. Je sais ce que vous voulez dire à propos des multiples visites au garage, cela peut être vraiment frustrant. Mais dans ce cas, une fois qu'ils ont résolu ce problème de connexion du câble, tout le reste s'est mis en place. Aucune autre anomalie n'est apparue depuis (je croise les doigts pour que cela reste ainsi !). Si vos symptômes sont similaires à ceux que j'ai ressentis, vous pourriez être confronté à un coût de réparation similaire. Cela vaut vraiment la peine de le faire vérifier, bien mieux que de le laisser évoluer vers quelque chose de plus grave ! Faites-moi savoir comment ça se passe si vous le faites examiner !

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Merci pour la réponse détaillée ! Je voulais juste vous donner des nouvelles puisque vous avez été si utile. J'ai sauté le pas et je l'ai emmené chez un nouveau mécanicien hier. Il s'avère que vous aviez raison au sujet du système d'injection ! Le mécanicien a trouvé des problèmes de câblage similaires avec des connecteurs corrodés. La réparation était en fait moins chère que ce à quoi je m'attendais, elle a coûté environ 120 $ pour les pièces et la main-d'œuvre. Ils l'ont réparée en deux heures environ, et quelle différence ! Plus de saccades ou de calages, et la fumée a complètement disparu. Le moteur tourne maintenant en douceur, encore mieux qu'avant le début de ces problèmes. Je suis vraiment content de ne pas avoir remis cela à plus tard. Le mécanicien a mentionné que je l'avais détecté juste à temps avant qu'il ne puisse causer de graves dommages au moteur. Je suis également heureux d'avoir décidé d'essayer ce nouvel endroit, ils ont été francs sur le problème et n'ont pas essayé de me vendre des réparations inutiles. Merci encore d'avoir partagé votre expérience, cela m'a vraiment aidé à prendre la décision de le faire vérifier !

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