BMW X2 Le siège de massage s'efface, ne s'arrête pas et ne démarre pas

J'ai eu le même problème avec mon BMW X4 2016 l'hiver dernier. La fonction de massage fonctionnait exactement comme la vôtre, s'activait de manière inhabituelle et ne s'arrêtait pas. Il s'est avéré que les câbles de connexion sous le siège étaient partiellement endommagés, provoquant des signaux électriques intermittents. Je l'ai fait vérifier au garage et ils ont découvert que de l'humidité s'était infiltrée dans l'un des connecteurs principaux, provoquant de la corrosion. Le mécanicien a dû remplacer le faisceau de câbles et le module de commande du siège. Ce n'était pas un problème mécanique majeur, mais il fallait absolument le réparer correctement pour éviter d'autres problèmes électriques. La réparation n'était pas trop complexe, mais il leur a fallu environ 4 heures pour la terminer car ils ont dû retirer partiellement le siège pour accéder aux connexions. Si votre problème est similaire, assurez-vous qu'ils vérifient à la fois le câblage et le module de commande, car l'un ou l'autre pourrait en être le coupable.

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Merci d'avoir partagé votre expérience ! Cela ressemble exactement à ce à quoi je suis confronté. Vous souvenez-vous à peu près du coût de la réparation ? Je suis également curieux de savoir si vous avez eu d'autres problèmes avec les fonctions du siège depuis sa réparation ? Je pense le faire vérifier la semaine prochaine, juste pour avoir une idée de ce que je pourrais envisager en termes de coût. Le mien est probablement similaire au vôtre puisque les symptômes correspondent parfaitement.

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Bonjour à tous ! Je voulais juste revenir sur les frais de réparation. Après avoir lu ta question, j'ai pensé que tu serais heureux d'apprendre que mon problème a été résolu à peu de frais par rapport à ce que je craignais au départ. La réparation n'a finalement coûté que 95 €. Il s'est avéré qu'il s'agissait simplement d'un câble de connexion défectueux qu'il fallait régler. Rien d'aussi grave que de devoir remplacer tout le module de commande, Dieu merci ! Depuis la réparation, la fonction massage fonctionne parfaitement, plus d'activations inhabituelles ou de blocages. Cela fait plusieurs mois maintenant et je n'ai pas eu le moindre problème avec les fonctions du siège. Le mécanicien m'a dit que ces problèmes sont assez fréquents avec les connexions électriques sous les sièges, mais qu'une fois bien réglés, ils restent généralement réglés. J'espère vraiment que cela vous aidera à vous faire une meilleure idée de ce à quoi vous pourriez avoir affaire. Il semble que nos voitures avaient exactement les mêmes symptômes, alors je croise les doigts pour que la vôtre ne soit qu'un simple problème de câble ! Je vous invite à me tenir au courant de l'évolution de la situation lorsque vous l'aurez fait vérifier.

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Je viens de rentrer de chez le garagiste et je voulais vous mettre au courant ! J'ai emmené mon X2 hier, et vous aviez raison pour le problème de câblage. Le mécanicien a trouvé des câbles corrodés sous la selle, mais dans mon cas, c'était un peu plus important. J'ai dû remplacer le faisceau de câbles et une petite unité de contrôle. Le tout m'a coûté plus cher que le vôtre, environ 280 dollars, mais honnêtement, je suis juste soulagé que ce soit réparé. Ils l'ont fait en 3 heures environ, et la fonction de massage fonctionne parfaitement maintenant. Plus d'activations inhabituelles ou de blocages ! J'apprécie vraiment les commentaires de chacun. Cela m'a définitivement aidé à me sentir plus confiant pour l'emmener au magasin, sachant à quoi m'attendre. Le mécanicien a été super aussi, il m'a montré les pièces endommagées et m'a tout expliqué clairement. C'est une bien meilleure expérience que ma dernière visite à l'atelier de réparation ! Merci encore pour toute l'aide apportée. Cela fait du bien d'avoir enfin réglé ce problème !

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