BMW X2 Problèmes de transmission : Grinding & No Power, Need Help !

Bonjour ! J'ai une certaine expérience dans le domaine automobile et j'ai eu affaire à quelque chose de très similaire sur ma BMW X1 2018 l'année dernière. Lorsque vous avez mentionné ces symptômes, cela m'a immédiatement rappelé ce que j'ai vécu, les mêmes problèmes de transmission et les mêmes voyants d'avertissement. Après avoir boité jusqu'à mon atelier de confiance, ils ont diagnostiqué un convertisseur de couple défectueux. Tout comme la vôtre, ma voiture avait du mal à accélérer et faisait ces horribles bruits de grincement pendant les changements de vitesse. Le mode d'urgence était également très ennuyeux. La réparation n'était pas bon marché, elle m'a coûté environ 2 120 euros, mais elle a complètement résolu le problème. Toute la transmission a recommencé à fonctionner comme neuve. Je possède également une BMW X3, et ces transmissions sont assez similaires sur toute la gamme. Avant de partager plus de détails sur mon processus de réparation, pourriez-vous me dire votre kilométrage exact et si vous avez remarqué des fuites de liquide de transmission ? De plus, quand ces symptômes ont-ils commencé à apparaître ? Cela m'aiderait à vous donner des conseils plus pertinents en fonction de mon expérience.

(community_translated_from_language)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Mon X2 a 117 439 km au compteur, et je viens de remarquer ces symptômes il y a quelques jours, juste après mon dernier entretien. Aucune fuite de liquide que je puisse repérer, mais ces bruits de grincement m'inquiètent sérieusement. Le prix que vous avez mentionné pour la réparation semble élevé, mais je suppose que c'est ce à quoi nous nous engageons avec ces voitures. Votre garantie a-t-elle couvert une partie des frais de réparation ? Le mien vient à peine de sortir de la période de garantie de base, et j'espère que BMW pourra encore m'aider étant donné qu'il s'agit d'un problème de transmission majeur.

(community_translated_from_language)

Salut encore ! Merci pour ces détails sur votre X2. Oui, ce kilométrage est assez similaire à celui au début de mes problèmes, j'avais environ 112 000 km lorsque ma transmission a commencé à faire des siennes. Il est intéressant que la vôtre ait démarré juste après un entretien, c'est un timing un peu suspect. Concernant la garantie, malheureusement, la mienne venait également d'expirer lorsque cela s'est produit, et BMW n'a pas été particulièrement utile pour couvrir les frais. J'ai essayé de négocier avec eux car c'était juste en dehors de la période de garantie, mais sans succès. J'ai dû payer le montant total de ma poche. Vous savez ce qui est bizarre ? Quand j'ai emmené mon X1 pour la première fois, ils ont essayé de me dire que cela pouvait être juste un problème de liquide de transmission, mais je savais que ces symptômes étaient trop graves pour cela. Le bruit de grincement en particulier, c'est ce qui m'a vraiment convaincu que c'était le convertisseur de couple. Ces transmissions BMW sont généralement assez solides, donc quand elles commencent à faire ce genre de bruit, c'est généralement quelque chose de grave. Avez-vous remarqué si les problèmes sont pires lorsque le moteur est froid ou après qu'il soit réchauffé ? Dans mon cas, c'était pire après que la voiture ait fonctionné pendant un certain temps, ce qui était un autre signe révélateur du problème du convertisseur de couple. Je suis juste curieux de savoir si vous rencontrez le même problème.

(community_translated_from_language)

Merci pour toutes ces informations détaillées ! Oui, le timing avec le service me dérange aussi, je vais certainement en parler quand je l'emmènerai. Mes symptômes sont exactement comme les vôtres, pires après que la voiture se soit réchauffée, ce qui confirme vraiment votre théorie du convertisseur de couple. Je suppose que je devrais me préparer à cette facture de réparation alors, car il semble que BMW ne soit pas très flexible avec les garanties qui viennent d'expirer. C'est frustrant parce que tout était parfait jusqu'à présent. Au moins, je sais à quoi je suis probablement confronté grâce à votre expérience. Je pense que je vais aller de l'avant et réserver demain, je ne peux pas risquer d'empirer les choses en la conduisant trop dans cet état. Merci encore pour toute l'aide, c'est tellement mieux d'aller au garage en sachant à quoi s'attendre plutôt que d'être complètement dans le noir. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience à ce sujet !

(community_translated_from_language)