BMW X3 : de multiples défaillances de capteurs, une réparation commune s'impose

Bonjour à tous ! J'ai un peu d'expérience avec les voitures, et j'ai en fait rencontré quelque chose de similaire avec ma BMW X1 2012 l'année dernière. D'après ce que vous décrivez, il semble que le module du capteur de pluie/lumière soit le coupable. Lorsque mon X5 a eu ce problème, j'ai remarqué que des bulles se formaient sous le coussin de gel à l'endroit où le capteur repose sur le pare-brise. Cela a provoqué des symptômes similaires, un mauvais fonctionnement des essuie-glaces automatiques, des phares qui s'emballent et des problèmes de gradation. Je l'ai emmené chez mon garagiste habituel, qui m'a confirmé que le capteur était endommagé par l'humidité qui s'y était infiltrée. Ils ont dû remplacer le coussin de gel et recalibrer le capteur. Cela m'a coûté environ 62 euros et tout fonctionne parfaitement depuis. Pourriez-vous me dire si vous voyez des bulles ou une décoloration près de la zone du capteur sur votre pare-brise ? Par ailleurs, quand ces problèmes ont-ils commencé, étaient-ils progressifs ou soudains ? Ces informations m'aideront à vous donner des conseils plus précis pour savoir si vous avez le même problème que moi.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour cette réponse détaillée ! Oui, j'ai un X3 2010 avec 32624 KM au compteur depuis ma dernière révision en juin. Les problèmes ont en fait commencé assez soudainement au cours d'une semaine pluvieuse. J'ai vérifié la zone du capteur comme vous l'avez mentionné, et vous avez raison, je peux voir une décoloration bizarre autour du support du capteur. On dirait vraiment que de l'humidité s'est infiltrée à cet endroit. Je pense que je vais le faire vérifier dans mon magasin habituel car votre solution semble assez simple. J'espère que ce n'est que le gel pad comme dans votre cas !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Encore une fois ! Je viens de voir ton suivi à propos de ton X3. Ces symptômes correspondent tout à fait à ce que j'ai connu avec mon X1, d'autant plus que tu as mentionné que cela avait commencé pendant une période de pluie, c'est exactement comme cela que le mien a commencé à fonctionner aussi ! La décoloration que vous observez autour de la fixation du capteur est un signe avant-coureur. C'est à peu près identique à ce que j'ai connu sur ma voiture. Lorsque l'humidité s'infiltre à cet endroit, elle perturbe vraiment toutes les fonctions automatisées. Étant donné que votre X3 a été révisé en juin, je ne manquerais pas d'en parler à votre garagiste habituel. Ils pourraient même être en mesure d'arranger les choses puisque la dernière révision n'a pas eu lieu depuis si longtemps. Le remplacement des plaquettes de gel que j'ai fait faire a été assez rapide, mon mécanicien l'a réglé en une heure environ. Juste un petit conseil, assurez-vous qu'ils recalibrent le capteur après avoir remplacé le gel pad. Mon mécanicien a d'abord oublié cette étape, et j'ai dû le ramener parce que les fonctions automatiques étaient encore un peu bizarres. Après le recalibrage, tout fonctionnait à nouveau comme si de rien n'était. Tenez-moi au courant de l'évolution de la situation ! Il est toujours bon de savoir si d'autres ont la même expérience avec leur BMW.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup pour toute l'aide ! J'apprécie vraiment que vous ayez mentionné ce détail de recalibrage, je m'assurerai certainement d'en parler lorsque je l'apporterai. Mon atelier a en fait une ouverture demain matin, donc je l'apporterai en premier. Vous m'avez épargné beaucoup d'inquiétudes ici, je pensais que cela pourrait être quelque chose de bien plus sérieux (et coûteux). Je vous ferai savoir comment cela se passe, mais je suis assez confiant maintenant que ce sera une solution simple. Bon à savoir que ces BMW peuvent avoir des bizarreries similaires ! Je devrais probablement garder un œil sur cette zone de capteur pendant les saisons des pluies à partir de maintenant.

(Ceci est une traduction Anglaise)