BMW X3 : les fonctions des rétroviseurs sont mortes, besoin de conseils de réparation

Salut ! J'ai eu le même problème avec ma BMW X5 3.0i 2008 l'hiver dernier. Les rétroviseurs chauffants sont tombés en panne, ce qui est très gênant par temps froid. Il s'est avéré que le faisceau de câbles de la porte avait quelques câbles endommagés là où ils fléchissaient entre la porte et le cadre. L'ouverture et la fermeture constantes de la porte avaient usé l'isolation. La réparation n'était pas trop importante, il suffisait de remplacer le faisceau de câbles de la porte et de vérifier les connexions au niveau de l'ensemble rétroviseur. Une fois cela fait, le chauffage et la gradation automatique fonctionnaient à nouveau parfaitement. Il a fallu environ 2 heures au mécanicien pour terminer le travail. C'est en fait un problème courant dans ces BMW de cette époque. Le câblage a tendance à devenir cassant avec le temps. Je suggérerais de trouver un mécanicien spécialisé dans BMW, car il saura exactement où chercher. Il devrait être en mesure de le diagnostiquer assez rapidement avec les bons outils de diagnostic. J'espère que cela vous aidera !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est très utile car cela ressemble exactement à ce à quoi je fais face. C'est un vrai soulagement de savoir que ce n'était pas quelque chose de plus grave. Pourriez-vous me dire combien vous avez payé pour la réparation ? Par ailleurs, est-ce que tout fonctionne toujours correctement depuis, ou avez-vous remarqué d'autres bizarreries électriques ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Bonjour à tous ! Je suis ravi d'avoir pu vous aider ! Je voulais juste vous tenir au courant, j'ai récemment réparé ce problème. La facture totale s'est élevée à 95 € pour la réparation du câble et de la prise défectueux. Bien moins cher que ce à quoi je m'attendais au départ, honnêtement ! Tout fonctionne parfaitement depuis la réparation. Les rétroviseurs chauffants se mettent en marche comme ils le devraient, et la fonction d'atténuation automatique est également revenue à la normale. Aucun autre problème électrique n'est apparu, ce qui est un soulagement. Le spécialiste BMW chez qui je suis allé connaissait vraiment son métier, il a immédiatement repéré le problème et l'a réglé en un rien de temps. C'est drôle, lorsque j'ai eu le problème pour la première fois, j'avais peur que ce soit quelque chose de grave (vous savez comment les réparations BMW peuvent être !), mais cela s'est avéré assez simple. Assurez-vous simplement de trouver quelqu'un qui connaît bien ces modèles, cela fait une énorme différence. Faites-moi savoir comment vous vous en sortez avec le vôtre ! Je suis toujours heureux de partager plus de détails si vous en avez besoin.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup pour tous ces détails ! Je reviens tout juste de chez le garagiste aujourd'hui. J'ai trouvé ce super atelier par l'intermédiaire d'un site internet et ils ont tout de suite repéré le problème. J'ai trouvé ce super garage par l'intermédiaire d'un ami et ils ont tout de suite repéré le problème. Il est vrai que la réparation était très similaire à la vôtre, un câblage usé dans le harnais de la portière. La facture est un peu plus élevée car ils ont dû remplacer des connecteurs corrodés, mais c'est beaucoup moins que ce que je redoutais. Il leur a fallu environ trois heures au total, mais tout fonctionne parfaitement maintenant. Je suis vraiment content d'avoir demandé ici avant de me lancer dans une réparation chez mon ancien mécanicien. Ils m'auraient probablement facturé le double et pris beaucoup plus de temps pour résoudre le problème. Le nouveau garage m'a même montré exactement ce qui n'allait pas et m'a expliqué comment éviter des problèmes similaires à l'avenir. Merci encore de m'avoir aidé à éviter un casse-tête potentiellement coûteux ! Il est temps de profiter à nouveau de mes rétroviseurs qui fonctionnent correctement.

(Ceci est une traduction Anglaise)