KrisHerbstRider
BMW X3 Avertissement DPF : Fumée, perte de puissance et échec du test
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un BMW X3 diesel de 2011 affiche des avertissements de FAP, une puissance faible, de la fumée visible et un échec aux émissions, probablement dû à un filtre à particules diesel (FAP) obstrué. Le problème peut provenir de courts trajets qui empêchent une régénération correcte du FAP. Les solutions incluent un cycle de régénération forcée ou le remplacement du FAP s'il est trop obstrué. Il est crucial de consulter un spécialiste des moteurs diesel BMW pour un diagnostic et une réparation appropriés afin d'éviter d'autres dommages au moteur. Des trajets réguliers sur de longues distances peuvent aider à prévenir les futurs problèmes de FAP.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
KrisHerbstRider (community.author)
Merci d'avoir partagé votre expérience ! J'ai fini par avoir des problèmes similaires avec mon X3. C'est bon de savoir que le vôtre a été réglé correctement. Je me demandais simplement si cela vous dérangerait de partager combien le remplacement du FAP vous a coûté ? De plus, avez-vous eu d'autres problèmes depuis la réparation ? Ma voiture fonctionne mieux, mais je continue à m'inquiéter qu'un autre problème puisse survenir avec le système d'échappement.
(community_translated_from_language)
BenjiWag
Bonjour ! Je suis heureux de pouvoir clarifier la question de la réparation du FAP. Après mon dernier message, je voulais vous dire que le coût final de la réparation du FAP de mon X5 s'élevait à 1 550 €. Je sais que ce n'était pas bon marché, mais honnêtement, cela valait chaque centime car la voiture fonctionne comme un rêve depuis lors. Pour répondre à votre question sur d'autres problèmes, non, absolument aucun problème avec le système d'échappement depuis la réparation. La fumée a complètement disparu, la puissance est revenue à la normale et ces ennuyeux avertissements du FAP ne se sont plus réapparus. Le mécanicien a fait un travail correct et n'a pas simplement réparé les choses temporairement. Je comprends parfaitement pourquoi vous vous inquiétez des problèmes futurs, j'étais inquiet aussi. Mais cela fait plus d'un an maintenant, et tout est toujours parfait. La clé était de le réparer correctement la première fois plutôt que d'essayer des alternatives moins chères. Lorsque ces systèmes FAP sont correctement réparés, ils sont en fait assez fiables. Assurez-vous simplement de l'emmener faire de bons longs trajets de temps en temps pour éviter que le même problème ne se reproduise. C'est ce que j'ai fait et cela semble faire en sorte que tout se passe bien.
(community_translated_from_language)
KrisHerbstRider (community.author)
Merci beaucoup pour les informations détaillées sur le coût et le suivi de l'expérience. Après avoir vu votre réponse, j'ai finalement amené mon X3 chez un spécialiste BMW. Il s'est avéré que c'était assez similaire au vôtre, mon FAP était complètement bouché. La facture totale était un peu plus élevée à 1700 €, mais ils ont également trouvé et réparé un capteur défectueux qui contribuait au problème. Ils ont tout réglé la semaine dernière, et quelle différence ! La voiture semble à nouveau neuve, plus de performances lentes ou de fumée, et ces voyants d'avertissement ennuyeux ont disparu. Le mécanicien a été très minutieux et a tout expliqué clairement, ce qui était rafraîchissant après mes expériences précédentes. J'ai également suivi vos conseils sur les longs trajets et je me suis assuré de prendre l'autoroute au moins une fois par semaine. J'apprécie vraiment que vous ayez partagé votre expérience, cela m'a aidé à prendre la bonne décision au lieu de la remettre à plus tard et de potentiellement causer plus de dégâts. Merci encore !
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
X3
BenjiWag
J'ai eu exactement le même problème avec ma BMW X5 35d 2014 l'année dernière. L'avertissement du FAP s'est allumé et j'ai ressenti des symptômes similaires, une puissance réduite et une fumée noire provenant de l'échappement. Après l'avoir emmenée au garage, ils ont diagnostiqué un FAP bloqué en raison de trajets courts principalement. Ils ont d'abord essayé un cycle de régénération forcée, mais cela n'a pas résolu complètement le problème. Le filtre était trop obstrué par la suie et devait être remplacé. Le mécanicien a expliqué que les problèmes de FAP sont assez graves et peuvent endommager le moteur s'ils sont ignorés. Dans mon cas, ils ont dû remplacer l'ensemble du FAP. En attendant au garage, un autre client a mentionné qu'il avait essayé des réparations moins chères ailleurs, ce qui a fini par causer plus de problèmes. Il a fallu deux jours pour terminer le travail, mais la voiture fonctionne parfaitement depuis lors, aucun avertissement, la pleine puissance est rétablie et les émissions passent sans problème. Mon conseil serait de le faire réparer dès que possible et de n'utiliser qu'un spécialiste qui connaît vraiment les systèmes diesel BMW. Ce n'est pas un travail pour un mécanicien généraliste.
(community_translated_from_language)