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BMW X3 Diesel : signes avant-coureurs et solutions du système turbo

Bonjour à tous ! J'ai des problèmes avec mon BMW X3 diesel 2018 (148 000 km) et j'aurais besoin de conseils. Le moteur a des problèmes de puissance réduite, il cale au ralenti et il y a ce sifflement/sifflement ennuyeux lorsque j'accélère. Le voyant de contrôle du moteur est allumé et la consommation de carburant a explosé. Je soupçonne des problèmes de système de pression de suralimentation. J'ai eu une expérience pas très agréable avec mon dernier mécanicien, donc je cherche des recommandations sur ce qu'il faut vérifier et éventuellement où le faire réparer. Quelqu'un a-t-il eu affaire à des symptômes similaires ? Quel était le problème réel et le coût de la réparation ? Merci d'avance !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Un BMW X3 diesel 2018 souffrait d'une puissance réduite, de calages au ralenti, d'un sifflement lors de l'accélération et d'une consommation de carburant accrue, le témoin de contrôle du moteur étant allumé. Ces symptômes suggéraient des problèmes avec le système de pression de suralimentation, plus précisément une défaillance de la soupape de décharge du turbo. La solution a consisté à amener le véhicule chez un spécialiste BMW qui a confirmé et réparé la soupape de décharge, résolvant ainsi les problèmes et restaurant les performances de la voiture. La réparation a été couronnée de succès, éliminant les symptômes et améliorant le fonctionnement général du véhicule.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

6 commentaire(s)

Salut ! J'ai eu des problèmes presque identiques avec mon diesel BMW X5 2015 l'année dernière. Ce sifflement et cette perte de puissance que vous décrivez vous rappellent quelque chose, il s'est avéré qu'il s'agissait d'une soupape de décharge défectueuse sur mon turbo. Lorsque le technicien l'a vérifié, la soupape de décharge ne régulait pas correctement la pression de suralimentation, ce qui expliquait les mauvaises performances et la consommation excessive de carburant. Le mien a démarré exactement de la même manière, perte de puissance, ce sifflement distinctif et ralenti irrégulier. J'ai fait diagnostiquer le problème dans un magasin spécialisé et ils ont confirmé que l'actionneur de la soupape de décharge était en panne. C'est certainement un problème grave qui doit être résolu rapidement, car il peut entraîner davantage de dommages au turbo s'il n'est pas contrôlé. La réparation impliquait le remplacement de l'ensemble de la soupape de décharge. Après l'avoir réparé, le moteur a fonctionné à nouveau comme neuf, un ralenti régulier, une bonne distribution de puissance et la consommation de carburant est revenue à la normale. Vous avez raison de suspecter le système de pression de suralimentation. Sur la base de vos symptômes, je parierais que c'est le même problème que j'ai eu. Mon conseil : faites-le vérifier dans un magasin spécialisé dans les turbodiesels BMW. Ce n’est pas quelque chose avec lequel vous voulez qu’un mécanicien généraliste expérimente.