BMW X3 Direction lourde et vibrations, problèmes de groupe motopropulseur

Bonjour à tous ! J'ai eu exactement le même problème avec ma BMW X5 2006 l'été dernier. Les symptômes correspondent parfaitement, direction lourde, vibrations, et cette sensation molle. Il s'est avéré que le module de contrôle de la direction assistée avait une mauvaise connexion et qu'il y avait de la corrosion sur les broches de la prise. La réparation n'a pas été trop complexe : les connexions ont été nettoyées, les broches endommagées ont été remplacées et le module a été réinstallé correctement. Le mécanicien m'a montré les pièces corrodées et la raison pour laquelle le système fonctionnait mal est apparue clairement. Il ne s'agissait pas d'une réparation majeure, mais il fallait absolument un diagnostic correct, car ces symptômes peuvent également indiquer d'autres problèmes. Pour ce que cela vaut, je ferais vérifier le système rapidement. Mon erreur a été de la conduire ainsi pendant deux semaines, ce qui aurait pu entraîner des problèmes plus graves. Le code d'erreur est certainement un appel à l'aide du système de direction assistée. Bonne chance pour la réparation !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup d'avoir partagé votre expérience ! C'est une information très utile. Mes symptômes ressemblent exactement à ceux que vous avez rencontrés. Le fait de savoir qu'il ne s'agit peut-être que du module de contrôle et des connexions me donne un peu d'espoir que ce ne soit pas un vrai casse-tête. Vous rappelez-vous à peu près combien vous avez payé pour la réparation ? Par ailleurs, tout fonctionne-t-il bien depuis la réparation, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes liés à la direction ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je suis heureux de vous donner une brève mise à jour ! La voiture a été réparée la semaine dernière, et devinez quoi, c'était exactement ce que je soupçonnais. Comme pour la réparation précédente, il s'agissait en effet d'un problème de connexion défectueuse. Le mécanicien a trouvé un câble endommagé et des connecteurs corrodés dans le système de direction assistée. La facture totale s'élève à 95 € pour la réparation du câble et le nettoyage/réparation des connexions. Plutôt raisonnable, si vous voulez mon avis ! La direction fonctionne comme un charme maintenant, plus de roues lourdes, plus de vibrations, et cette ennuyeuse sensation de spongiosité a complètement disparu. Honnêtement, elle roule à nouveau comme si elle était neuve. Depuis la réparation, je n'ai pas eu un seul problème avec la direction. Le code d'erreur a également disparu, ce qui est toujours bon signe. Avec le recul, je suis vraiment content d'avoir réglé le problème rapidement, avant qu'il n'entraîne de plus gros problèmes. Faites-moi savoir comment vous vous en sortez avec la vôtre ! Ces BMW sont d'excellentes voitures lorsque tout fonctionne comme il se doit. A bientôt.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Bonjour à toutes et à tous ! Je voulais juste vous tenir au courant de la situation de ma BMW X3. Je l'ai finalement fait vérifier aujourd'hui, et je suis soulagé ! Il s'avère que Tom avait raison sur le problème de la direction assistée. Le mécanicien que j'ai trouvé a pris le temps de me montrer ce qui n'allait pas, quelques connexions corrodées et un câble usé dans le système de direction. La réparation a duré environ deux heures et a coûté environ 120 dollars. Bien moins que ce que je craignais ! La direction est redevenue normale, plus besoin de se battre avec le volant ou de faire face à ces vibrations bizarres. La voiture roule à nouveau comme du beurre. Merci à tous pour les conseils, en particulier à Tom. Cela m'a vraiment aidé à me sentir plus confiant pour faire réparer ma voiture au lieu de la remettre à plus tard. Parfois, ces problèmes de voiture semblent plus effrayants qu'ils ne le sont en réalité !

(Ceci est une traduction Anglaise)