BMW X3 ne démarre pas correctement, problèmes de transmission et vérification du moteur

Bonjour à tous ! J'ai eu un problème similaire avec ma BMW X5 2011 (j'ai aussi eu une BMW Série 3 auparavant). J'ai un peu d'expérience sur les voitures, mais rien de très avancé. Mes symptômes étaient presque identiques : changement de vitesse irrégulier, témoin de contrôle du moteur et problèmes de démarrage. Après avoir essayé quelques magasins locaux, j'ai trouvé un bon mécanicien qui a diagnostiqué une unité de contrôle de la transmission (TCU) défectueuse. La réparation m'a coûté environ 1 000 euros, pièces et main d'œuvre comprises. L'atelier a remplacé l'unité de contrôle de la transmission et l'a reprogrammée, ce qui a complètement résolu le problème. Je n'ai plus eu de problème depuis. Pourriez-vous nous communiquer vos codes d'erreur exacts ? Par ailleurs, quel est le nombre de kilomètres parcourus par votre X3 ? Ces informations aideraient à déterminer si vous avez le même problème que moi.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! La mienne a 117 024 km et vient d'être révisée le mois dernier. Les symptômes ressemblent beaucoup à ce que vous avez ressenti. Mon mécanicien a d'abord pensé que cela pouvait aussi être le TCU, mais nous ne l'avons pas encore confirmé. Le coût de réparation que vous avez mentionné est en fait inférieur à ce que j'attendais, ce qui est un peu soulageant. Avez-vous remarqué des signes avant-coureurs avant que le problème ne se développe complètement ? Ma transmission passait bien les vitesses jusqu'à la semaine dernière, lorsqu'elle a soudainement commencé à faire des siennes.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Encore une fois ! Merci pour le suivi. Oui, je me souviens parfaitement de la progression de mes problèmes de TCU. En fait, comme dans votre cas, ma transmission fonctionnait parfaitement bien jusqu'à ce qu'elle commence soudainement à agir bizarrement. Avec le recul, j'ai remarqué quelques signes très subtils une semaine avant qu'elle ne se dérègle, il y avait ce petit retard lors du passage de la position parking à la position drive, mais c'était tellement mineur que je n'y ai pas prêté attention à l'époque. Votre kilométrage est assez proche du mien lorsque j'ai eu ce problème (le mien était d'environ 125 000 km). Et comme vous avez mentionné une révision récente, je doute que ce soit lié à l'entretien. Il semble de plus en plus que nous ayons eu le même problème de TCU. Un petit conseil tiré de mon expérience : lorsque mon mécanicien a remplacé le TCU, il m'a suggéré de faire vérifier le liquide de transmission et éventuellement de le changer aussi. Je l'ai fait à titre préventif et je pense que cela a contribué à ce que tout fonctionne bien par la suite. Par ailleurs, si le montant de 1000 euros peut sembler raisonnable, n'oubliez pas que les prix peuvent varier en fonction de l'endroit où vous faites réparer votre véhicule. Les ateliers indépendants spécialisés dans les BMW facturent généralement moins cher que les concessionnaires, et la qualité du travail peut être tout aussi bonne. Ma précédente Série 3 avait des problèmes similaires, et le concessionnaire m'avait facturé presque le double de ce que j'ai fini par payer chez mon mécanicien de confiance. Tenez-moi au courant de l'évolution de votre X3. Je suis curieux de savoir s'il s'agit du même problème !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! Votre expérience est vraiment utile, en particulier le conseil concernant le contrôle du liquide de transmission. Je ne manquerai pas de le signaler à mon mécanicien. En fait, il est plutôt rassurant d'entendre que quelqu'un d'autre a eu des symptômes similaires et que cela pouvait être réparé sans se ruiner. J'ai déjà appelé quelques spécialistes BMW indépendants dans la région, et vous avez raison, leurs devis sont bien plus raisonnables que l'estimation initiale du concessionnaire. Je prévois de l'emmener demain matin dans un atelier indépendant très réputé. Ils m'ont dit qu'ils avaient traité de nombreux problèmes de TCU sur des BMW, alors je croise les doigts pour qu'ils puissent régler le problème rapidement. Je vais probablement éviter le concessionnaire en me basant sur ce que vous avez dit à propos de la différence de prix. C'est bien de savoir que je peux obtenir un travail de qualité pour moins cher. Merci encore pour toute votre aide, cela m'a permis de me sentir beaucoup plus confiant pour faire réparer cette voiture !

(Ceci est une traduction Anglaise)