BMW X3 Témoin d'avertissement Tempête et régulateur de vitesse mort

Bonjour ! J'ai une certaine expérience avec les BMW, car je conduis une BMW X1 2014 (j'avais une Série 3 avant cela). Je dirais que j'ai peu d'expérience, je connais les bases mais je laisse les choses complexes aux pros. En fait, j'ai été confronté à un problème très similaire l'année dernière. Plusieurs voyants d'avertissement se sont allumés comme un sapin de Noël et mon régulateur de vitesse a complètement cessé de fonctionner. Il s'est avéré qu'il s'agissait simplement d'une connexion de câblage défectueuse dans le module de commande du volant. Mon mécanicien a réglé le problème en remplaçant certains câbles et connecteurs endommagés. Le tout m'a coûté 95 euros et cela fonctionne parfaitement depuis. Avant de pouvoir vous aider plus spécifiquement dans votre cas, pourriez-vous partager : cela a-t-il commencé à se produire soudainement ou progressivement ? Cela se produit-il davantage lorsque vous tournez le volant ? Avez-vous remarqué d'autres problèmes électriques ? Cela pourrait vous aider à déterminer si vous rencontrez le même problème que moi.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Mon X3 fonctionne très bien en général avec seulement 7996 km depuis le dernier entretien. Il m'est arrivé exactement la même chose ! Le problème a commencé assez soudainement la semaine dernière. Et oui, je remarque que cela s'aggrave lorsque je tourne brusquement le volant. Je n'ai pas encore remarqué d'autres problèmes électriques, mais c'est vraiment ennuyeux lorsque tous ces voyants d'avertissement continuent de clignoter. Votre expérience me donne l'espoir qu'il pourrait s'agir simplement d'un problème de câblage et non de quelque chose de plus grave. Merci d'avoir mentionné le coût de la réparation également, cela semble certainement mieux que ce que je craignais. Je pense que je vais le faire vérifier cette semaine, juste pour être sûr.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Bonjour à tous ! Merci d'avoir répondu à ces détails sur votre X3. En lisant votre description, je suis encore plus convaincu que vous avez affaire exactement au même problème que j'ai eu avec mon X1. Ces symptômes correspondent parfaitement, en particulier la partie concernant l'aggravation du problème lorsque vous tournez brusquement le volant. C'est exactement ce qui s'est passé avec le mien ! Juste pour compléter mon expérience précédente, après la réparation, mon mécanicien m'a montré l'ancien câblage, et vous pouviez réellement voir où il s'était usé à cause du mouvement constant du volant. Apparemment, ce n'est pas très rare sur ces modèles. Les fils peuvent être stressés au fil du temps à cause de tous les mouvements de rotation. Étant donné que votre voiture n'a parcouru que 7 996 km depuis le dernier entretien, je vous conseille vivement d'en parler à votre mécanicien BMW habituel. Ils devraient pouvoir régler le problème assez rapidement maintenant que vous savez vers quoi les orienter. Dans mon cas, une fois qu'ils ont su où chercher, la réparation proprement dite n'a pris qu'une heure environ. Petit conseil cependant, en attendant de le faire vérifier, essayez d'éviter les mouvements brusques de la direction si vous le pouvez. J'ai appris cela à mes dépens lorsque j'ai fait s'allumer les voyants d'avertissement complètement fous en prenant un virage serré dans mon garage ! Faites-moi savoir comment se déroule la réparation. C'est toujours bien de comparer les notes avec d'autres propriétaires de BMW !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup pour tous ces détails ! Il est très utile de savoir que le câblage usé est visible, je demanderai certainement à mon mécanicien de vérifier ce point en particulier. Honnêtement, vous m'avez permis de me sentir beaucoup mieux dans cette situation. Je commençais à imaginer toutes sortes de réparations coûteuses, mais cela semble assez simple. Je suivrai certainement votre conseil d'éviter les virages serrés jusqu'à ce que je le fasse vérifier. J'ai déjà pris rendez-vous avec mon mécanicien habituel pour demain matin. Ils ont toujours été bons avec mon X3, alors je croise les doigts pour qu'ils repèrent rapidement le problème maintenant que je sais ce qu'il faut chercher. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience avec autant de détails. C'est exactement le genre d'informations concrètes que j'espérais obtenir avant de me rendre à l'atelier. Je ne manquerai pas de revenir et de faire une mise à jour une fois que le problème sera résolu. Merci encore pour votre aide !

(Ceci est une traduction Anglaise)