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FabianRacer

BMW X4 Chaos du capteur de température, défaillance de plusieurs systèmes

Bonjour à tous ! Mon BMW X4 2020 a eu des problèmes dernièrement, l'affichage de la température est mort, le contrôle de la climatisation ne fonctionne pas, et la climatisation ne s'allume pas. J'ai également remarqué des problèmes avec des buses de pulvérisation gelées et des chauffages de rétroviseurs qui ne fonctionnent pas. Je suis presque sûr que c'est lié au capteur de température extérieure, mais j'ai besoin d'un conseil concret. Quelqu'un a-t-il rencontré des symptômes similaires ? Qu'est-ce que votre mécanicien a trouvé et réparé exactement ? J'apprécierais vraiment de connaître vos expériences en matière de réparation. Merci d'avance !

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

Pebraun

Bonjour !!! J'ai eu un problème similaire avec ma BMW X3 2018 l'hiver dernier (j'ai une certaine expérience de travail sur les voitures en tant que passe-temps). Les symptômes étaient presque identiques, l'affichage de la température ne fonctionnait pas, le contrôle de la climatisation devenait fou et tout le système CVC agissait. Il s'est avéré qu'il s'agissait d'une connexion électrique défectueuse au niveau du capteur de température ambiante. Mon mécanicien de confiance a trouvé des broches corrodées dans le connecteur, ce qui causait tous ces problèmes. Le coût total de la réparation s'est élevé à 95 euros, principalement pour la main d'œuvre nécessaire au diagnostic et à la réparation de la connexion. Pour un diagnostic correct, pourriez-vous nous dire.. : Avez-vous remarqué des messages d'erreur sur le tableau de bord ? Ces problèmes sont-ils apparus soudainement ou progressivement ? Le problème survient-il uniquement lorsque la voiture est froide ou tout le temps ? S'il s'agit du même problème, il est généralement facile à résoudre, mais la connaissance de ces détails nous aiderait à confirmer qu'il s'agit bien du même problème.

(Ceci est une traduction Anglaise)

FabianRacer (Auteur)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! J'ai la même voiture mais avec seulement 17337 KM au compteur depuis ma dernière révision. Ces problèmes ont commencé soudainement il y a environ une semaine, sans aucun voyant ou message d'erreur sur le tableau de bord. Cela se produit tout le temps, que le moteur soit froid ou chaud. Le fait d'entendre qu'il pourrait s'agir d'une simple connexion corrodée est en fait un soulagement. J'avais peur qu'il s'agisse de quelque chose de plus grave. Je vais demander à mon mécanicien de vérifier les connexions des capteurs avant toute chose. J'apprécie vraiment l'astuce concernant les broches des connecteurs, cela me donne quelque chose de spécifique vers lequel les diriger.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Pebraun

Encore une fois ! Pour faire suite à ta réponse, oui, ces symptômes ressemblent vraiment à ce que j'ai vécu. Ce qui est intéressant, c'est que mon X3 n'avait pas non plus de témoins lumineux lorsque cela s'est produit, ce qui a d'abord rendu le diagnostic plus confus. Comme votre kilométrage est assez faible (17337 KM), je parierais encore plus sur un problème de connexion plutôt que sur une défaillance du capteur. Dans mon cas, de l'humidité s'était infiltrée dans le boîtier du connecteur et avait provoqué la corrosion. Je me souviens avoir conduit un jour et tout allait bien, puis le lendemain matin, boum, tous les systèmes se sont déréglés. Un petit conseil tiré de mon expérience : lorsque votre mécanicien vérifie le capteur, assurez-vous qu'il inspecte également le faisceau de câbles près du capteur pour détecter tout signe d'usure ou d'endommagement. Sur ma voiture, nous avons constaté qu'une partie du manchon de protection était légèrement usée, ce qui a probablement contribué à l'infiltration d'humidité. La réparation a été très rapide une fois le problème identifié, il a fallu environ une heure au total. Gardez à l'esprit qu'il faudra peut-être effacer les codes d'erreur du système après avoir réparé la connexion, même si vous ne voyez pas de voyants d'avertissement. L'ordinateur de la voiture a parfois besoin d'une réinitialisation correcte pour que tout fonctionne à nouveau normalement. Tenez-moi au courant, je suis curieux de voir s'il s'agit du même problème !

(Ceci est une traduction Anglaise)

FabianRacer (Auteur)

Merci beaucoup pour ce suivi détaillé ! Vous m'avez vraiment rassuré. J'ai déjà appelé mon mécanicien et pris rendez-vous pour demain matin. J'ai tout mentionné à propos du connecteur, du faisceau de câbles et des dommages possibles dus à l'humidité, et ils semblaient savoir exactement de quoi je parlais. Je suis vraiment content d'avoir posé des questions ici avant de l'emmener chez le concessionnaire. Au moins maintenant je ne me sentirai pas complètement désemparé quand ils commenceront à m'expliquer les choses. Je ne sais pas si c'est le cas, mais je ne sais pas non plus si c'est le cas, mais je ne sais pas non plus si c'est le cas. Je mettrai certainement à jour ce fil de discussion une fois que le problème sera résolu. J'espère que cela aidera quelqu'un d'autre à résoudre des problèmes similaires. Merci encore d'avoir pris le temps de partager votre expérience, c'est très utile !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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