BMW X4 ne démarre pas : Cauchemar du blocage de la direction et de l'erreur système

Bonjour à tous ! J'ai eu un problème similaire avec ma BMW X3 2021 l'été dernier. Je dirais que j'ai une certaine expérience des voitures, mais je ne suis pas un mécanicien professionnel. Les symptômes que vous décrivez ressemblent exactement à ceux que j'ai rencontrés. L'électronique de ma poignée de porte fonctionnait mal, ce qui entraînait des problèmes avec le système d'accès à la voiture et ces messages d'erreur ennuyeux. Je l'ai emmenée chez mon garagiste de confiance, qui a diagnostiqué un module électronique défectueux dans la poignée de porte. La réparation comprenait le remplacement de l'ensemble de la poignée par une nouvelle. Cela m'a coûté environ 480 euros, mais tout est rentré dans l'ordre : plus de problèmes de démarrage ni de blocage de la direction depuis lors. Avant que je puisse donner des conseils plus spécifiques, pourriez-vous partager : Quelle est la variante du moteur que vous avez ? Est-ce que toutes les poignées de porte répondent normalement à votre porte-clés ? Cela se produit-il uniquement avec la porte du conducteur ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Bonjour, oui, je traverse actuellement un mal de tête similaire avec mon X4. Je n'ai parcouru que 128 002 km depuis mon dernier entretien, et c'est frustrant de faire face à cela sur une voiture aussi neuve. Je viens de faire remplacer la batterie de mon porte-clés en pensant que cela pourrait résoudre le problème, mais sans succès. Il est vraiment utile d'entendre parler de votre expérience avec le module de poignée de porte. Depuis la publication, j'ai remarqué que la poignée côté conducteur semble parfois un peu lente lorsque j'essaie de la déverrouiller. J'ai commencé à suivre le moment où cela se produit, et cela semble plus fréquent les matins froids. Cela vaut vraiment la peine de vérifier l'unité de poignée de porte que vous avez mentionnée. J'ai également essayé de débrancher la batterie pendant environ 15 minutes hier, cela a semblé fonctionner au début, mais les mêmes problèmes sont revenus après quelques heures. Je vais le réserver pour un diagnostic la semaine prochaine, en espérant que ce soit juste l'unité de poignée comme dans votre cas et pas quelque chose de plus complexe. Je vous tiendrai au courant de ce qu'ils trouveront !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Re-bonjour ! Merci pour la mise à jour de ton X4. C'est assez drôle, j'ai eu exactement la même expérience avec le comportement du matin froid sur mon X3 ! La lenteur de la réponse de la poignée de porte était définitivement un signal d'alarme, et cela correspond parfaitement à ce que j'ai vécu. Cette astuce de déconnexion de la batterie que vous avez essayée ? J'ai fait la même chose avant de l'emmener à l'atelier, j'ai repris espoir quand ça a marché temporairement, mais oui, ces problèmes sont réapparus. C'est vraiment frustrant quand on pense avoir résolu le problème et qu'il se reproduit. Pour ce qui est de l'intervalle entre les révisions, la mienne a commencé à faire des siennes vers 130000 KM, donc assez proche de ce que vous êtes en train de faire. Quand ils ont remplacé ma poignée de porte, le mécanicien a mentionné que ces problèmes sont de plus en plus fréquents sur les nouveaux modèles à cause de toute l'électronique fantaisiste qu'ils intègrent dans les poignées. Faites-moi savoir ce que l'atelier vous dira lorsque vous aurez fait vérifier votre véhicule. S'il s'avère qu'il s'agit du même problème de poignée, assurez-vous qu'ils effectuent une réinitialisation complète du système après le remplacement. Le mien a eu besoin de cette étape supplémentaire pour que tout fonctionne à nouveau correctement. La solution temporaire qui m'a aidé à tenir jusqu'à la réparation a été d'utiliser la clé physique cachée dans le porte-bagages lorsque la poignée devenait vraiment récalcitrante. Tenez-nous au courant ! Il est toujours bon de partager ces expériences pour que les autres sachent à quoi s'attendre.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci à tous pour votre contribution ! Je voulais juste boucler la boucle, j'ai finalement fait vérifier mon X4 à l'atelier aujourd'hui. Vous avez vu juste en ce qui concerne l'unité de la poignée de porte ! Il a trouvé le même problème avec le module électronique dans la poignée côté conducteur. Le mécanicien a mentionné exactement ce que vous avez dit sur le fait que ces problèmes sont plus fréquents sur les nouveaux modèles. La poignée a été remplacée et le système a été réinitialisé comme vous l'avez recommandé. La facture totale s'est élevée à environ 520 euros, un peu plus que ce que j'espérais, mais au moins tout fonctionne parfaitement maintenant. Il n'y a plus de problèmes de blocage de la direction, les messages d'erreur ont disparu et la voiture démarre comme un charme. J'apprécie vraiment tous les conseils, en particulier sur l'utilisation de la clé physique comme solution temporaire, qui m'a évité d'être bloqué plusieurs fois avant la réparation. Je suppose que ces fonctions de haute technologie sont géniales lorsqu'elles fonctionnent, mais qu'elles peuvent être une véritable plaie lorsqu'elles ne fonctionnent pas ! Merci encore de m'avoir aidé à résoudre ce problème. J'espère que ce fil de discussion aidera quelqu'un d'autre à résoudre le même problème !

(Ceci est une traduction Anglaise)