MarionWag87
BMW X4 Système d'alarme mort, pas de bip lors du verrouillage/déverrouillage
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un BMW X4 2020 rencontre des problèmes avec son système d'alarme, car il ne bipe plus lors du verrouillage ou du déverrouillage, et les codes d'erreur indiquent une défaillance du système d'alarme. Le problème pourrait être lié à la communication avec la sirène, éventuellement en raison d'un câblage défectueux ou de connecteurs corrodés. Un problème similaire sur un autre BMW a été résolu en remplaçant le câblage endommagé et en nettoyant les broches des connecteurs, ce qui suggère que la vérification de ces composants pourrait être une première étape pratique avant d'envisager des réparations plus coûteuses.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
MarionWag87 (community.author)
Bonjour, et merci pour votre réponse détaillée ! Mon X4 vient d'atteindre 195 626 km et j'ai effectué tous les entretiens réguliers, y compris le dernier entretien. Je n'ai remarqué aucun dégât des eaux et oui, le porte-clés fonctionne bien pour tout le reste, juste aucun bip. Le problème a définitivement commencé soudainement, comme si un jour il fonctionnait bien, et le lendemain, silence complet. En fait, vous m'avez fait penser à la connexion de câblage que vous avez mentionnée. Cela a du sens puisque mes codes d'erreur indiquent un problème de communication. Je vais certainement demander à mon mécanicien de vérifier ces connecteurs et ce câblage avant de remplacer des pièces coûteuses. J'espère que c'est aussi simple que votre cas ! Votre mécanicien a-t-il dû garder la voiture longtemps pour résoudre ce problème ?
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GSchmidt78
Salut à tous ! Merci pour les informations supplémentaires sur votre X4. Non, mon mécanicien n'a pas eu besoin de garder la voiture longtemps, il s'agissait en fait d'une réparation le jour même. Le diagnostic et la réparation ont pris environ 2 à 3 heures au total. Comme nous savions déjà qu'il s'agissait probablement d'un problème de câblage, ils ont tout de suite vérifié les connexions en premier. Juste pour compléter mon expérience précédente, je me suis souvenu de quelque chose qui pourrait être utile. Avant de l'emmener au garage, j'ai essayé de débrancher la batterie pendant environ 15 minutes pour voir si cela réinitialiserait le système (vous savez comment ces voitures modernes peuvent être avec leur électronique), mais cela n'a pas aidé. Vous pouvez donc au moins éviter d'essayer cette étape ! L'apparition soudaine du problème dans votre cas ressemble vraiment à ce que j'ai vécu. Lorsque le câblage tombe en panne, il tombe généralement en panne complètement plutôt que progressivement. Et comme votre kilométrage est assez élevé (le mien était d'environ 180 000 km lorsque cela s'est produit), ce genre de problèmes n'est pas rare. Une chose cependant, assurez-vous que votre mécanicien vérifie les canaux d'évacuation d'eau près de la sirène pendant qu'il y est. Même si vous n'avez pas remarqué de dégâts d'eau, il arrive parfois que l'eau s'infiltre sans que cela soit évident. C'est ce qui a provoqué la corrosion de mon câblage en premier lieu. Faites-moi savoir ce qu'ils ont trouvé, je suis curieux de savoir s'il s'agit du même problème !
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MarionWag87 (community.author)
Merci beaucoup pour toutes ces informations, c'est très utile ! Je suis vraiment heureux d'apprendre que la réparation a été rapide pour vous. Je me sens beaucoup plus à l'aise à l'idée de prendre rendez-vous avec mon mécanicien. Je les ai déjà appelés et j'ai pris rendez-vous pour la semaine prochaine. J'ai mentionné les problèmes de câblage et de connecteur que vous avez eus, et ils ont convenu que c'était un bon point de départ. Ils ont également apprécié le conseil de vérifier les canaux d'évacuation de l'eau, apparemment ils ont déjà vu des problèmes similaires. Honnêtement, je craignais qu'il ne s'agisse d'un problème électrique majeur dont la réparation coûterait une fortune, et le fait d'entendre parler de votre expérience est vraiment rassurant. Je ne manquerai pas de revenir vers vous une fois qu'ils auront jeté un coup d'œil. Je croise les doigts pour qu'il ne s'agisse que de ces connecteurs et rien de plus grave ! Merci encore d'avoir pris le temps de partager votre expérience. Cela m'a vraiment aidé à préciser ce que je devais rechercher et ce à quoi je devais m'attendre à l'atelier.
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X4
GSchmidt78
Bonjour ! J'ai eu un problème similaire avec ma BMW X3 2018 l'année dernière. J'ai un peu d'expérience dans le travail sur les voitures, mais rien de trop avancé. Les symptômes étaient exactement comme les vôtres, pas de bip lors du verrouillage/déverrouillage et le système d'alarme ne répondait absolument pas. Après avoir lutté pendant quelques jours, je l'ai emmenée chez mon garagiste habituel. Il s'est avéré qu'il s'agissait simplement d'une connexion électrique défectueuse au niveau de la sirène d'alarme. Le mécanicien a trouvé un câble endommagé et des broches de connecteur corrodées. Il a dû remplacer certains câbles et nettoyer les connexions. Cela m'a coûté environ 95 euros et la sirène fonctionne parfaitement depuis. Avant que je puisse vous donner des conseils plus spécifiques, pourriez-vous me faire part de vos observations ? Avez-vous remarqué des dégâts d'eau dans votre voiture récemment ? Votre porte-clés fonctionne-t-il normalement par ailleurs ? Le problème est-il apparu soudainement ou progressivement ? Je suis curieux parce que votre X4 a peut-être une configuration légèrement différente de celle de mon X3, mais ces problèmes sont souvent liés aux mêmes questions de base.
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