100% gratuit

Pas besoin de boîtier

Carly logo

Carly Community

HarKrueger

BMW X5 Cauchemar climatique : buée, chaleur et messages d'erreur

J'ai des problèmes avec ma BMW X5 2021 (essence). Les vitres s'embuent constamment, le chauffage fonctionne à peine et je reçois des messages d'erreur de la climatisation. Je pense que le volet d'air de dégivrage pourrait être le coupable. Est-ce que quelqu'un a eu des symptômes similaires et les a réparés ? Je suis intéressé par les détails de la réparation et les expériences de l'atelier.

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

MaxVogel

Bonjour ! J'ai une certaine expérience dans le domaine automobile et j'ai eu un problème similaire avec ma BMW X3 2019 l'hiver dernier. Ces problèmes de climatisation peuvent être très ennuyeux ! Dans mon cas, il s'est avéré qu'il s'agissait d'une connexion de câble défectueuse à l'actionneur du volet d'air. Mon mécanicien de confiance l'a diagnostiqué, a remplacé le câblage et a revérifié toutes les connexions. Le tout m'a coûté 95 euros et cela fonctionne parfaitement depuis. Avant de tirer des conclusions, pourriez-vous partager : Recevez-vous des codes d'erreur spécifiques ? Le problème se produit-il dès le démarrage ou après avoir conduit pendant un certain temps ? Avez-vous remarqué des bruits inhabituels lors du changement des réglages de température ? S'il s'agit du même problème que moi, il est certainement réparable, mais il est préférable de confirmer d'abord tous les symptômes. N'hésitez pas à partager plus de détails et j'essaierai de vous aider davantage !

(Ceci est une traduction Anglaise)

HarKrueger (Auteur)

Merci de m'avoir contacté ! Je viens de faire faire mon entretien le mois dernier à 195 093 km et j'obtiens le code d'erreur 0x3412B8 sur le tableau de bord. Le problème commence juste après avoir allumé la voiture et il y a certainement un bruit de cliquetis lors du réglage de la température. Assez ennuyeux, surtout les matins froids. Ce qui est étrange, c'est que le concessionnaire l'a vérifié lors de mon dernier entretien et a dit que tout allait bien, mais le problème s'est aggravé depuis. J'ai essayé de jouer avec différents paramètres, mais rien ne semble aider. Je pense que cela pourrait être quelque chose de similaire à ce que vous avez vécu avec le câblage. Votre bruit de cliquetis venait-il également du côté passager ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

MaxVogel

Bonjour à tous ! Après avoir lu votre réponse, je suis encore plus convaincu que c'est similaire à ce que j'ai vécu avec ma BMW. Ce bruit de cliquetis du côté passager ? Oui, j'ai eu exactement la même chose ! Le code d'erreur que vous avez mentionné (0x3412B8) est en fait le même que celui que j'ai eu avant de résoudre le problème de câblage. Ce qui est intéressant, c'est que mon concessionnaire l'a également raté au départ lors d'un entretien de routine. Ils n'arrêtaient pas de dire que tout allait bien jusqu'à ce que je leur demande spécifiquement de vérifier le câblage de l'actionneur. Étant donné que votre kilométrage est d'environ 195 000 km, il est assez courant que ces connexions de câblage se desserrent ou s'usent. Dans mon cas, l'isolation s'était usée sur l'un des câbles, provoquant des problèmes de connexion intermittents. C'est pourquoi le bruit de cliquetis allait et venait. Petit conseil d'après mon expérience, lorsque vous l'apportez, demandez-leur spécifiquement de vérifier le faisceau de câbles de l'actionneur du côté passager. Ils devront peut-être retirer certaines pièces de garniture pour avoir un bon aperçu. Mon cliquetis a complètement disparu après la réparation et le chauffage/dégivrage a recommencé à fonctionner comme neuf. Juste pour vérifier, votre bruit de cliquetis s'aggrave-t-il lorsque vous réglez la température entre chaud et froid ? C'était un autre signe révélateur dans mon cas.

(Ceci est une traduction Anglaise)

HarKrueger (Auteur)

Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! Oui, le cliquetis s'aggrave lorsque je passe d'une température à l'autre. Vous avez pratiquement décrit ma situation exacte, jusqu'à ce que le concessionnaire l'écarte. Je me sens beaucoup mieux en sachant qu'il existe une solution relativement simple pour résoudre ce problème. Je vais prendre un autre rendez-vous et mentionner spécifiquement le problème du faisceau de câbles de l'actionneur. C'est super utile de savoir ce qu'il faut leur dire de chercher, surtout qu'ils l'ont manqué la dernière fois. J'apprécie vraiment que vous ayez partagé votre expérience, cela m'a évité bien des maux de tête en essayant de résoudre ce problème tout seul. Je vous tiendrai au courant de l'évolution de la situation une fois que je l'aurai fait vérifier !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Rejoignez la discussion maintenant :