BMW X5 Diesel - Cliquetis et perte de puissance, réparation nécessaire

Salut ! J'ai une certaine expérience dans le domaine des voitures et, assez drôle, j'ai eu affaire à presque exactement le même problème sur mon BMW X3 diesel 2019 l'année dernière. Les symptômes étaient identiques à ce que vous décrivez. Il s'avère que c'était bien le collecteur d'admission, le mien était brûlé et fuyait beaucoup. Je l'ai emmené dans mon atelier habituel et ils l'ont confirmé après avoir effectué des diagnostics. L'ensemble de la réparation, pièces et main-d'œuvre comprises, m'a coûté environ 1 180 euros, mais cela a résolu tous les problèmes, plus de saccades, de perte de puissance ou d'odeur de diesel bizarre. Quel est votre kilométrage sur le X5 ? De plus, avez-vous remarqué de la fumée noire provenant de l'échappement ou des bruits étranges avant que ces symptômes ne commencent ? Ces détails m'aideraient à partager des informations plus spécifiques sur le processus de réparation. Le X7 de la même année avait des problèmes similaires, c'est donc une chose connue avec ces moteurs. Faites-le vérifier rapidement, conduire avec un collecteur d'admission défectueux peut entraîner des problèmes plus importants.

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Hé, j'apprécie vraiment la réponse détaillée ! Mon X5 a 92 922 km et a eu son dernier entretien il y a environ 2 mois. En fait, maintenant que vous le mentionnez, j'ai remarqué de la fumée noire et un léger sifflement environ une semaine avant que ces problèmes ne commencent. C'est bon à savoir à propos de votre expérience avec le collecteur d'admission, cela ressemble exactement à ce à quoi je suis confronté. L'odeur de diesel et la perte de puissance me rendent fou. Votre réparation était-elle couverte par la garantie par hasard ? Le mien est toujours sous garantie et j'espère éviter la facture de réparation que vous avez mentionnée ! Vraiment reconnaissant de votre aide. Je l'amènerai à l'atelier dès la semaine prochaine.

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Salut encore ! Toujours heureux d'aider un autre propriétaire de BMW. Les symptômes que vous décrivez, en particulier la fumée noire et le sifflement, sont exactement ce que j'ai ressenti avant que les choses n'empirent. Concernant la garantie, malheureusement, la mienne n'était pas couverte car je venais de dépasser la période de garantie (un timing typique, non ?). Mais comme votre X5 2021 est toujours sous garantie, vous devriez certainement être couvert ! C'est une excellente nouvelle pour votre portefeuille. Assurez-vous simplement de le faire documenter correctement chez un concessionnaire agréé pour éviter tout problème de réclamation sous garantie. Petit conseil d'après mon expérience, lorsque vous l'apportez, demandez-leur de vérifier également les volets tourbillonnants pendant qu'ils y sont. Lorsque mon collecteur d'admission est tombé en panne, il avait également légèrement endommagé les volets tourbillonnants. Heureusement, je l'ai détecté assez tôt, mais cela vaut la peine de vérifier car ils vont déjà travailler dans cette zone. Tenez-moi au courant de ce que dit le concessionnaire ! Ces diesels BMW sont fantastiques lorsqu'ils fonctionnent correctement, mais ils peuvent parfois être un peu capricieux.

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Merci beaucoup pour ce conseil sur les volets tourbillonnants, je n'aurais pas pensé à poser des questions à ce sujet ! Vraiment soulagé d'entendre que mes symptômes correspondent à ce que vous avez vécu, et encore mieux, que cela devrait être couvert par la garantie. Vous m'avez évité bien des soucis. J'ai réservé pour lundi matin et je leur ai demandé spécifiquement de vérifier à la fois le collecteur d'admission et les volets tourbillonnants. Je vous tiendrai certainement au courant dès que j'aurai de leurs nouvelles. Merci encore pour toute votre aide et votre expertise, c'est formidable d'avoir des conseils de quelqu'un qui a vécu la même chose ! La conversation se termine naturellement ici car j'ai reçu les conseils nécessaires, j'ai élaboré un plan d'action et j'ai exprimé ma gratitude pour l'aide.

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