BMW X5 Diesel fonctionne difficilement ? Signes d'alerte du collecteur d'admission

Bonjour, j'ai été confronté à des symptômes presque identiques sur ma BMW X3 30d 2015 le mois dernier. La perte soudaine de puissance, l'accélération saccadée et ce sifflement distinct étaient exactement ce que j'ai vécu. Je l'ai emmené au garage, et le diagnostic a confirmé qu'il s'agissait bien du système de clapet de contrôle du collecteur d'admission. L'actionneur était tombé en panne, entraînant une mauvaise distribution de l'air. Les volets du collecteur ne s'ouvraient et ne se fermaient pas comme ils le devaient, ce qui expliquait les mauvaises performances et l'augmentation de la consommation de carburant. Il s'agissait d'un problème sérieux qui nécessitait une attention immédiate car il affectait les performances du moteur et aurait pu entraîner des dommages plus importants s'il n'avait pas été résolu. La réparation a consisté à remplacer l'unité de commande et l'actionneur du collecteur d'admission. Ils ont également nettoyé l'ensemble du système d'admission. Le moteur fonctionne bien depuis la réparation. Il n'y a plus de sifflements, la puissance est revenue à la normale et l'économie de carburant s'est considérablement améliorée. Sur la base de vos symptômes, je dirais que vous avez probablement le même problème.

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Merci d'avoir partagé votre expérience ! Cela ressemble exactement à ce que je vis en ce moment. Je suis vraiment heureux d'apprendre que le problème a été résolu pour vous. J'étais inquiet à l'idée de le ramener au magasin, mais le fait que vous ayez réussi à le réparer me donne de l'espoir. Je ne sais pas si c'est le cas, mais je ne sais pas si c'est le cas, mais c'est le cas. Je suis également curieux de savoir si quelque chose d'autre est apparu depuis la réparation. Mon X5 a été plein de surprises ces derniers temps, alors j'essaie de prévoir un budget pour les éventuelles suites.

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Encore une fois ! Je suis content de pouvoir aider à suivre ce dossier. Vous savez quoi, le problème de contrôle du clapet du collecteur d'admission a été complètement résolu lorsque je l'ai emmenée chez le concessionnaire. Le remplacement du commutateur m'a coûté 465 €, mais honnêtement, cela valait chaque centime. La voiture fonctionne comme un rêve maintenant. Depuis la réparation (il y a environ six semaines), tout est parfait, plus de sifflements, plus d'à-coups, et le moteur a retrouvé son punch. La consommation de carburant est également revenue à la normale, ce qui est un bon point pour le portefeuille ! Je n'ai pas eu d'autres problèmes non plus. Je sais que les BMW peuvent être pleines de surprises lors des réparations, mais cette réparation particulière semble avoir mis le doigt sur le problème. Mon mécanicien m'a dit que ces problèmes de collecteur d'admission sont assez fréquents sur nos modèles, alors au moins nous ne sommes pas les seuls. Assurez-vous simplement que la personne qui effectue le travail utilise des pièces d'origine BMW, c'est ce que j'ai fait et cela semble avoir fait la différence. Croyez-moi, une fois que vous aurez réglé le problème, vous sentirez tout de suite la différence. C'est comme si vous aviez une nouvelle voiture !

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Je reviens tout juste de chez le mécanicien et quelle différence ! J'ai suivi votre conseil de le faire réparer tout de suite. L'expérience n'a pas été aussi pénible que je le pensais. Il est amusant de constater que la facture des réparations a été légèrement plus élevée (520 €), mais le mécanicien a trouvé une petite fuite de vide qu'il a réparée pendant qu'il était à l'intérieur. Le sifflement a complètement disparu et le moteur est à nouveau puissant, comme si c'était le jour et la nuit ! Le décollage à l'arrêt se fait en douceur et j'ai déjà remarqué que je consommais moins de carburant. J'apprécie vraiment que vous ayez partagé votre expérience, cela m'a permis d'arrêter de me poser des questions et de passer à l'action. Je me sens bien de retrouver ma BMW fiable. Parfois, il suffit de trouver le bon conseil et de faire le travail correctement. Je pense que je vais rester avec ce mécanicien, il a l'air de s'y connaître en matière de BMW. Ils m'ont même donné quelques conseils d'entretien pour éviter des problèmes similaires à l'avenir. Merci encore de m'avoir aidé à résoudre ce problème !

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