BMW X5 Key Fob Dead ? Résolution des problèmes de démarrage et de verrouillage à distance

J'ai eu un problème similaire avec ma BMW X3 2020 le mois dernier. Le porte-clés a cessé de communiquer avec la voiture et j'ai dû utiliser la clé physique. Le diagnostic a montré plusieurs codes d'erreur liés au système de reconnaissance de la clé. Il s'est avéré que ce n'était pas l'antenne du pare-chocs qui était en cause, mais un câble de connexion défectueux entre le module de lecture de la clé et l'unité de commande principale. L'isolation était usée, ce qui provoquait des problèmes de connexion intermittents. Ce n'était pas un problème grave, mais il était vraiment ennuyeux et devait être réparé pour éviter d'autres complications. La réparation a consisté à remplacer le faisceau de câbles et à reprogrammer le système de reconnaissance des clés. Cela a pris environ 3 heures à l'atelier. Mon mécanicien m'a dit que c'était un problème assez courant sur ces modèles une fois qu'ils ont fait un peu de kilomètres. Si vous vous inquiétez de la qualité de l'atelier, cherchez un spécialiste BMW certifié, il aura les bons outils de diagnostic pour ces problèmes électroniques. Cela vaut la peine de le faire vérifier rapidement avant qu'il n'affecte potentiellement d'autres systèmes.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Cela nous aide beaucoup. C'est marrant de voir à quel point nos problèmes sont similaires. Je suis heureux d'apprendre qu'il ne s'agissait que du faisceau électrique et non de quelque chose de plus grave. Pourriez-vous nous dire combien vous avez payé pour la réparation ? Par ailleurs, tout fonctionne bien depuis la réparation, ou avez-vous remarqué d'autres bizarreries ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Bonjour ! Je suis heureux de vous donner des nouvelles. Depuis que je l'ai fait réparer, tout fonctionne à merveille, plus de drame avec le porte-clés ! Le verrouillage à distance est parfait et je n'ai pas eu à utiliser la clé physique depuis. La facture totale s'est élevée à 95 € pour résoudre le problème de connexion du câble. Honnêtement, cela valait chaque centime pour se débarrasser de ce tracas. Il s'avère que c'était exactement ce que je soupçonnais, la connexion de l'antenne du pare-chocs faisait des siennes. Le mécanicien a réglé le problème assez rapidement une fois qu'il a identifié le problème. Je n'ai pas remarqué d'autres bizarreries ou problèmes depuis la réparation. La voiture fonctionne aussi bien que lorsque je l'ai eue pour la première fois. Si vous rencontrez le même problème, je vous recommande vivement de le faire vérifier le plus tôt possible. Ces gremlins électroniques peuvent être pénibles, mais ils sont généralement assez simples à réparer une fois que vous les avez confiés au bon mécanicien. Faites-moi savoir si vous avez besoin d'autres informations sur la réparation. Je suis toujours heureux d'aider un autre propriétaire de BMW !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour le suivi détaillé ! En fait, j'ai décidé de le faire réparer hier. Vous aviez raison de le faire le plus tôt possible. Mon problème s'est avéré différent, le récepteur de la télécommande devait être complètement remplacé. Je n'étais pas trop ravi du coût (environ 350 €), mais au moins c'est réglé maintenant. Le mécanicien que j'ai trouvé était vraiment professionnel et a fait le travail en quelques heures seulement. Le meilleur dans tout ça ? Plus besoin de jongler avec la clé physique ou de gérer ces messages d'erreur ennuyeux. Les fonctions à distance fonctionnent à nouveau parfaitement. C'est bon d'avoir la voiture à nouveau en état normal. Merci encore de m'avoir poussé à la faire vérifier, j'ai définitivement pris la bonne décision ! Je suppose que j'étais trop inquiet à l'idée d'aller au garage. Parfois, il faut juste prendre le taureau par les cornes et faire réparer les choses correctement.

(Ceci est une traduction Anglaise)