SchmiedErhard
BMW X5 ne démarre pas ? L'avertissement de la clé pourrait être votre réponse
(Ceci est une traduction Anglaise)
4 commentaire(s)
SchmiedErhard (Auteur)
Merci de nous avoir fait part de votre expérience ! C'est très utile de savoir qu'il y a un problème de DME, cela ressemble beaucoup à ce que je vis. Je prévois d'ailleurs de l'emmener chez un spécialiste BMW cette semaine. Je suis juste curieux de savoir si vous vous souvenez à peu près de la somme que vous avez payée pour l'ensemble des réparations. Et est-ce que tout fonctionne bien depuis la réparation ? Ce serait bien de savoir si d'autres problèmes connexes sont apparus par la suite.
(Ceci est une traduction Anglaise)
Lealein
Bonjour ! Je voulais juste donner suite à vos questions. Après avoir fait réparer la voiture, je suis heureux de vous annoncer que tout fonctionne comme sur des roulettes. La facture de réparation s'est élevée à 1 000 €, ce qui n'est pas donné, mais cela vaut chaque centime compte tenu du mal de tête que cela a causé. Le capteur Hall de la clé était définitivement cassé, comme je le pensais, mais ils ont également réglé le problème de l'unité de commande que j'ai mentionné auparavant. Cela fait environ six mois maintenant, et je n'ai pas eu un seul problème de démarrage de la voiture depuis. Plus de voyants d'avertissement de clé ennuyeux, plus besoin de croiser les doigts à chaque fois que je tourne la clé ! Honnêtement, ce fut un tel soulagement de faire diagnostiquer et réparer correctement le problème par un spécialiste. Ils connaissent vraiment leur métier avec ces appareils électroniques BMW. Mon conseil ? Vous faites certainement le bon choix en l'apportant à un spécialiste BMW. Ces problèmes électroniques peuvent être délicats, et vous voulez quelqu'un qui sait exactement ce qu'il regarde. Croyez-moi, une fois le problème résolu correctement, vous n'aurez plus à vous soucier d'être bloqué n'importe où ! Faites-nous savoir comment se déroule votre réparation, c'est toujours bon d'entendre comment ces choses se passent.
(Ceci est une traduction Anglaise)
SchmiedErhard (Auteur)
Je voulais juste informer tout le monde de la situation de ma BMW ! J'ai enfin récupéré la voiture au magasin hier, et quel soulagement ! Il s'avère que ce n'était pas seulement le capteur Hall, vous aviez raison de le faire vérifier par des spécialistes. Il y a aussi des problèmes avec le module DME, comme vous l'avez mentionné. La facture n'a pas été drôle, elle s'est élevée à environ 1200 € au total, un peu plus que le coût de votre réparation, mais ils ont dû remplacer quelques composants supplémentaires. Mais honnêtement ? Cela valait chaque centime. La voiture démarre parfaitement maintenant, plus de moments d'angoisse dans les parkings à se demander si je vais rentrer chez moi ! Je dois dire que j'apprécie vraiment votre conseil d'aller voir le spécialiste BMW. Le mécanicien auquel j'avais fait appel auparavant avait manifestement raté des problèmes majeurs, mais ces gars-là savaient exactement ce qu'ils faisaient. Ils m'ont même montré toutes les pièces défectueuses et m'ont tout expliqué. Merci encore d'avoir partagé votre expérience, cela m'a vraiment aidé à prendre la bonne décision quant à l'endroit où emmener la voiture. Maintenant, je peux enfin arrêter de m'inquiéter à chaque fois que je dois la démarrer !
(Ceci est une traduction Anglaise)
Rejoignez la discussion maintenant :
Lealein
J'ai eu exactement le même problème avec ma BMW X3 2015 le mois dernier. Le voyant de la clé et la condition de non-démarrage se sont avérés être plus qu'un simple problème de capteur à effet Hall. Mon diagnostic indiquait "Affected control unit defective" et il s'agissait en fait du module de commande Digital Motor Electronics (DME) qui tombait en panne. Le garage a dû reprogrammer le DME et le synchroniser avec une nouvelle clé. Il s'agissait d'un problème électrique grave qui aurait pu me laisser en rade s'il n'avait pas été résolu rapidement. La réparation a duré environ deux jours, car le garage a dû commander des pièces spécifiques et effectuer de nombreux tests de diagnostic pour s'assurer que tout communiquait correctement. Si vous présentez des symptômes similaires, je vous conseille vivement de faire vérifier votre véhicule dans un atelier spécialisé dans l'électronique BMW. Les outils de balayage génériques passent parfois à côté des problèmes plus profonds de ces systèmes. En attendant la réparation, j'ai gardé un double des clés à portée de main, au cas où.
(Ceci est une traduction Anglaise)