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RoSchm

BMW X5 Problèmes de batterie : Capteur défectueux ou batterie déchargée ?

Bonjour à tous. J'ai des problèmes avec ma BMW X5 2020 (moteur à essence) qui présente de nombreux problèmes liés à la batterie. L'ordinateur de bord signale une décharge, le démarrage est difficile, les lumières sont faibles et l'indicateur de batterie ne cesse de s'allumer. Je suis presque sûr qu'il s'agit d'un capteur de batterie défectueux, mais j'aimerais connaître l'avis d'autres personnes qui ont eu à faire face à des symptômes similaires. Quelqu'un a-t-il résolu ce problème ? Quel a été le diagnostic de votre mécanicien et comment a-t-il été résolu ? Tout conseil serait très apprécié.

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

RudiBraun

Bonjour ! J'ai un peu d'expérience avec les voitures et j'ai vécu quelque chose de très similaire avec ma BMW X3 2018 (modèle à essence). Les symptômes que vous décrivez ressemblent exactement à ce que j'ai traité l'année dernière. J'ai d'abord pensé que c'était juste la batterie, mais mon fidèle mécanicien a diagnostiqué un capteur de batterie défectueux. Le capteur n'envoyait pas les données correctes à l'ordinateur de la voiture, ce qui provoquait toutes sortes d'alertes bizarres et des problèmes de démarrage. Je l'ai fait réparer chez mon garagiste habituel, qui a remplacé le capteur de batterie et recalibré le système. Cela m'a coûté environ 315 euros, mais cela a résolu tous les problèmes. Je n'ai plus eu de problèmes depuis. Juste pour être sûr que nous sommes sur la même longueur d'onde, pouvez-vous partager votre variante de moteur et votre kilométrage exacts ? Cela m'aiderait à vous donner des conseils plus précis, car les différents modèles de X5 peuvent avoir des configurations légèrement différentes. Petit conseil : si vous recevez ces avertissements, n'attendez pas trop longtemps pour faire vérifier votre véhicule. Un capteur défectueux peut en effet décharger votre batterie plus rapidement que la normale.

(Ceci est une traduction Anglaise)

RoSchm (Auteur)

Bonjour, merci de partager votre expérience ! Mon X5 a 31042 KM et je l'ai fait réviser récemment. Après avoir lu votre réponse, je suis encore plus convaincu que c'est le capteur de batterie qui cause ces problèmes. Les symptômes correspondent exactement à ce que vous avez décrit. Il est rassurant de savoir qu'il s'agit d'un problème connu qui peut être résolu relativement facilement. Je vais certainement le faire vérifier bientôt, je ne veux pas risquer de rester bloqué quelque part avec une batterie à plat ! Avez-vous remarqué des signes avant-coureurs avant que les problèmes ne commencent à s'aggraver ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

RudiBraun

Encore une fois ! Oui, en regardant ton kilométrage, c'est très similaire au moment où mes problèmes ont commencé (j'avais environ 33000 KM). En fait, maintenant que vous posez la question des signes avant-coureurs, oui, il y a eu quelques indices subtils avant que les choses ne tournent mal. J'ai remarqué que ma fonction start-stop a commencé à agir bizarrement, elle ne s'activait parfois pas du tout, ou se désactivait très rapidement. Ensuite, j'ai commencé à recevoir des messages inhabituels "Chargement de la batterie" dans le système iDrive, mais ils disparaissaient après le redémarrage de la voiture. Ce qui est vraiment intéressant, c'est que mes problèmes semblaient s'aggraver par temps froid : la voiture mettait un peu plus de temps à démarrer le matin. Rien d'important au début, mais c'est devenu progressivement plus perceptible. De même, mes capteurs de stationnement ont commencé à fonctionner occasionnellement, ce qui, je l'ai appris plus tard, était lié aux fluctuations de tension du capteur défectueux. Pendant que vous attendez de faire vérifier votre véhicule, je vous suggère d'éviter d'utiliser la fonction "start-stop" si possible. Désactivez-la manuellement. Cela a permis de réduire la pression sur mon système avant de le faire réparer. Mais sérieusement, faites-le vérifier rapidement. Le mien est rapidement passé de "désagrément mineur" à "problème majeur". La réparation proprement dite n'a pris qu'une heure environ, et cela valait vraiment la peine d'éviter des problèmes potentiels plus importants par la suite.

(Ceci est une traduction Anglaise)

RoSchm (Auteur)

Merci beaucoup pour ces détails supplémentaires, ils sont très utiles ! En y repensant, j'ai remarqué que ma fonction start-stop fonctionnait depuis peu et que la voiture était un peu lente à démarrer le matin. Je n'arrive pas à croire que je n'ai pas fait le rapprochement plus tôt. J'ai déjà appelé mon mécanicien et pris rendez-vous pour la semaine prochaine. Je vais certainement désactiver la fonction start-stop en attendant comme vous l'avez suggéré, c'est un conseil vraiment intelligent ! J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience. C'est tellement mieux d'aller en réparation en sachant exactement à quoi s'attendre. Je croise les doigts pour que la réparation soit aussi simple que la vôtre !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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